皮带运输机常见故障的分析及处理石强

皮带运输机常见故障的分析及处理石强

石强

（鄂尔多斯市国源矿业开发有限责任公司内蒙古鄂尔多斯市010300）

摘要：随着社会经济的不断发展，各个皮带运输机生产企业都在不断地扩大其生产规模。但在实际使用的过程中，经常会出现很多故障，如跑偏、散料等。一旦发生故障，不仅会缩短皮带的使用寿命，还会对整个企业的生产效率造成影响。所以必须要对其进行认真的研究。

关键词：皮带运输机；常见故障；分析；处理

1皮带运输机的概述

皮带运输机主要由传送带、清扫装置保护装置以及驱动装置等结构组成。皮带运输机最大的优点就在于它能够不间断地完成运输任务，使得生产的效率大大提升，并且它操作起来较为简单，出现故障的维修也相对容易。能够保证企业生产期间的运输效率，保证企业生产的正常运行。

2皮带运输机皮带跑偏的处理

2.1调整承载托辊组

皮带运输机中部皮带跑偏时，可调整托辊组的位置来调整跑偏。在制造时，托辊组的两侧安装孔，都加工成长孔或者装设多位置的托辊架，以便进行调整。具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带前进方向前移，或另外一侧后移。皮带上方向跑偏时则托辊组的下位处应当向左移动，托辊组的上位处向右移动。

2.2安装调心托辊组

调心托辊组的种类比较多，比如中间转轴式和立辊式等等，其工作方式是通过阻挡，或是托辊组制造横向推力或是托辊组在水平方位自行转动阻挡来对跑偏问题进行处理。通常情况下，在采用这种方式时都是皮带运输机相对较短或是运输机的皮带双向工作的时候。因此，相对来说，如果皮带运输机的长队较长的时候，则不要采用这种方法，以免对皮带的使用寿命造成严重影响。

2.3调整驱动滚筒与改向滚筒位置

皮带运输机中的驱动滚筒和改向滚筒也能够引起皮带跑偏。一般在皮带运输机中，皮带中心的下方会安装二到五个滚筒，在皮带运输机每次运行之前，工作人员都需要对皮带进行检查，避免驱动滚筒和改向滚筒发生偏斜，保证皮带运输机的正常运行。

2.4张紧处的调整

皮带张紧处的调整，是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。重锤张紧处上部的两个改向滚筒，除应垂直于皮带长度方向以外，还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。具体的调整方法与滚筒处的调整类似。

2.5转载点处落料位置对皮带跑偏的影响

在皮带运输工作中，当物料运行到转载点处时，极有可能出现皮带跑偏的问题，特别是当两条运输带的投影呈现出垂直方向时，其潜在影响可能会更大。所以，在正常工作时应该注意对转载点位置上的两条皮带间的高度进行观察与考虑。

3皮带运输机的撒料

3.1转载点处撒料

转载点处撒料多发生在落料斗，导料槽等处。多为皮带运输机严重过载，皮带运输机的导料槽挡料橡胶裙板损坏，导料槽处钢板距皮带较远所致。上述情况只要控制运送能力，加强设备维护保养，即得到解决。

3.2凹段皮带悬空时的撒料

当皮带运输机的某段皮带出现悬空情况时，很容易对皮带成槽的情况造成改变。而造成这项原因的主要问题是由于脱离了托辊组的皮带，其槽角的范围会明显的变小，这便直接导致了撒料问题的出现。所以，在对改向设别进行初期设计时应该在皮带上面运用凹段曲率半径扩大的办法来避免此问题的发生。

3.3跑偏时的撒料

皮带跑撒料是因为运行时两个边缘高度发生了变化，一边高，另一边低，物料从低的一边撒出，处理的方法是调整皮带的跑偏。

4减速机的断轴

4.1减速机高速轴设计上强度不够

这种情况一般发生在轴肩处。由于此处有过渡圆角，极易发生疲劳损坏，如圆角过小，会使减速机在较短的时间内断轴。断轴后的断口通常比较平齐。发生这种情况应当更换减速机或要求厂家修改减速机的设计。

