后张法预应力混凝土桥梁施工技术

后张法预应力混凝土桥梁施工技术

詹强

湖北省交通运输厅京珠高速公路管理处430000

摘要：在桥梁项目施工中，每一个施工阶段都有一定的联系，假如一个阶段发生问题，会给项目的整体质量导致非常大损失。后张预应力技术是桥梁项目施工中的一项关键技术，其施工技术水平的高低将直接影响桥梁项目的全体质量，所以在施工中要严格依照工艺要求实施，才能推动后张法在桥梁施工中被普遍运用并持续发展，最后更好的完成桥梁的经济效益与社会效益。

关键词：后张法；预应力；桥梁

引言

随着现代桥梁施工技术的持续提高与发展，获得愈来愈普遍的运用，作为后张预应力桥梁施工中的重要技术，预应力钢绞线的张拉施工对控制桥梁的质量起着非常关键的作用。其具备构件能进行规模化制造以节约劳动力并提升劳动强度，而且构件制作不受季节影响并能上下同时施工而把工期缩短，所以，仔细研究后张法预应力混凝土桥梁施工技术对保证桥梁施工质量，完成其经济与社会效益具备深远意义。

1、后张法预应力混凝土桥梁施工技术

1.1搭设支架和安装模板

以现浇箱梁梁为例，在实施搭设支架以前，首先一定要对项目的区域地基的承载力实施检验，发生承载力不合格的要及时解决地基，能使用换填袋装砂砾、水泥搅拌桩等办法解决，来确保支架底部的承载能力满足项目的设计要求。在完成搭设支架以后，一定要实施验算模板的安全性，实施一定时间的预压，设置必要的预拱度。首先一定要严格依照施工的工序实施，就是先实施安装底模、再实施安装侧模，最后实施安装顶模，一定要相应图纸设计的要求确保一定的拱度，模板垂直度的控制与平整度满足相关标准要求。而且还要确保的就是模板和模板之间拼缝的顺直、平整。

1.2孔道安装

进行钢筋绑扎阶段，预应力孔道要经过轨道固定法固定让其保持圆顺。绑扎时所用的塑料波纹管一定要保证其刚度与强度跟施工要求相符，套管长度则要依据管道长度而定。如果有接头，为防止这位置漏浆，一定要用封口纸严密包覆接缝位置；依照要求装设的波纹管，要确保其在和跨中相距4m的区域内不管哪一方向都小于4mm的偏差，别的位置的偏差只要控制在6mm内就好。安装好的波纹管务必要实施加固处理。波纹管在拐弯处安装，不但要定位正确，并且要确保形状圆滑，不然浇筑混凝土时波纹管非常容易上浮或被压弯。

1.3钢筋、钢绞线装置

在钢筋、钢绞线装置时，一定要分次实施钢梁和钢筋的安装作业。在底模安装完后，底板和腹板要及时捆扎。随后实施混凝土浇筑作业，捆扎顶板和翼板钢筋作业一定要在顶板和翼板底模安装好后实施。上述作业结束后，一定要严格遵循桥梁项目后张法预应力施工的有关标准和施工设计规定，对支座钢垫板、防撞栏预埋钢筋等预埋件实施安装，进而保证后张拉力施工的质量。在钢绞线装置和波纹管预埋前，要对其质量实施检验，保证其没有损坏、锈蚀等状况的产生。在定位筋设置时，要保证其和波纹管与管间接头的部位，同时实施定位筋的固定。穿束作业一定要在浇筑作业完成3天后实施，同时在钢绞线两头各留出100cm的预留部位，以便实施张拉施工。

