路桥隧道工程开挖支护的施工要点刘鑫

路桥隧道工程开挖支护的施工要点刘鑫

刘鑫

深圳市交通公用设施建设中心

摘要：在城市化建设进程逐渐加快的背景下，我国对于公路提出的要求越来越严格，而路桥隧道工程属于公路工程施工期间一项十分重要的环节，其质量对于公路整体质量和性能有着决定性的影响。当前，要想实现路桥隧道工程质量的提高，就需要多向国外进行学习，总结经验，根据实际情况来制定出新型的隧道工程施工技术。从现有的运行现状可以看出，路桥隧道工程支护技术和以往技术相比较而言，有着明显的优势，其受到了人们广泛关注。在本篇文章中，主要以路桥隧道工程开挖和支护技术为主，详细介绍了施工包含的要点内容。

关键词：路桥隧道工程；开挖支护施工技术；要点内容

最近几年，伴随着社会经济的不断发展，我国路桥隧道工程数目有所增加，为了防止受到不良因素的影响而产生破坏问题，相关人员在工作期间需要引进与之相符的开挖和支护技术。在这一环节中，路桥隧道工程开挖支护主要包含了两种方式，分别是明挖和暗挖，所以，施工人员必须从工程实际开展现状入手，加大对此种技术的应用力度，希望以此促进路桥隧道工程的安全开展。

1、对于路桥隧道工程建设期间相关开挖和支护技术的论述

在路桥隧道工程开展期间，开挖支护是特别重要的一个环节，不过，受周围复杂地质条件等因素的影响，在具体施工期间，应当从地应力、地质参数和地下水等多方面要点入手，综合性进行探究和思考，明确具体的开挖和支护方式，以免发生不良的误差现象。在施工工作开展之前，地质人员应当深入探究周围的地质环境和交通现象等，待确保勘察无误之后，才能够按照开挖支护方案中的内容进行作业。

当前，在路桥隧道施工期间开展开挖支护工作的过程中，需要在提升围岩稳定性的基础上制定出有关的开挖方案。通常情况下，隧道开挖的方式包含了全断层和台阶开挖等多种方式，而支护方式则是包含了锚固支护以及喷射混凝土等。基于此，规范性的对以上技术进行应用，能够实现工程整体质量的提高。

2、路桥隧道工程的开挖施工技术

2.1隧道开挖施工包含的要点

通过对比路桥隧道工程和其他类型的工程可以看出，前者的地质情况较为复杂一些。基于此，当对开挖技术进行应用的前期阶段中，需要综合性探究施工场地的围岩类型、地下水具体分布现象等多个方面，并且获取准确的勘察结果，根据具体结果来制定完善的施工方案和流程。从工程地质环境情况展开探究，合理的调整和改进施工方案。通过分析来看，路桥隧道工程开挖技术包含的类型表现在以下几个方面：

①全断面层开挖方式的应用；所谓全断层开挖方式，主要是按照路桥隧道工程施工方案中的要点进行一次性爆破成型工作，采取锚固支护和二次衬砌相互结合的方法展开施工作业。从实际情况可以看出，在性能良好的围岩结构中可以应用全断面层开挖方式。再者，当应用该种方式的时候，还需要应用相关的施工设备，在满足隧道长度和区域内长度的基础上提高隧道工程的质量。

②台阶开挖方式的应用；该种方式是基于全断面层开挖方式的基础上而出现的一种新型技术。一般情况下，该项技术在围岩结构开挖环节和支护环节地层中受到的应用度较高。现阶段，台阶开挖方式由于优势极高，因此受到了建筑企业的青睐。对于此种方式来讲，大体上包含了三个方面，分别是长台阶法、短台阶法以及超短台阶法。在这一现状下，就明确规定有关作业人员应当从初期支护形成闭合、断面围岩的稳定性等方面入手，做好设备的使用工作，将机械设备的高性能体现出来。再者，在使用台阶施工方式的过程中，可以不需要对施工进行较大的调整。不过，该项方式也有着相关的缺陷，那就是施工流程过于繁琐，施工效率无法进一步提高。

