本文介绍用两种钢纤维增强的试验性路面顺利建成的情况，并且提出了用现场采集的试件所得的实验室试验结果。其目的是从施工的观点来看钢纤维对碾压混凝土的影响(即拌合、铺设和可达到的密度)，并讨沦了在强度和伪延性(pseudo—ductility)特征方面的改进措施。
贵州建材
2003年4期
