浅议公路工程填石路基施工技术

浅议公路工程填石路基施工技术

周畅辉

贵港市交通投资建设有限公司广西贵港537100

摘要：在我国社会建设不断发展的过程中，人们的物质生活水平在提高，相关要求也在提升以满足人们日益增长的需求。在公路建设中，保障工程的质量和安全是其基础的，但也是最重要的要求。作为公路施工中一种特殊的路基形式，填石路基发挥着非常大的作用，对整个公路工程的质量都有很大影响，其广泛的应用也让其施工技术应用受到了更大重视。本文主要对公路工程填石路基施工技术进行分析研究，明确其施工要点和技术控制等，以加深对填石路基施工技术的认知。

关键词：公路工程；填石路基；施工技术；技术要点；控制

公路是社会发展建设中的重要基础，在人们日常生活中占据着重要位置，是交通运输中的重要基础。在公路建设中的路基修筑一直都是一道建设难题，其中填石路基是具有特殊结构的路基，由于这种结构的路基可以节省费用、避免弃方侵占土地，因此在我国公路建设中得到了广泛应用，为公路发展做出了重大贡献，所以对其施工技术进行完善是具有极大现实意义的，特别是要清楚其中的技术要点和技术控制等问题，使公路施工质量得到保障。

1.填石路基概述

填石路基是石质路基是一种常见路基形式，其结构比较特殊，在很多山区地区或地势险峻的地区这种路基形式采用更多。同时，因为其建设环境比较恶劣，因此对路堤的填筑高度有着更加严格的要求，且需要大量填方。并且碎石填料的密度较大，因此其自重负荷较大，对路基的要求也高，需要保证其具备非常高的承载能力。

与其它普通的填土路基相比，填石路基的填料主要是粒径较大的碎石，这种碎石的粘聚力较差，因此其抗剪强度主要是颗粒之间的摩擦力和嵌挤力形成，使得路基强度得到加强。在地基不均匀沉降程度较小的情况下，颗粒间的嵌挤作用可以提升路基稳定性，避免沉降变形情况的出现，因此路基整体上呈现刚性特征。而地基沉降较大时，路基在较大剪切变形下，其稳定性就难以得到保证。

2.公路路程填石路基施工要求

2.1填石材料要求分析

填石路基具有一定特殊性，施工难度较大，在施工中需要注意多方面的问题。在填石路基施工中，填充的石料要满足一定的施工要求，避免选择具有易溶性、崩解性、盐化性和膨胀性的岩石，因为此类型的岩石材料会降低路基质量，并且其使用效率较低，还存在一定的安全风险。在填石路基施工中，选用的填充岩石石料强度要保证在15MPa之上，其最大粒径要小于路基厚度的三分之二，以确保路基的形态和质量满足建设要求。此外，要在施工中选择各种强度的石料，并根据其强度采取不同的层厚控制标准和填筑压实方法。

2.2坡度要求分析

在填石路基使用中容易发生滑移，因此在施工中要注意对坡度进行合理处理。首先要根据相关标准计算地基坡度，如果地基横坡坡度超过1:5之后，就要将地基地面的宽度提高到1m以上；需要进行台阶搭接的情况下，其高度需要保证在30cm，并使用内侧地基挖掘法进行施工；其次在夯实处理的过程中，在地基的坡度低于1:5的情况下，就需要其在满足地基清理要求、承载力要求的情况下，直接进行路基填筑。

2.3承载力力度要求分析

在公路施工中，开展填石路基施工作业之前，就要先按照规范形式来对路基的抗压承载力度进行测试，如果填石密度和路基设施使负荷地基承载的，并且可以采取相应方式来控制地基承载力，就需要进行承载能力的测试。一般情况下，填石路基中的施工高度小于10m的情况下，就要将承载力控制在150kPa；如果施工高度范围在10~20m时，地基承载力就要稳定在200kPa之上；施工高度高于20m的情况下，要在岩石的基层面上进行路基建立。

