道路桥梁施工中软弱地基的处理对策张明

道路桥梁施工中软弱地基的处理对策张明

张明

江苏天园项目管理集团有限公司江苏宿迁223700

摘要：道路桥梁建设往往会遇到软弱地基。由于软基含水量大、承载力小，不能满足道路桥梁施工要求，有必要采取措施处理。目前在软基处理中有多种不同的技术类型，并发挥积极作用。需考虑软弱地基施工现场基本情况，选用合理的技术措施，并按要求操作，促进软基处理效果提升，有效保障道路桥梁工程稳固与可靠。

关键词：道路桥梁；软弱地基；处理对策

一、软弱地基处理的重要性

道路桥梁对于我国经济的发展至关重要，在人们的生活中也是不可或缺的，经济的飞速发展使得人们对于生活质量的相关要求不断提高，发达的交通网络是经济发展的基础，道路桥梁建设对于经济的长远发展意义重大。地基是道路桥梁的基础，在进行道路桥梁地基施工时，时常会遇到软弱地基，软弱土层对地基的稳定性存在很大的影响，而地基的稳定性又直接影响道路桥梁的稳定性，进而对经济发展产生影响。软弱基层土一般包括软土、冲填土以及淤泥等土质，其中软土具有含水量大、压缩性强等特点，软土的具体特点如表1所示。

冲填土属于人工填土，其原材料主要是河底的土，取土时在土中加入水，将土混合成泥浆，再利用输泥管将泥浆送至填土处，经过沉淀将水排出，从而形成冲填土。受到环境等因素的影响，在有的地区必须在软弱地基上施工，对于这种无法避免的自然因素必须对地基进行处理，尽可能更换天然土层。如果软弱地基的土为淤泥，通常应将淤泥挖除，再回填与周围土质相似的天然土并压实。因此，在进行道路桥梁建设时应确保其施工质量，尤其是对于软弱地基应进行相应的处理，以达到施工标准。处理软弱地基就是采用不同的方法，改善地基软土的物理属性，提高其承载能力。

表1软土具体特性

二、道路桥梁施工中软弱地基处理技术的应用策略

某一道路工程，全长为15.8km，设计时速高达80km/h。在这段路程中，K8+320-K9+450路段是软弱地基。对这段路段，通过进行详细的地址勘察发现，此段的软弱地基含有大量的水，并且含水量在35%～64%范围内，部分地区呈现出液限状，软弱地基的高度在2.2～6.4m的范围内，此处的地基承载力为68～93KPa。结合施工现场的具体情况，按照目前的软弱地基的处理技术，确定使用高压旋喷桩技术来对该处的软弱地基进行处理。

1、施工准备及测量放样

在开展施工作业之前，应该平整施工场地，并且将施工现场的杂物和垃圾清除，同时，还应该设置排水设施，排除道路桥梁软弱地基中的积水。在完成对场地的清理之后，需要确保整个施工现场洁净，便于钻机入场，同时也方便对软弱地基进行处理。之后，需要进行试桩施工作业，首先，需要掌握施工现场的实际情况，并且对施工现场的参数加以确定，然后再有效的指导施工作业顺利开展。在每处施工点位处，至少应该打入三根试桩，然后还需要根据要求进行试验检测，从而对最佳的工作压力、灰浆稠度、提升速度、钻机速度以及水泥的掺入量加以确定。本工程项目中使用的是高压旋喷桩处理技术，主要技术参数为水灰比1:1，提升速度0.25m/min，转速20～25r/min，钻进工作压力20～25MPa，水泥掺入量180～220kg/m。参数指标的确定需要通过试验来完成，以此来得到桥梁工程项目的具体建设参数，同时，还需要做好施工现场的测量放样工作，并且要进行布桩作业，此外，需要控制布桩间距，并且要对后续的施工作业进行有效的指导。

