道路施工中软基加固施工技术研究

道路施工中软基加固施工技术研究

王峰

天津第六市政公路工程有限公司天津市300000

摘要：软土路基是道路施工中常见病害之一，软土路基具有压缩系数高、流变性强、土层水分高、缝隙大等特点，在道路工程中会造成路基结构不稳定、结构形变、路面塌陷等不良影响，严重的情况下还会导致安全事故的发生。因此，多年来我国道路施工都非常重视软基加固技术的研究，结合不同的软基类型，选择不同的加固技术，以达到最佳加固处理效果，提高道路工程结构整体稳定性，安全性。以道路工程施工中软基加固技术为例，对其相关施工技术与方法进行研究。

关键词：软土路基；软基加固技术；应用

1道路软基

道路项目属于社会发展的基础建设部分，在具体施工过程中，软基加固施工的效果可能会对整个道路质量产生直接影响。因此，需要掌握道路软基相关信息。首先，道路软基呈现孔隙大且天然含水量较高的特点。含水量是促使粉土粒、黏土等成为道路软基主要成分的原因之一。这些成分的存在表明其在不同程度上均存在负电荷，能够有效吸附空气中的大量水分。如果道路软基暴露在空气中，其相关材料内含水量会随之上升，进而导致土粒之间黏性明显降低，孔隙增大。其次，道路软基的流变性十分突出。软土极容易在受到外力及自身重力的相互作用下产生变形问题。如果不能及时做好加固处理措施，极容易导致软土出现流动情况，进而不利于道路正常使用。再次，道路软基存在压缩性系数相对较高的问题，且抗剪强度低。因此，如果施工人员不能妥善处理好道路软基的问题，会导致坍塌等问题出现，不利于基础设施建设，甚至造成重大损失。

2道路施工中软基加固技术

2.1现浇混凝土管桩技术。现浇混凝土管桩技术是目前道路软基加固中比较常见的技术之一，在实际施工过程中要结合施工实际情况，优化和调整道路工程项目施工方案。全面分析道路路基施工状况，结合施工方案，科学、合理的运用软基加固技术，从而确保加固施工质量。一般来说，现浇混凝土管桩技术在软基加固处理中运用，可以明显提高软基稳定性，混凝土管桩技术与加固处理技术相结合，首选要对施工区域的地质水文情况进行全面勘查，包括地下建筑物、管线以及地上建筑物、管线情况，障碍物及时处理，重要建筑物以及管线及时保护，将所有杂物清理完毕之后方可施工。

2.2强夯法加固技术。强夯法加固技术，就是利用重锤从一定高度落下夯击土层，使地基快速固结的方法。这种施工技术的目的就是提高软土路基的承载力。强夯法加固技术又被称之为动力固结技术，主要是利用重锤连续夯击土层，从而减少土层之间的缝隙和水分，达到加固土层的目的，通常此技术应可用于各种类型土层，具有适用范围广的特点。在一般粘性土、黄土、人工填土等尤其适用，如果是土层中含有大块碎石，那么则需要结合其他加固技术联合完成。强夯法的加固效果显著，在软土路基中运用此项技术，经过连续夯实之后，地基承载力会明显提升，地基干密度会大大提高，土层空隙显著减少，路基的承载，抗性变能力都会得到提高。

2.3真空预压法。真空预压法的应用流程主要为以下几点，首先，要重视铺设砂垫，将加固区域场地进行整平处理，结合滤水砂垫的设置，随后将塑料排水板插设规整；其次，要进行真空预压系统的设置安装，该系统主要以监测仪、滤水管网和真空泵组成；最后要保证密封膜的质量，必须要有一定韧性，同时也要求其抗穿刺性好，这样才能保证工作质量。在进行真空预压法施工过程，水平排水中的气体会首先抽出，这样才能起到隔离外界气体的作用，在有效的运用过程，必然要考虑其压力问题，若压力降低，那么需要重视真空度，及时进行空气排出处理，在该方法运用过程，要重视降低土体内的空隙水压，这样利于提高应力，从而保证地基加固质量。