3.路基土石方施工前准备工作

3.1施工准备

在进行填石路基施工前，要做好施工前的准备工作，首先要仔细了解施工设计图纸，全面掌握施工设计以及施工要求，特别是一些细节部分；其次，要对施工路段进行断面复测，使用纵断面图来进行路基填筑划段，并且标注好施工顺序；然后要计算路基填筑施工工程量，根据计算结果分配人员和机械设备，还要测算需要消耗的材料，结合工期计划来制定施工计划；最后，根据对人员、设备配置和材料消耗的测算，进行施工成本测算，以便实现对成本的合理控制。

3.2前场施工准备工作

在填石路基施工中，前场主要需要安排现场施工负责人、技术测量管理人员、施工管理人员和杂工等人员，在设备方面要安排好推土机、平地机、压路机和洒水车等，压路机要根据施工所使用的填筑材料来进行配置。后场准备中，要安排好挖掘和运输设备，根据施工现场的土质情况、运输距离来具体安排，使其满足施工需要。除此之外，要做好场地清理工作，包括挖除施工范围中的杂草和树木等，必要时还需要清理水塘内淤泥。施工范围内的表土和腐殖土也要清除，如果施工范围内有水坑，在旱季施工时要清除坑底的淤泥。此外，要注意清理种植土淤泥、有害物质表土，保证施工能够顺利开展。在完成表层清理工作后，要对其进行碾压，一般的填方路段其压实度要保证在90％，或90％以上；而低填浅挖路段碾压时，对基底的处理要按照具体的设计要求进行处理。

3.3施工路段的选择

在公路工程施工中，不同的施工路段在进行填石路基施工时，其路基性能会发生一些改变。在选择填石路基材料选择时，其填筑主要是土石方两者交替施工方法、相互先后粉层。在具体施工中要对实际情况进行细致的分析研究，再决定使用何种施工方法，尽量减少对施工路基定性承载力造成的影响。如果在公路施工中，出现土层包裹石料的情况，要注意其会产生的影响，比如会降低排水性能，出现排水不畅等问题，会导致路基发生沉降。

4.公路工程填石路基施工技术要点分析

4.1基底处理施工

在公路工程填石地基施工中，对路基基底的处理是非常重要的，要保证路基质量，就要确保其强度的均匀性，加强细粒度的强度，在施工中可以应用混合性质细粒及岩石方法进行。这种施工方法能够有效减小见底细粒和岩石承载力差距，处理路基时还要设置过滤层，一般设置高度为2层或3层，厚度要保持在30cm~50cm范围内。混合细粒土和岩石时，需要炸平岩石、设置好过滤层，过滤层要设置在细粒土处。

4.2路基摊铺施工

在公路工程基础施工中，摊铺工作是非常重要的一部分。要保证摊铺质量，可以采取渐进式方式进行。首先在摊铺施工中，要选择分层填筑压实的方式进行；其次，在具体处理过程中，要采用人工摊铺的方式进行路基摊铺，如果混合土石材料在总材料中的占比达到70％以上，要在其含量占比为70％以下时选择合适推土机。

此外，摊铺厚度要保证在40mm以下，推移填石材料时，要确保其距离在3m以内，并且摊铺过程中要考虑到路面平整度的问题，确保施工人员可以在进行路基摊铺的同时，进行材料堆放。最后还要注意在填石路基施工中，要使用石屑和石渣来填补石料之间的空隙，填补操作要保证消除其中的空隙。

4.3路基压实施工

在进行路基压实施工前，要充分了解压实的厚度，并准确掌握压实施工的速度，充分了解材料的含水量。因此在实际施工中，可以选择重量在20t以上的震动性压路机，并在压实施工时控制好速度和次数。碾压时要将碾压时间控制在1.5h-2.5h范围之间，次数通常在4-6次。此外还要注意到施工材料的含水量，注意其对路基强度的影响，在其含水量过高的情况下，材料就会产生空隙，且空隙较多降低压实密度。这种情况一旦出现，会严重降低路基的强度，因此压实施工中必须控制好其中含水量。