2、钻机就位及钻孔施工参数确定

完成测量放样工作之后，需要根据施工现场的实际情况，使搅拌机入场，并且还应该对搅拌机进行调试，使其能够最大限度的发挥出综合性能。按照道路桥梁的实际情况以及相关的技术参数，应该进行参数的试验工作，从而确保各项参数指标能够满足工程项目建设的实际需求，同时，还应该对各项设备进行调试，使其能够处于最佳的运行状态。在确保搅拌机压力正常、转速适当的情况下来开展计量工作。在完成这些工作之后，需要确保钻机就位，让钻头和标识中心对准，同时还应该调平钻杆，确保其位置准确。此外，应该对误差进行严格的把控，不能使标杆的对中误差比5cm大，应该将垂直度偏差控制在1%以内。测量钻机的总杆长度，对钻节数的确定，应该按照标高和总杆的长度进行确定，同时，还应该标明下钻的结束位置，以此来更好的指导钻进施工作业。通常情况下，钻机使用单管法进行钻进施工，在进行下钻施工作业时，需要确保水泥浆的压力比10MPa还要小，避免存在堵嘴现象。如此一来，不仅能够确保堵管以及灌浆施工作业的顺利开展，同时还有利于喷浆以及浆液的充分搅拌。当钻孔到达设计深度的时候，就应该停止施工，同时还应该对孔深、孔位以及垂直度等相关指标进行检查，在保障各项数据指标合格的情况下，确保施工作业能够满足相关规范的要求，以此来不断提升工程项目的建设质量。

3、加筋处理方法

在人工填土的路堤以及挡墙中铺设土工合成材料也就是所谓的加筋处理技术，或者将土钉以及碎石桩打入到边坡中。在实际开展施工作业的过程中，需要挖去基础下一定范围内的软土层，然后还需要逐层铺设砂石与土工合成材料组成的加筋垫层，将其作为地基持力层，借助土体与筋材之间的摩擦作用，能够有效的提升土体的抗剪力以及抗拉性能，同时还能够较小沉降。增加地基的承载能力。借助加筋技术，能够有效提升土体结构的稳定性，确保地基能够具备一定的刚度和抗拉强度，并且实现良好的排水以及过滤效果，以此来有效提升道路桥梁的应用效果和建设质量。

三、道路桥梁施工中软弱地基处理技术的应用效果

1、有效预防沉降现象，提高软基处理效果

对软弱地基进行处理时，借助高压旋喷桩技术，需要遵循相应的规范标准来开展施工作业，同时，还应该强化施工过程的控制，并且要做好沉降观测，确保地基施工作业的顺利开展。在完成工程项目的建设之后，工作人员应该加强监测工作，并且技术准确的获得相应的数据信息，然后再对该项工作予以分析，通过分析结果可以看出，软弱地基的变形比较小，对于整个道路桥梁工程项目的质量稳定性而言具有非常重要的意义，同时还能够满足车辆通行的需要。

2、确保道路桥梁工程施工质量

完成工程项目的建设之后，需要对软弱地基的质量进行评定，在确保各项参数指标都满足工程项目实际建设需求的情况下，工程项目的质量也能够满足一定的要求即为该工程项目的质量合格。这一工程项目通车时间已经有两年，在这一时间段内，没有出现地基下沉的现象，因此，很好的确保了工程项目的建设质量。

结束语

道路桥梁施工中，为保证工程质量，除了遵循工艺流程，落实施工技术措施外，加强软弱地基处理也是不可忽视的内容。作为施工单位，应该重视现场勘查，根据具体情况完善施工方案设计。并严格按要求进行软弱地基处理，保证工程质量和软弱地基处理效果。工程应用表明，高压旋喷桩桩技术满足软基处理需要，效果良好，在道路桥梁软弱地基处理中值得推广和应用。

参考文献

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[4]王启超.道路桥梁施工中对于软弱地基的处理措施[J].交通世界，2016（1）：48-49.