浅谈我国空中交通管制员压力管理策略

浅谈我国空中交通管制员压力管理策略

潘磊

民航湖南空管分局湖南长沙410100

摘要：国内空中交通管制员面临的压力现状是很容易出现在工作状态上造成人为失误的重要因素之一。本文研究了中国控制器的压力分析和行为误差，并对行为上的错误与人为压力上产生的失误进行了分析。总结了如何在理论基础之上来有效的缓解压力等一系列的措施和方法，从而使得管制员能够更好的抵御压力来控制人为因素所产生的误差，从而保障飞机的安全运行。

关键词：压力；管制员；行为差错；压力管理

引言

近现代，随着整个社会经济的不断推进，使得航空业的发展也出现了新的高度和发展。在航空管制系统在内的主要民航系统，都面临着新的挑战和面临着前所未有的压力。特别是管制员从事的这项工作是属于高风险，高压力的工作。在任何细小的失误和误差下都有可能导致产生严重的后果甚至重要的安全事故。所以这个管制员的工作在压力是非常大的。如何让管制员缓解压力保持良好的工作心理状态，通过专业的技能水平和正确的规章制度进行管理和操作，保障民航安全运行是有着相当大的重要意义和作用的。在一定程度上，我们可以通过开导和学习，并通过对压力的分析，从而知道压力的根源并缓解和减低压力情绪等等。对于管制员的工作上的人为误差进行了解分析和研究。有利于我们更好的知道误差可能出现的原因和因素，从而在今后的工作和学习中如何去避免类似的错误发生。并具体来做解决的方案和方针，从而实现良好的控制。对员工有工作要求是养成员工良好的工作习惯。在此同时，我们也对压力和错误之间的关系进行研究和分析，从而使得管制员能够更好的抵御压力来控制人为因素所产生的误差，从而保障飞机的安全运行。

管制员的职业特点

1．承受巨大的行业心理压力

监管行业是一个高风险行业，严重的监管失灵会导致数亿资产的损失，并危及成百上千人的生命。并且，这种错误一定发生所引起的后果是无法弥补和逆转的。对于控制员而言，如果一旦因为个人上的行为失误所形成的重大的安全事故的发生。不仅要面临工作上的经济上的刑事上的处罚，而且还要承担很大的社会谴责和道德压力。

2．需要快速做出决策

飞机在飞行时，相对的高度和位置是随时发生改变的。这个就使得管制员要在第一时间及时的发出准确的信息和相关指令。特别是出现特殊情况时，管制员必须在压力的同时最短的做出正确的相对应的反应和处理，及时性的指挥飞机运行，保障飞机的安全。犹豫不决会造成无法弥补的损害。这就要求控制人员不应该三思而后行，而应该迅速做出决定并果断地处理它。

3．需要抵抗各种干扰

管制员一直是在周围一些设备设施的环境下进行工作的。所以对于环境中的噪音控制，工作中不同的光线照明度，室内温度的控制以及环境空气质量的好坏都能使得其管制员在工作上的影响。从而使得他们在工作中的感受会不同。但是这些所有环境条件都是不稳定的，随时变化的。

我国空中交通管制员压力管理策略

1.培养自信心，以积极的心态面对压力

管制员对安全负有重大责任，在紧急情况下经常面临各种紧急情况。在这种高强度高压力的工作环境下，怎么样让自己处于冷静状态能及时的处理相对应的工作紧急问题是至关重要的。

自信是在工作中保持最佳状态，使得自己在工作中得到快乐的一大重要前提。如果在面对工作中的困难和问题，就算是在业务和专业上水平是完全没问题的，如果自己的自信缺乏和不足，都会使得自己怀疑自己的判断和结论。也很容易陷入诸如“做不到，做不到”这样的消极思想中。这样就使得工作压力上有所增加，从而使得工作上会出现安全隐患。控制器可以通过以下方式建立信心：

