如何提高道面混凝土的耐久性

如何提高道面混凝土的耐久性

李宜峰何玉成

空军研究院工程设计研究所北京100068

空军研究院质量成果处北京100068

摘要：随着我国社会经济的飞速发展，人们对于出行提出了更高的需求，因此道路工程的规模与数量不断扩大。若想要保证道路工程的质量，就要确保道面混凝土的耐久性。因为，混凝土的耐久性直接影响着道路的使用情况与道路工程的使用寿命。基于此，本文主要对于道面混凝土结构的耐久性进行分析。

关键词：道面混凝土；耐久性；提升途径

强度与耐久性作为道面混凝土的重要评价指标，在以往道路工程中只关注到了混凝土的强度问题，就导致道面混凝土的耐久性被严重忽略。道面混凝土具有的耐久性是使用过程中，确保使用功能得到发挥的关键因素，直接影响着道路的使用寿命。所以，建设施工单位必须要对道面混凝土的耐久性进行关注与研究。

1道面混凝土的耐久性问题

随着我国社会经济水平的快速提升，人民群众生活水平的提升，使得人们对于出行提出了更高的需求。在此过程中，道面工程的设计工作虽然能够利用可靠度理论进行计算，但实际上施工与设计存在较大过程差别，因此并不能保证其具有预计的耐久性。同时运营期不能着重关注到维修保养工作的重要性，导致道面工程经常产生老化开裂的情况。

2影响道面混凝土的耐久性的因素

2.1冻融破坏的影响

当混凝土道面所处的环境温度在冰点以下，混凝土内孔隙中具有的水就会结冰，导致体积不断膨胀，一旦结冰的水出现迁移，就会导致多种压力的形成，一旦压力上升到一定程度，就会破坏混凝土结构。混凝土若出现冻融破坏最为明显的特征就是表面的开裂剥落，露出内部结构。混凝土本身的抗冻性能水平被混凝土中的孔结构以及气泡含量所影响。孔数量越少越小，造成的破坏较小，封闭气泡越多其抗冻性能越强。

2.2碱-集料反应的影响

混凝土具有的碱-集料反应，实际上指的是混凝土里碱和集料之中的活性组分产生的一种化学反应，其会导致混凝土不断的膨胀与开裂，最终导致破坏现象的出现。由于反应因素主要存在于混凝土内部，危害性不能得到根冶，也影响着道面混凝土工程的质量，存在较多的安全隐患问题。混凝土碱-集料反应往往要具有下列条件，首先要保证碱的数量，以及对应的活性集料与水份。反应则体现为三个种类：碱-硅酸反应和碱-碳酸盐反应以及慢膨胀型碱-硅酸盐反应。

3道面混凝土耐久性提升的策略

3.1施工配合比的设计工作

依照有关的规范要求与道面工程的实际施工情况，对于混凝土的配合比进行确定，应用复合掺加粉煤灰以及矿粉的矿物掺合料进行混凝土的浇筑工作。但是，若想要保证次混凝土能够满足道面工程施工的实际要求，就要保证施工混凝土的配合比的设计原理，保证混凝土原材料配比设计的科学性与合理性。在实际操作过程中，要用用超量取代法，系数是1.2，根据有关标准对于水泥、集料、粉煤灰以及矿粉等材料的配比进行确定。

3.2施工工艺的优化

由于道面工程往往有着极高的施工要求，想要防止道面使用过程中产生质量问题，所以就要优化混凝土的施工工艺，给后续的混凝土施工工作奠定良好基础。在施工过程中，可以应用双卧轴强制式的搅拌机对混凝土进行搅拌，同时进行混凝土的耐久性试验工作，确保原材料的用料、搅拌的标准。还需要注意的是，试验场所和施工现场环境有着极大的区别，对于施工过程中的混凝土振捣时间进行调整与控制。

3.3道面混凝土的施工准备

想要确保道面混凝土有着较强的耐久性，在进行施工前就要保证准备工作的有效性，了解施工设计图纸与方案，充分明确混凝土的相关指标。对于施工设备与工艺流程进行核查，确保工艺流程的合理顺畅。合理配置施工人员与设备，重视技术交底、安全教育等工作。

3.4混凝土的配置及运输工作

在对混凝土进行配置时，需要以实验室的试验配比为基础，把所有的原材料进行混合，通过适量水的加入，应用搅拌机开展搅拌工作，最终得到能够满足施工需要的混凝土。但需要注意，混凝土在进行搅拌时，要依据实际的天气情况与集料的含水量有效控制加水量，从而防止影响混凝土的水灰比。在搅拌过程中，则要适当调整搅拌的时间与力度，一般时间应该控制在1min到2min之间。在结束混凝土的制备工作后，还需要使用自卸汽车进行运输，从而给施工人员的道面施工提供便利。但要注意，在对混凝土进行运输的过程中，同样要对气候条件进行掌握，遭遇不良的天气条件要及时进行有效的防护措施，使用防雨布料覆盖到混凝土上，防止雨水入侵到混凝土之中，影响后期混凝土的耐久性。

3.5混凝土的具体施工工作

首先，摊铺混凝土原材料。一般来说，要依照从低到高的方向进行摊铺，以免对混合料的流动造成影响，还要依照统一的方向进行摊铺，从而提升摊铺的效果。进行摊铺施工时，还要采取有效地防护措施，比如搭设一些防雨棚，防止降雨对于摊铺施工造成影响。不能在统一的横断面中出现施工缝，避免无胀缝道面的施工缝出现胀缝，并且要利用连续浇筑混凝土的方式进行施工，与周边的施工缝合理错开。

其次，混凝土的振捣。施工人员要根据有关的规定与施工现场的实际情况，对于混凝土的振捣频率进行调整，确保混凝土振捣的有效性，并且要在振捣机机轮下方垫一些防护物品，实现对于道面的保护。在各个环节中还要保证存在钢筋的部位，可利用插入式的振捣机开展混凝土的振捣工作，避免钢筋出现位移。

最后，混凝土的整平工作。在结束振捣与初步的找平以后，要使用恰当的平板拖振机械对混凝土进行整平，实际上就是压实、提浆与初步的平整，在混凝土表面振实以后，还需要使用全幅式的振动行夯对于混凝土表面进行施工处理，确保其平整行，有效延长道面混净土的耐久性。

总结

综上所述，近些年以来全世界范围内的学者都非常关注道面混凝土的相关问题，并且获得了良好的成果，但是对于道面混凝土的耐久性产生了很大的忽略，只重视到了混凝土结构的强度问题。所以，就需要针对于当前道面混凝土的耐久性问题进行研究，并从施工前的准备工作到具体的施工步骤进行了研究，希望能够给道路工程施工建设提供良好的支持。

参考文献

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