2.4换填法。换填法较为常用，作为较为简单的处理方法，主要以人工加固为主，通过将原有的软土进行处理，替换土层，以实现加固的目的，通过换填进而形成一种新的基层，这样利于施工进行，也能够提高地基加固效率。换填法工作过程简单，并能够提高固结性能，从实际技术应用过程分析，改方法应该不断进行推广与完善。在具体的应用过程，要合理的进行施工与完善，要加强基础地面的软土处理能力，随后结合实地情况，科学的利用一些资源丰富、取材便利的原料进行填充，在有效的处理过程，通常每次的压实厚度保持在8mm以下，并需要重复压实处理，这样才能保证工作顺利开展。

3软基加固施工技术在道路施工中的应用

3.1检测

在施工过程中，应用现浇混凝土管桩软基加固方式时，首先是对桩基进行检测。当前经常使用的检测方式主要为现场开挖、低应变检测、单桩承载力检测。现场进行开挖的目的是检测出混凝土桩基本身的质量及其外观情况。检测花费的时间一般为完工两周后，可选择使用抽检方式进行。抽检的数量要超出3根，这样才能提升整体桩基质量检测效果的准确性和全面性。第二种方式主要目的是检测桩基完整程度及其强度，主要应用反射波法，其检测数量应该超出总混凝土木桩总体数量的1/4。其检测结果也需要尽可能满足施工道路的实际需求，还需要在检测结果的基础上将桩基的自身强度进行等级划分。

3.2现场测试

现场测试环节对于软基加固施工技术效果的发挥十分重要，同时也是影响道路施工总体质量的主要环节之一。以现场施工情况为基础，现场测试过程中需要注意的内容有：道路软基可能会产生沉降问题，主要原因为外界荷载逐步增加，长久下去会导致道路使用功能受到影响。因此，现场检测过程中，需要根据现场地表土体呈现的挤密指数进行评价，以判断施工完成之后出现的沉降情况是否在施工设计范围之内，以确定软基加固的效果。正常情况下距离桩心大约2.5cm位置处，其土位移的距离应该有效控制在2mm以下的范围内，这样才能达到施工要求

3.3加固操作

一般情况下，软土地基的加固方式一般可分为以下几种：增加石灰、使用固化剂及高压旋喷。增加石灰的方式一般是指充分利用石灰和软土相互之间发生的反应，将石灰加入到软土地基当中，以此达到增加软土地基强度的目的。应用该方式需要使用钻机。操作人员操作钻机完成钻孔，之后使用高压喷射空气的方法达到在孔隙当中灌入石灰的目的，促进两者发生反应。高压旋喷方式也需要使用钻机，并提前准备好合适的固化剂，之后将其喷射至软土地基内，进而完成固化效果，提升软土地基的抗压能力。应用固化剂时，应使用喷粉机完成固化剂和软土进行充分结合的目标，从而使其形成一个复合类型的桩体，在有效提高整体强度之后，将其实际应用在软土地基当中，最终完成软土地基的科学加固工作，保证该项目的施工质量，利于后期投入使用的过程中充分发挥价值。

4结语

道路施工项目直接关系到基础设施建设，还与交通运输直接关联，对社会经济建设有至关重要的作用。而道路施工过程中，软土地基问题十分关键，其加固施工环节是影响项目整体质量的一个关键点。因此，保证施工人员能够在施工过程中根据现场情况采用合适的加固方式，以达到理想的加固效果十分重要。本文首先阐述了软土地基的相关概念，接着对软基加固技术及其在道路施工中的应用进行了分别论述，希望能够在促进道路建设方面提供一些积极建议。

参考文献：

[1]赖小龙.道路施工技术中软基施工加固技术的应用[J].四川水泥，2019（1）：63.

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