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摘要:随着我国经济水平不断提高,城市中需要不断进行基础设施建设,此时市政公用工程道路的建设就显得十分重要。市政公用工程道路的施工较为复杂,涉及到城市的给排水工程、天然气管道工程、通信电缆工程等其他相关城市建设工程。同时,市政公用工程道路具有施工周期长、流动性强、易受自然及外界因素干扰的特点,是一项十分复杂的施工技术。因此,施工过程中要综合考虑当地的地质、地形、气候、地下设施状况等因素,通过科学合理的安排提升施工现场的管理,尽量快速、低耗地完成施工。基于此,本文对市政公用工程道路路基的施工技术进行分析。
关键词:市政公用工程;道路路基;施工技术
市政道路路基工程施工由于土石工程量较大,施工程序复杂,且其与排水、桥涵以及水电管线等工程相互交错,并且在施工中受地质、地貌以及外界环境的影响而最终容易导致对路面施工质量带来影响,其一旦发生质量事故则将直接关系到人民群众生命和财产安全,因此正确掌握路基工程施工工艺及施工方法,对提高工程质量、实现投资效益异常重要。
1市政公用工程道路路基施工技术应用的重要性
在道路结构中,路基土壤质量和施工质量,对后续施工和道路的使用寿命都有重要影响。在道路路基施工中,会受到地下水、地质环境、土壤等因素的影响,这就要求严格按照相关标准进行,提高路基的稳定性。一旦路基工程存在质量问题,不仅会对日后施工及使用留下隐患,更严重的可能会导致路面坍塌。这就要求施工单位充分把控路基施工技术要点,确保道路建设质量,保障道路后期建设顺利进行及投入使用后的安全性,满足城市道路工程建设要求。
2市政道路路基施工技术
2.1施工测量
在路基施工前或施工过程中,需要根据设计图纸,在施工现场进行施工测量,主要是道路中线的恢复及定出结构物位置等工作。测量的主要目的是将设计图纸上的结构物位置、高程坐标及形状测定在施工场地上,并在施工中进行指导施工,使得施工能按设计图纸严格进行。路基的施工测量主要包括中线、导线以及水准点的复测。在施工测量中,施工人员应熟悉掌握图纸,并为满足路基在施工中的需要,应在中线复测时增设加桩的地面标高以及临时水准基点标高;在进行测量放线时,应保证横断面的定位轻度,使后期路基和构造物的定位及几何尺寸能够满足设计要求。在施工前应对地下各种管网进行认真查找,以免在施工中造成地下管线的断裂。
2.2挖方路基施工
在进行大规模的路基开挖前应先做好准备工作,主要包括:对原地表进行清理和挖除工作,并做好排水沟和截水沟以确保排水通畅;根据当地的土质情况做好路基防渗工作。此外,在进行挖方作业时必须确保边坡稳定,以免对邻近建筑物产生干扰或损害。土方的开挖工作一般采取分层开挖,并在整个开挖过程中应尽量确保路基排水通畅。土方开挖一般以挖掘机开挖为主并辅以自卸汽车运输,若地质条件比较复杂则应以人工开挖为主。在整个挖方过程中应严格参照设计图纸的放样坡度进行,避免少挖、超挖或挖洞取土现象造成的返工或浪费。开挖时应自上到下的进行,不能乱挖,并随时确保边坡的稳定性。若在施工时遇到土质改变必须修改施工时,应及时上报情况。
2.3填方路基
在对路基进行填补建筑之前,为了保证施工质量,选择一段路来实验,测量施工土质的密质程度,根据科学的原理对土质进行压实,科学掌握压实操作的次数。将不同的施工设备组合在一起,根据科学技术对需要做完的工程量以及最合理的施工方法进行分析,用得出的结果指导后续的施工。在动工前要对所试验的道路进行铺筑,以此检验设计方案的可行性。假设这一试验的路段路基填筑的平均高度是80厘米,在对原来地面的土进行扫除干净以后,就需要把表土进行疏松,疏松的深度控制在30厘米左右,再将其压实,压实达到平整的强度后再进行填筑,如果路堤填筑高度超过80厘米,在对原来的地面土进行清除干净后,可以把路堤基底进行整平操作,并在对路堤填筑前对其进行碾压,当压实程度达到85%以上时,再对其进行填筑。
此外,要注意的是在对土层进行摊平操作时,要对每一个土层的填筑保持一定的路拱,而且要确保每一层填土高出对应的标高下面的路基宽度,且每个侧面都要最少宽出50厘米,以此确保路基边缘的压实度达到规范的标准。
2.4路基压实
路基压实技术对于整个的路基施工来说具有极为关键的价值和意义,需要进行严格的控制和管理,具体来说,在路基压实技术的应用中,应该重点控制好以下几点:首先,必须要针对路基压实的顺序进行严格的控制,一般来说,路基压实都是应该从两边往中间进行操作,进而最终在路基中央形成一个路拱;其次,对于路基压实的速度控制来说,应该按照先慢后快的原则进行压实操作,进而最大程度上保障其压实的强度和效果;再次,对于压实技术的具体应用来说,选择恰当的压实机具是极为关键的一点,也是保障其压实效果的重要前提条件;最后,在保障其压实强度的基础上,还应该确保其压实的平整度,这也是路基的一个重要质量指标。
2.5路基排水
需要做好地面排水工作,这样雨天或是雪天路面范围内的降水能够迅速排出路面,避免积水过多导致路面下渗问题的发生。在地面排水中主要以集中排水和分散排水为主。集中排水主要是在路面两边设置横坡、边沟、急流槽,这样能够使雨水顺势排出。分散排水主要是针对于平坦地势情况下采用的排水方式。在做好路基排水工作时,还需要对路肩进行硬化,对路基边坡进行加固,特别是一些地下水位较高的绿化地带,通过设置路肩排水沟来进一步使沟坡的排水量得以扩大。
3对路基所进行的防护施工
3.1对路基边坡坡面所进行的防护
为了使路基之中的边坡坡面得到防护,应当对边坡坡面进行工程防护、植物防护。通常工程防护包括多种形式,例如:坡面护墙、勾缝以及喷浆、抹面。以上防护形式都适用于没有杂草树木的陡坡面,在实施防护之前,应当对杂物进行清除,倘若出现潜水露出的状况,应当做好引水工作和截流工作。通常植物防护也包括多种形式,例如种植灌木、种草以及铺草等。在选用种植物之时,应当对当地的含水量、土质以及气候进行考虑,还要对植物在种植以后的经济性、成活概率、养护难易度进行估测。
3.2对路基冲刷所进行的防护
冲刷防护即为对路基所面临的冲刷风险所进行的防护,冲刷防护分为两种:直接防护、间接防护。通常用的直接防护种类有:植物防护、挡土墙防护、砌石防护。通常用的间接防护种类有:顺坝、拦水坝以及防洪堤。若路基边坡沿河所设,为了防止冲刷,应当予以直接防护。
结束语
总而言之,市政公用道路建设对城市经济发展和市民交通出行具有重要影响,而路基施工技术则是保证路基建设质量的关键。在路基施工中,严格按照技术要点施工,提高路基承载能力,延长道路使用寿命,保障城市道路安全,降低道路安全事故的发生率,保证市政公用工程道路建设的安全性和稳定性,促进城市发展。
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