4.4路基边坡防护施工

填石路基施工中，一定要保证路基边坡防护的质量。在施工中，要合理控制填石石料厚度、质量和边坡平整度，同时控制好边坡坡度，以保证路基边坡施工质量。同时，在路基边坡防护施工中，要保证其强度的合理性，避免边坡出现松动。此外，要注意边坡施工材料的承载力，施工人员要认真分析石块的内部结构确保其平整度符合要求，以保证边坡的承载力和稳定性，同时良好的平整度有利于加强路基边坡的美观性。此外可以有效抵制雨水侵蚀，延长边坡使用寿命。

4.5排水施工措施

在进行填石路基的排水施工时，主要需要考虑到地表排水和地下排水的问题，设计过程中要按照公路的等级，和对公路沿线地形地貌、地质水文条件等进行考虑，保证各项排水设施可以实现有效衔接和良好的配合，并保证可以在短时间内将水排出路基范围。如果排水不畅，路基中含水量超出了规定范围就会对地基形成软化作用，使土基的强度降低，严重的情况下则会产生边坡和路基的滑塌问题等。因此填石路基排水施工设置要科学、合理且是必不可少的，是保证路基和边坡稳定性的重要基础。

4.6路基整修

在路基填筑完成之后，要进行路基整修工作，以保证整修之后路基的线形、纵坡和边坡等符合图纸设计要求。具体操作中，要将各项标桩恢复，并进行细致检查，发现存在的问题时要编制好整修计划，整修计划要注意其系统性。在计划得到工程师认可之后，可以按照计划进行整修施工，通常会采用人工配合机械进行，应用刮补的方式进行。在整修中要及时清理被切除的废弃料，然后将其运到弃土场。路基整修要保证其稳定性和美观性，也要避免雨水破坏对路基的损坏，保证公路的使用寿命和使用质量。

5.填石路基施工质量控制措施

在填石路基施工中，会存在多种因素对其质量造成影响，包括填充石料大小、摊铺均匀程度、碾压次数等，因此要在施工前就全面考虑到多方面的问题，对施工过程合理规划，确保填石路基的施工质量。

5.1摊铺施工质量控制

在填石路基施工中，对摊铺过程的控制主要包括以下几方面，即填充石料的质量和大小、摊铺厚度等。首先是填充石料的质量，在选购材料的过程中，要注意检查填充石料，避免在施工中使用劣质的填充石料，劣质石料是不利于填石路基的施工质量保证的；其次是填充石料的大小问题，摊铺过程中要注意填充石料的大小，选择大小合适的石料，可以保证路基摊铺的密实程度；最后，在填石路基施工中还要控制好摊铺的厚度，在综合考虑摊铺厚度的情况下，也要考虑到施工资金和机械设备问题。

5.2整平技术的控制措施

对整平技术的控制，主要是分层控制，要严格控制每个待压层，将碾压的次数和速度控制到位，以确保碾压效果。对于不平的路段，要通过人机结合，处理其中大的凸起和坑洼，这些需要使用机器进行；但在需要打磨、击碎和填补等细微操作的地方，要人工进行操作，避免路基坑洼而影响其平整度。

5.3压实技术的控制措施

对压实技术的控制，主要是对碾压机器、碾压次数和碾压速度的控制，具体施工中要合理选择碾压机器，并对其进行科学组合，确保碾压施工的质量，要避免在碾压中使用单一碾压机器，具体要根据路段情况和摊铺厚度进行选择；在碾压速度方面，一般会采用较慢的速度进行，但速度太低会降低施工效率，需要根据实际施工效果进行合理确定。

5.4边坡码砌技术控制

在填石路基施工中，有时会出现填充石料路基与摊铺不同步的问题，会破坏路基稳定性，这与填充石料的质量有一定关系，因此对码砌施工技术的控制要做好材料选取工作。

结语

填石路基技术应用可以减少成本投入，但其操作比较复杂，如果存在失误会影响到公路的质量和安全性能，因此施工企业要加强重视。做好施工前测量工作，在施工中严格技术实施，确保填石路基质量，保障公路质量。

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