沥青路面冬季施工措施浅谈

(整期优先)网络出版时间:2018-12-22
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沥青路面冬季施工措施浅谈

刘芳

衡阳公路桥梁建设有限公司421001

摘要:随着我国建设的快速发展,公路和市政道路的建设也得到了飞速的发展。沥青路面由于其具有平整、舒适以及噪音低等优点在,在道路交通中得到广泛使用。然而沥青路面在冬季施工建设过程中依旧出现不少问题,对此,作者根据多年的工作经验,对我国的公路沥青路面冬季施工技术进行全面的总结,提出保证公路沥青路面质量的冬季施工措施,进而促进我国道路建设的正常发展。

关键词:沥青路面;冬季施工;措施

沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便可再生利用、适宜分期修建等优点,在公路和城市道路中得到大量使用。

《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)总则1.0.4要求沥青路面不得在气温低于10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路时)施工。由于赶工期的需要,硬性要求在当年完工,不顾施工气温,在寒冷的气候条件下施工,严重影响沥青路面的压实,往往导致早期破坏,现存在部分项目冬季施工不当造成质量事故的案例。

南方地区冬季气温变化幅度较大,为保证工程质量,确保沥青路面压实,沥青路面冬季施工需要采取以下保证措施:

1、施工准备

(1)增强沥青路面低温施工存在重大质量隐患的认识,切实提高对冬季施工质量的重视程度,全面落实各级质量管理责任制。

(2)施工单位要认真制定针对性强的冬季施工方案,监理单位要制定专项监理方案,施工单位要严格按监理单位审批后的冬期施工方案进行技术交底和施工。施工前,应考察了解运输线路,确定合理运输方案,并报交警,取得其支持。

(3)参建各方责任主体应严格把关,严格按设计和国家有关施工及验收规范进行检查,建设单位要加强对项目参建各方责任主体的组织、协调、监督工作。

(4)针对可能出现的各种情况,制定多套相应的施工预案。

2、设备管理

要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。保证选用的车辆功能及性能良好,对那些老旧易坏车辆杜绝使用。加强对摊铺设备及压实机械的检修工作,平时作业前对易损坏部件进行检查检测,备有配件,确保正常作业。

3、现场管理

面层施工前应对基层进行检查,基层应符合质量要求,并要求摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮,做到其表面干燥、无结冻。加强工地现场与沥青拌和站联系,专人指挥,统一调度,做到定量、定时、定车组织供应,及时供料。

4、施工时间控制

(1)密切关注天气情况,温度预报的变化把握好施工时间,对后三天的施工计划根据天气随时进行调整,大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。

(2)冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行,严格禁止夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行,做到快卸料、快摊铺、快碾压。

5、温度控制

(1)施工、监理单位安排专人负责沥青混合料温度检测,检测沥青混合料出料、贮存、运输到现场、摊铺、碾压前后等环节温度。热拌沥青混合料的最低摊铺温度须根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度确定,确保混合料温度满足《公路沥青路面施工技术规范》第5.6.6条要求。

(2)适当提高沥青混合料出厂温度:按照《公路沥青路面施工技术规范》第5.2.2条要求,不同石油沥青标号和聚合物改性沥青品种,不得超过各环节最高控制温度。例如70#石油沥青加工的混合料出厂温度高于195℃应废弃。

(3)运输过程中必须做好保温处理。运料车必须采取双层棉毡覆盖,在料车顶部采用缝制特制的大号军用棉被覆盖,尽量采用大型运输车。运输车完成卸料前不得掀开棉被及篷布。

(4)摊铺机开工前应提前0.5-1.0h预热平板不低于100℃,做好快铺、快压随时跟进。做好防风围护措施,对路边缘等局部地区应采用小型振动压路机或振动夯板压实。

(5)监理及施工单位现场配备温度检测仪器、厚度检测仪器等,严格控制碾压温度,例如70#石油沥青加工的混合料考试碾压温度不低于155℃、终压温度不低于90℃,压实厚度确保符合设计及规范要求。

6、技术改进

可采用温拌沥青添加剂来改善沥青混合料的施工和易性。使混合料即使在较低温度下仍然能够较轻易得到压实。目前常用温拌沥青添加剂用于沥青混合料中,添加量通过试验确定,其在改善施工和易性的同时,提高沥青混合料的路用性能。

7、特殊情况的处理

(1)、出现阻车交通情况,安排专人在沿线值班加强交通管制,必要时与交警部门联系,保证运料车及时通行。

(2)、运输车出现故障,当运输车在途中抛锚,立即与运输负责人取得联系。若维修好后材料温度降至废弃温度以下不得用于路面铺筑。

(3)、若摊铺现场设备出现故障,当摊铺机在摊铺过程中出现故障,首先现场负责人立即与拌和场负责人取得联系,马上暂停拌料。换上备用设备继续施工,待一切正常后再通知拌和场恢复生产。

(4)、碾压时温度损失导致质量不合格,在现场对不合格段落的桩号范围作好标记,待施工完毕后尽快组织队伍将该段铣刨返工。

结束语

综上所述,伴随着我国社会经济的不断发展,国内的道路工程建设的不断的提升,由于沥青路面具有很高的舒适性以及平整性的优点,在道路路面中得到广泛的应用。在冬季施工的过程中由于各种因素导致路面在施工和使用的过程中出现各种问题,需要从施工准备、设备管理、现场管理、施工时间控制、温度控制、技术改进等方面加强对沥青路面冬季施工的管理。

参考文献

[1]帅歌龙,张剑云.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通世界(建养.机械),2015,12:110-111.

[2]朱广俊,李遥.浅析公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].山东工业技术,2015,01:170.