城市轨道交通车站客运组织的管理和控制

城市轨道交通车站客运组织的管理和控制

谭妮

深圳市地铁集团有限公司运营总部广东深圳518000

摘要：地铁车站的稳定运行离不开客运组织的有效管理和控制。地铁车站是城市地铁的重要组成部分，地铁车站在服务乘客的过程会受到大客流的影响，导致地铁客运组织的管理和控制出现问题，增加了地铁客运组织管理和控制的压力。文中分析了地铁车站客流组织与控制原则，以及地铁车站的客流组织管理与控制措施，希望为以后的地铁车站的日常管理提供一定的参考和建议。

关键词：地铁车站；客运组织；管理；控制

城市地铁为居民的出行带来了便利，同时地铁在运行的过程中容易受到很多因素的影响，造成地铁在运行的过程中客流量增加，降低了地铁运送质量，影响地铁车站的客运组织管理与控制的质量，严重时会造成安全事故的发生。地铁客流量上升时需要做好地铁车站的客运组织管理工作和控制工作，避免出现严重的安全方面事故。科学合理的进行地铁组织管理和控制工作，可以充分发挥地铁车站相关设施的作用，地铁客运组织管理工作需要结合车站的实际情况，在此基础上运用科学的管理方式，全面提高地铁的输送能力，促进地铁服务的稳定发展。为此，需要科学地展开组织管理与控制，发挥其功能性。地铁客运组织管理与控制，需要结合地铁车站的基本性能，选择适宜的方式，提高的地铁车站的运送效能，推动城市地铁服务质量的全面提升。提高乘客的出行质量。

1地铁车站客流组织与控制原则

一是要结合客运以往的运送规律和实际的动态情况，结合以往资料，车站工作人员制定完善的应急预案。二是充分结合地铁车站的实际情况，科学设置车站楼梯、站台等关键位置，保证地铁车站上下有序，客流不发生拥挤。三是客运混合区要看条件设置栅栏防护，避免客流之间形成干扰，影响客流通行速度。四是车站的工作人员在人流多的时候可以适当引导客流，采用广播和工作人员指导引流相结合的方式，有效避免拥堵现象的发生[1]。五是在显眼位置安装清晰、明确的指示标识，旅客根据自己实际情况选择捷径的出行通道，可以有效避免安全隐患的发生。六是进站和出站保证安全的距离，减少旅客滞留情况的发生，提高车站的吞吐量，减少拥堵情况的发生。

2地铁车站的客流组织管理与控制措施

结合地铁车站的原则和相关情况等内容，科学开展地铁车站组织管理和控制的相关措施，有效发挥管理和控制的作用，有效疏散乘客，减少安全隐患情况的发生。

2.1客流预测结合应急预案

客流预测结合应急预案的制定，要结合城市地铁不同时期的客流量和吞吐量，特别是节假日的客流，需要综合分析城市人口数量、旅游人数和外来人口的数量综合分析，获得良好的预期效果[2]。预测客流量后，制定相关合理的应急预案，使得地铁车站可以顺利应对各种突发情况和突发事件，真正的控制地铁车站的相关情况，提升地铁运输能力。根据实际的客流情况去制定出相应的应急措施，这样能够让地铁车站可以对一些不同的情况进行合理的预测，从而为地铁车站的控制工作得到有序的进行，促进地铁整体的运送效果得到全面的提高，促进城市化进程的速度加快以及为人们出行提供保障。

2.2多级客流控制

多级客流控制是地铁车站客流组织管理和控制的重要环节，可以有效推动地铁客运组织和管理，减少安全隐患发生的概率。多级控制中最高级是三级控制。主要有一级控制是控制站台和扶梯，调整扶梯的方向和速度，使携带物品少的乘客尽量走楼梯。合理布置控制点，增强客流控制的质量和效率，减少安全隐患的发生。在付费区采取措施控制站台乘客数量的客运组织行为，满足车站客运组织预案启动条件后或者站台候车乘客超过整个站台面积的2/3时启动。采取的措施是：改变扶梯方向；引导携带物品较少的乘客走楼梯；在站厅或者站台扶梯连接位置设置控制点等。二级客流控制是区分付费乘客和非付费的乘客，运用迂回线路，合理控制部分进站闸机，增加车站付费区的面积，有效控制和组织客流快速移动，推荐使用电梯。在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为，满足本站客流组织预案启动条件或者付费区乘客超过整个付费区面积的2/3时启动。主要措施有：设置回形线路，关闭少数进闸机等。三级客流控制是对进站的乘客进行合理的控制，当地铁车站中的客流非常大、很拥挤时，车站的工作人员在常规工作的基础上进行地铁口的限流工作，减少车站内客流拥挤，减少安全隐患的发生。在出入口外采取措施控制进站乘客数量的客运组织行为，满足本站客运组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区面积的2/3时启动。主要组织措施是设置回形路线等。换乘站按照三级客流控制要求进行客流组织，同时做好换乘平台和换乘通道的客流控制工作。

2.3视频技术的在客流组织与控制中的应用

在实际的客流组织与控制的过程中，可以科学地对视频技术进行应用，可以使得客流组织管理与控制的质量可以得到全面的提升。结合地铁内部的各类监控系统和数据采集系统，对地铁车站内部的乘客通过量进行计算，实现车站乘客停滞时间和人流速度等识别。集合这些采集的数据，由系统自主的生成双向通过方案，提高地铁的有效性。还可以借由系统的自动报警的能力，促使应急预案可以得到有效地发挥，避免乘客间的相互干扰，提高地铁车站乘客的通过率。而且，地铁车站在实际的运行过程中，通过数据报表的生成，可以为应急预案提供相关数据基础，提高地铁车站组织管理与控制的效率。

当遇到突发性大客流时，由当值班站负责客流组织，及时上报请求支援。车站员工尽量了解产生突发性客流的原因和持续时间。根据所了解的情况当值班站及时采取措施。应该用三级客流控制，即在站台、站厅或者出入口设置回形线路等方式来有效控制客流。

3结论

分析地铁车站的基本情况，明确地铁车站客流组织管理的基本意义，分析了地铁车站组织管理和控制的原则，采取有效的组织管理和控制措施。这样促使地铁车站的客流组织管理与控制的有效性，实现客流的有效安排，减少安全隐患的发生，全面地发挥城市的地铁功能作用。同时也是可以全面的去促进地铁功能的作用得到发挥出来大，促进城市化进程的发展脚步越来越快，带动我国社会主义经济建设水平的提高，为人们的出行提供一个良好的服务。

参考文献

[1]黎笑锋.浅谈地铁客运组织安全及控制管理研究[J].科技视界,2017(04):242+235.

[2]李哲.地铁车站大客流组织客运安全探讨[J].黑龙江交通科技,2015,38(08):177+179.