4.2高速轴不同心

当电机轴和高速轴出现离心或是不同心的情况时，常常会导致减速机的输入轴的径向载荷量过渡增加，这样一来便很容易将轴上的弯矩增加，时间一长便会导致断轴问题的发生。所以，在应对这样的问题时，需要在安装时注意对各项位置的调整，最大限度的保证两条轴的同心率。

4.3双电机驱动情况下的断轴

双电机驱动，是在同一个驱动滚筒上装有两台减速机和两台电机。在减速机高速轴设计或选用余量较小时比较容易发生断轴现象。现在由于大多数采用了液力耦合器，断轴现象已较少发生。但使用时应注意不可将耦合器加油量过多，以便使其具有限力矩作用和提高耦合器的使用寿命。

5凸凹段曲率半径对皮带运输机的影响

5.1凸段皮带横截面中部起拱

皮带运输机的凸段经常发生在皮带断面方向上的中部起拱，并会使皮带打折，叠起后在进入改向滚筒或驱动滚筒区间后，会使皮带的损坏程度加剧。起拱与打折的主要原因是在皮带横断面上中部和外侧的单位长度上的拉力值相差过大，使皮带滑到中部形成起拱或打折。单位长度上的拉力值差的大小和凸段曲率半径、托辊槽角有关。槽角越大，凸段曲率半径越小，起拱与打折越严重。当皮带运输机的槽角达到大于等于40°时，即使在皮带运输机直段的头部或尾部托辊槽角过渡区间也能发生起拱和打折，此时应减小槽角或加长过渡区间长度的距离，使皮带槽角缓慢过渡。对于凸段皮带运输机，应尽可能地增大凸段曲率半径和在满足输送能力的条件下减小托辊槽角。

5.2凸段皮带卡入平辊与斜辊之间

皮带卡入托辊组的平辊和斜辊之间的情况一般会发生在移动式运输机与掘进机连接的可伸缩皮带转载机上。这类设备的悬臂梁根部位置在悬臂下俯时容易发生这种现象。此时也相当于皮带出现了凸段，由于受几何位置尺寸的限制，很难做到满意的过渡凸段曲率半径所要求的尺寸，在皮带位于悬臂根部处若仅经过一两组托辊组形成凸段时就会发生皮带卡入托辊组的平辊和斜辊之间。解决的方法是将此处由原来的一两组托辊组形成的凸段改为四五组或更多组。例如皮带运输机的后部为水平布置，前部悬臂下俯12度，凸段的变化角度是12度，如果采用五组托辊组过渡此处的角度变化皮带刚好弯折六次达到下俯12度，每弯折一次为2度。修改后就不会再发生皮带卡入托辊组的平辊和斜辊之间的现象。变化角度位置的过渡处托辊架底座可采用四连杆或随动架等方法设计。

5.3凹段启动时弹起

皮带运输机在启动时，如果皮带上没有物料，在凹段区间处皮带就会弹起，既威胁来往行人的安全，又会因为弹上顶板而被顶板上支护材料撕裂皮带。因此，最好在皮带运输机的凹段处增设压带轮。根据实践经验，尽量延长皮带铺设的凹段距离来避免皮带的弹起。

6结语

总之，皮带运输机是粮食运输和治金等需要运输环节的工作中不可或缺的一项设备，所以，在日常作业中，要经常对皮带运输机进行护理工作，这样不仅可以保证皮带运输机的正常工作，同时还可以对该机械的使用、养护等环节进一步的了解，从而将使用与养护等经验慢慢积累起来。

参考文献：

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[2]梁凯，孙红光，程伟．煤矿皮带输送机常见故障分析及处理[J]．科技创新与应用，2013（1）：106．

[3]张喆琇.皮带运输机在煤矿运输中常见故障的分析与处理[J].机械管理开发，2016（3）：157-159.

[4]宋俊峰.皮带运输机的故障分析与处理[J].机械管理开发，2016（11）：186-187.

作者简介：

石强（1991.12），男，内蒙古呼和浩特人，呼和浩特职业学院毕业，单位：鄂尔多斯市国源矿业开发有限责任公司，研究方向：矿山机电。