在围岩结构稳定性不高的路桥隧道工程建设期间，也能够引进导坑法开挖施工技术，应用该项技术来提升隧道工程整体质量。

2.2规范性的选取隧道开挖方法

当实施路桥隧道工程开挖工作的时候，要想避免对于周围围岩产生不良的影响，可以根据实际情况，选择干扰性较小的开挖和掘进方法，在加快挖掘施工进程的基础上提升工程质量。再者，当选取工程开挖和施工方式的过程中，需要按照施工场地围岩地质情况来确定隧道围岩类型以及断面标准尺寸，将开挖方式有效的整合到一起。最后，施工人员和设计人员必须多进行交流和探讨，综合性进行管理，优化和完善开挖方案，促使工程良好开展。

3、路桥隧道工程支护的技术要点

3.1喷射混凝土支护技术

喷射混凝土支护技术的应用能够提升路桥隧道工程中岩石的稳定性，在连接出现裂缝岩体的基础上使用朝着施工洞壁喷射混凝土的方法来提升岩石凝聚程度，以此避免发生岩石松懈现象，从而引发诸多的安全隐患。再者，在使用朝着洞内岩石喷射混凝土方式的时候，可以增强岩石表面的强度和抗干扰性，增强围岩的稳定性，以免发生不良的塌陷情况。不过，在具体工作期间，如果一昧的借助混凝土方式来增强稳固性是远远不行的，其无法有效的满足施工基本需求，所以，可以将多种类型的支护方式相互联系到一起，加以应用。

3.2钢筋网支护技术

所谓钢筋网支护，主要是指使用钢筋网来提升岩土稳定性的一种方法，此种方式通常是和锚杆支护技术相互结合起来应用。对于锚杆支护中的锚杆空隙位置来讲，一般应用钢筋网进行支护处理，这样的话，能够增强岩土的质量。当对工作面进行开挖之后，还需要安装钢筋网进行支撑处理，将钢丝网自身的效果体现出来，以此确保岩土的强度。在岩土稳定性较长的工程中，还可以适当的引进喷射混凝土方法，将混凝土均匀的喷洒到钢筋网和锚杆接触位置，提升岩土的安全性。

3.3锚杆支护技术

要想从一定程度上增强路桥隧道工程结构的安全性和稳定性，当前阶段，施工人员应当引进与之相符的锚杆支护技术，将锚杆打进岩石土层中，朝着周围结构增加压力，使其从之前的二轴应力现象转变成三轴应力情况，以此对隧道围岩结构进行监督和控制，降低不良现象的出现。其次，在较为松动的围岩结构中也能够应用锚杆支护技术。对于隧道岩土体内部的锚杆来讲，可以产生良好的加固性能，其承载能力较强，能够从一定程度上增强路桥隧道工程的安全性。

3.4钢架结构

在现有的路桥隧道钢架支护施工期间，大体上做好以下几点内容：

①钢架施工工作的实施；在钢架施工期间，加工厂的下料是分节段焊接形成的，基于此，就需要明确钢架的尺寸以及弧度，使其和工程设计方案中的有关数据相一致，而且，每一项钢架都离不开连接板的辅助作用。当对钢筋进行安装的时候，除了严格对内部轮廓尺寸进行控制以外，还应当预留出相应的沉降数量。使用喷射性混凝土来填充钢架和围岩结构之间存在的缝隙，加深支护结构和围岩结构之间的密实性，从而避免围岩结构变形问题的出现。

②大拱脚钢架设计施工环节；面对于稳定性不高的围岩结构，要想增强整体稳定性，相关人员可以将大拱脚钢架安装于上台阶结构中，合理的使用人工修造技术对拱脚加以扩大。此项技术是路桥隧道施工中经常应用的一种支护方式，其能够有效的维护工程质量。

4、结语：

从以上论述可以看出，伴随着建筑工程施工技术的日益完善，我国隧道工程运行进程逐渐加快。面对受到影响因素较高的隧道施工工程，使用合理的开挖和支护技术是很有必要的，其能够降低对于周围环境产生的不良影响，提高工程质量，保障工程的安全性。

参考文献：

[1]朱荣华.路桥隧道工程开挖支护的施工要点分析[J].四川水泥,2019(01):290.

[2]田海彬.路桥隧道工程开挖支护的施工要点分析[J].中国设备工程,2018(22):162-163.

[3]胡永胜.路桥隧道工程开挖支护的施工要点解析[J].四川水泥,2018(11):258.