商用车排气系统防锈工艺探讨

商用车排气系统防锈工艺探讨

丛汉超

关键词：商用车；排气系统；防锈工艺

引言：

据不完全统计，商用车大约占到了30%以上，商用车的大量出现，方便人们了工作生活。然而商用车的日常保养很多车主却不是特别了解，尤其是排气系统防锈，很多商用车生锈后车主无可奈何或粗糙的进行处理，不利于延长车辆的使用寿命，长此以往，很容易对商用车内部构造、发动机等带来潜在危害，这就需要用专门的工艺进行防锈处理，保持排气系统上的干净卫生，避免锈蚀长时间累积现象。本篇文章从基本现状和具体要求切入，详细介绍了商用车排气系统防锈工艺，重点分析了排气系统涂覆材料的基本现状及一些研究方向，介绍了工艺应用、零部件结构对商用车排气系统防锈质量的影响。

一、商用车排气系统的涂装技术要求

经过与其他普通车辆相比较，商用车底盘零部件的工况是非常复杂的，无论是单个部件还是整体构造，都非常复杂，底盘部件设计之初，就对耐盐雾性、耐油性、耐水性、耐酸碱性和机械性能等都提出了非常高的要求，这些底盘部件都经过了大量的实验，只有满足这些所有条件才能装配到底盘上，这样可以提高一旦车辆发生事故后的安全性能。商用车比普通车有更高的要求，尤其是消声器、排气管等排气系统，对能否耐高温，和出现高温之后各项性能的基本情况等都有非常高的标准，因为一旦发生安全事故，商用车带来的后果往往要大于普通车辆，所以商用车在耐高温设计上必须是一流的，且在经历过高温环境后还应保持基本的安全性能不变。所以，无论是车辆管理部门还是商用车生产厂家，都对排气系统整体和各个部件的防锈性能及经过高温之后整体性能是否在可控范围之内进行了深入的管控和研究，也一直是商用车生产厂家高度关注的一个难点问题。虽然近年来相关标准的施行，让不锈钢在商用车排气系统中大量使用，但是，由于碳钢材质价格相对便宜，且长时间证明材质良好，还是在排气系统中占有一定的比例，还是很容易出现锈迹现象。

二、商用车排气系统集中主要防锈工艺的对比

在商用车底盘系统中，排气系统是一个非常重要的组成部分，甚至直接决定着底盘系统的好坏。因为排气系统首先就是要耐高温，通常需要承受超过310摄氏度以上的高温，如此之高的温度就对排气系统的涂层质量提出了非常高的标准和要求，只有在经过如此的高温还能保持整体性能良好，才能符合商用车底盘的安全设计要求。综合国内来看，大部分的商用车主机厂对排气系统的质量、基本的生产费用、排气系统的效率等所提出来的要求是不尽相同的，而且所采用的防锈工艺也存在着一定的差异，因此，在商用车排气系统的涂装工艺上没有形成一致的看法，出现了各种不同的情况。

在综合考虑科学技术发展水平、基本安全性能、整体工艺实现性、整体的正产成本、质量特色、是否有政策法律法规支持等多方面因素和特点基础上，国内商用车排气系统的涂装材料主要是采用表面涂覆有机硅耐高温涂料或者达克罗涂料，这两种涂料使用时间较长，在欧美发达国家也大量使用，在当前的涂覆材料市场中占有相当的比例，耐高温型粉末与其他涂覆材料相比优势明显，即具有非常好的防锈性能、较高的涂料利用率及对环境的污染小、环保优势明显等在未来商用车排气系统使用上将有非常大的空间。

三、商用车排气系统防锈工艺特点分析

（一）有机硅耐高温涂料。排气系统对是否能耐高温、耐腐蚀等有着相当高的要求，大量实验证明，有机硅耐高温材料无论是在耐高温、耐腐蚀等方面都有非常出众的表现，能够满足商用车排气系统组成资料的各项标准。但是，通过对大量排气系统供货厂家的样品检测中发现，可能由于自身技术等限制，完全满足底盘耐高温涂层标准的耐高温材料还是比较少的，虽然厂家声称可以满足各方面的要求，但是，还是会存在或大或小的不足之处，只有经过严格的筛选，对不符合要求的一律重新回炉加工直到符合标准为止。有机硅耐高温涂料以银粉漆为主，涂料本身具有非常强的遮盖能力，在整体膜度上很难达到基本的要求标准；另外，有机硅耐高温材料也有许多不太让人满意的地方，例如，不能很好的保证排气系统中的铸件和法兰等表面粗糙较大零件的性能就是非常典型的一个，随着时间的延长，也很容易对排气系统的整体性能产生影响。

（二）达克罗涂层。达克罗涂层主要包括锌粉、铝粉等多种元素，是一种典型的新型防腐涂料。在美国、日本等发达国家，这种涂料非常盛行，我国也是在上世纪末从日本引进的，当初在国内的应用范围比较狭窄，集中在国防工业、国产的部分零部件上，经过多年的发展逐渐延伸到电力、建筑、家用电器等多个行业领域。单纯从满足排气系统各方面要求来说，达克罗涂层的确是一种非常优秀的材料，无论国内还是国外，都已经非常成熟的适用于汽车行业的标准件、排气系统等方面。但是，达克罗涂层含有一定的环境污染因素，且长时间未能得到彻底根除，随着我国一系列环保举措的实施，将对其进一步推广产生一定的影响。

（三）涂装工艺管理。排气管、消声器等是当前商用车排气系统的重要组成部分，除了非常小的一部分为小零件外，主要的排气管和消声器结构一般都非常复杂，且形状比较大，所以，为了提高涂装效果，就需要针对各个部件的不同情况，有序的进行：（1）前处理工艺。各个部件的涂覆表面需要保持干净卫生，可以通过水性脱脂、高温烘烤等实现，在喷涂前，保持良好的喷涂表面，可以提高喷涂质量，延长涂装的使用寿命。（2）涂装工艺。在充分考虑排气系统零部件大小、性能等基础上，可以选择多道喷涂、浸漆等工艺进行涂装，灵活选择不同工艺可以确保不同部件尤其是不同部件衔接位置的喷涂效果。

结束语：在商用车底盘系统中，排气系统占有非常重要的位置，而排气系统由于使用工况、环境等的特殊性，对防锈性能等也提出了更高要求相比其他普通车辆。因此，就需要准确了解常见的防锈工艺，进行严格的涂装工艺管理，才能切实保障排气系统的防锈效果。

参考文献：

[1]杨柳,谭晓蕾.商用车排气系统防锈工艺探讨[J].现代制造技术与装备,2014,(04):47-48