1.4混凝土浇筑和养护

混凝土浇筑前要再次对波纹管、预埋件等实施验收，合格后才能实施混凝土浇筑；要选取合适的浇筑时间实施混凝土浇筑施工以让其入模温度得到控制，像夏季气温相对高或相对低则要使用方法以确保其入模温度跟要求相符；混凝土浇筑通常分两次实施，第一次浇筑底板和腹板混凝土，等安装完成了顶板与翼板钢筋后才能浇筑顶板与翼板混凝土；如果混凝土厚度相对大则要使用分层浇筑，但纵向要一次性浇筑结束，也能上下层同时浇筑，通常控制上层前端距下层前段距离在2m左右，要不小于1.5m，浇筑后的混凝土由于内部钢筋密集而使用插入式振捣器与插钎振捣，振捣经过中要防止损伤波纹管与模板，振捣经过要坚持快插慢拔的原则实施直到混凝土表面泛浆并没有气泡外冒为好，避免发生漏振与过振情况；浇筑后的混凝土要及时实施养护，养护经过中要控制温度与湿度，通常能使用洒水湿养或蒸汽养护，养护经过中要确保混凝土表面同内部温度和环境温度间不存在太大温差。

1.5对预应力实施张拉

在实施预应力张拉时，施工后混凝土要有一定规定的强度，通常在90%，并且要大于7d的龄期，另外，还要彻底的整理钢束端部与锚具，要两端对称分段实施张拉，实施时要根据设计的编号，第一次张拉一半，第二次要达到80%的张拉，第三次要100%，把应力作为张拉的控制规范。为了把松弛的状态消除，张拉时要先稍加张拉钢绞线，另外，还要检验千斤顶、锚具与孔道的轴线时候存在于同一条直线上，在张拉应力达到必然的规范以后，要把标记做好。在张拉的时候要多次实施校检，把张拉油的压差控制好，严密关注钢绞线有没有滑丝与断丝的状况，这是张拉时要注意的，避免发生，某根钢绞线的伸长量和别的不一样或者千斤顶压力变小。

1.6压浆

压浆时，孔道要由最低点的压浆孔压入，从最高点的排气孔与泌水孔。压浆程序要先压注下层孔道。要缓慢、平均地实施压浆，不能中断，并要把全部最高点的排气孔依序一一放开与关闭，让孔道内排气顺畅。相对集中与邻近的孔道，要尽量先持续完成压浆，不可以连续压浆时，后压浆的孔道要在压浆前用压力水冲洗顺畅。压浆经过中和压浆后48h内，结构物不能低于5℃的温度，当高于35℃的气温，在夜间实施压浆。压浆后要及时检验压浆的密实度，如果有不及时处理与纠正；压浆经过中要及时检验临近管道是不是发生窜浆、漏浆等状况，一旦发生要及时使用措施妥善解决，避免堵塞管道。

2、质量要求

2.1对构件实施质量检测是在对力筋施加预应力以前要做的准备工作，张拉时，要保证构件混凝土强度符合设计的规范；一般清况下要高于设计强度等级值的75%。当使用砂浆接缝对块体拼装构件的竖缝时，不低于15MPa的砂浆强度。使用通孔器、压气、压水等办法对预留孔道实施检验。预应力筋施加压力完成后，卸载完千斤顶，需要仔细检验千斤顶是不是有滑丝、断丝的情况，并及时地解决。

2.2水泥浆自拌制到压人孔道的连续时间，视气温状况而定，通常在30～45min区域内。水泥浆在应用前与压注经过中要不断搅拌。对于由于延迟应用所造成的流动度降低的水泥浆，不能通过加水来让其流动度增加。

2.3对掺加外加剂泌水率相对小的水泥浆，经过试验证明可以达到孔道内饱满时，能使用一次压浆的办法；没有掺外加剂的水泥浆，能使用二次压浆法，两次压浆要为30～45min的间隔时间。压浆经过中和压浆后48h内，构造混凝土的温度不能低于50℃，不然则要使用保温措施。当高于35℃气温时，要在夜间实施压浆。

3、结语

后张法预应力在桥梁建设中被广泛使用，其是整个桥梁施工中的重要程序，其施工质量将影响整个构造的受力与安全，因此，在实施施工的时候，要对规定的施工工艺实施严格的遵循，只有这样才可以确保桥梁项目能够合理科学的完工，对之后的应用上也不会留有隐患，最后满足桥梁项目的社会效益与本身的经济效益，进一步推动中国的桥梁项目向着更加宽广的方向发展。

参考文献：

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