强壮的体格是培养积极自我的基础。积极的思想要有健康的体格支持；改变思维方式，把消极的自我对话转变为积极的自我对话；处理挑战性的工作或问题，通过成功地做自己认为以前做不到的事情，正确认识自己的潜力，逐步培养自信心；积极地培养Y.增强自信心，提高工作能力，缓解工作压力。

积极的思考策略，例如乐观、坚韧、高自我效能等良好的精神状态，可以帮助成功地处理压力事件，因为它们在评估压力事件时也更积极。这些人通常直接面对压力，直面困难，开始解决困扰他们的问题。相反，如果我们采取消极的思维策略，避免压力，可能会有悲观的心理，这不仅不利于缓解压力，还可能产生敌对心理，这种心理往往是隐藏的。受到压制，对健康的威胁更大。因此，在上任之前，管制员必须首先意识到压力的来源，并做好心理准备，以应付他们将面临的复杂的飞行流量、天气条件、空军演习、重要通知和流量控制。然后用积极的心态和情绪投入工作，就能有效地减轻心理压力[]。

2.加强业务技能训练，增强特情处置能力

"铁也一定很硬"不能以任何方式进行控制。只有加强日常的商业学习，提高技能，养成良好的工作习惯，才能形成持续性、逻辑性、严谨性和全面性的思维。我们要发展严谨的作风，遇到特殊的情况，保持稳定的心态，不要在忙碌中乱七八糟，在混乱中寻求稳定，在稳定中取胜。我们必须继续学习，提高自我，充实自己，增强自信心，并从主观意识中形成心理固定的优势。

3.锻炼身体，释放和调节压力

首先，管制员必须有一个好的身体，没有好的身体作为基础，就没有好的心理素质。在相对强度高的工作结束后，我们应该给自己充足的休息时间和睡眠时间，让自己的心理和身体得到最轻松的休息状态，让自己养成良好的作息习惯和生活习惯。这些都是对自己身体健康以及第二天的工作状态良好前提的基础，也是相当关键和有必要的。现在的管制员队伍里很多都是相当年轻的年纪，有刚大学毕业就进入这个管制系统的。很多年轻的工作人员下班后喜欢打游戏，沉迷于网络的虚拟世界里，不注重自己的身体健康和生活习惯。很多还在利用年轻的资本来透支自己的健康和身体。在身体各方面下降的最重要的表现就是在工作中对抗压力的能力降低。所以我们说，每个管制员应该根据自己的自身条件，选择一种或两种适合自己身体的锻炼方法。长期的身体锻炼不但会使得身体越来越健康还能在工作中适当的减轻压力。

4.加强时间管理

我们很多的工作压力都是来源于时间，都是因为时间的不足所产生的。在时间上进行合理的安排，提高工作效率也是缓解压力的一个有效的方法。由于控制工作要求控制器在很短的时间内做出一系列的决策，因此，有效的时间管理对于缓解控制器的压力具有重要意义。

有效的时间管理必须首先改变错误的想法和行为，如犹豫，能量分散，拖延，逃避，中断和完美主义。例如，我们喜欢拖延我们不喜欢的工作，困难的工作和我们不能决定要做的工作。结果，这个问题没有得到解决。最后，当我们不得不处理它时，我们发现时间太晚了，这会给我们带来更多的压力。

结论

进入21世纪以来，民用航空进入新一轮发展，包括航空交通控制系统在内的主要民用航空系统面临巨大压力。其中，控制器从事这项高技术、高风险、高压力的工作，任何微小的差错都可能导致重大飞行事故。工作中的压力是显而易见的。如何使管制员保持良好的心理状态，制定正确的行为准则，对于保障民航安全具有重要意义。通过分析压力与行为错误之间的关系，我们可以更好地理解如何进行有效的压力管理，以确保控制者能够有效地避免行为错误的发生。因此，研究控制器的应力分析和行为误差，找到有效的应力管理策略，对民航安全具有重要意义。