论汽车检测技术的发展

论汽车检测技术的发展

王士青李新新

（石家庄财经职业学院，河北石家庄050061）

基金项目：2018年度河北省社会科学发展研究课题（201803020103）

摘要：近年来，伴随着科技的发展和电子计算机技术的使用，汽车的检测技术也在逐渐进步和完善，将各种先进的技术和检测设备运用到汽车的检测过程中，可以极大的降低对故障的寻找和处理时间，极大的提高工作效率。本文综合分析了当前我国汽车检测技术的发展现状，指出了其中存在的几点问题，并且对此展开了研究。

关键词：汽车；检测技术；发展

在新的发展形势下，人们的生活质量不断改善，同时人们对汽车性能的要求也逐渐增高，为了满足大多数人对汽车功能和性能的要求，汽车技术也在逐渐完善和改进。而汽车技术的提高，也对汽车的检测和维修技术提出了一个更高的要求。因此，在现阶段，需要改变传统的汽车检测方式，利用各种先进的设备来完成对汽车的检测过程，从而促进汽车技术的进一步发展和完善。本文对此作了相关分析和探讨，希望有助于以后的汽车检测和维修。

1.我国汽车检测技术的发展现状

我国早在20世纪就已经在创新和研究汽车的检测技术，而为了不断适应维修的需求，满足日益进步的汽车技术对维修技术的更进一步的要求，关于发动机的检测过程，交通部门也研发出了点火正时灯灯检测仪器。自此，我国就一直在从事汽车检测方面的工作，并且创新了适宜我国发展和使用的汽车检测技术，即不解体的检测技术。而交通管理部门也在其它汽车研发机构的协助下，完成了对反力式汽车试验平台的构建和运用，它主要可以检测发动机的使用性能、运用惯性的基本原理来完成机动试验过程、检测汽车本身结构的性能特征等。然而，受当时生产水平的制约和限制，我国关于检测仪器的创新不足。后来，科学技术的进步和迅速发展，推动了我国汽车检测技术的发展进程，并且促使汽车的发展方向不断向前。

2.汽车检测技术的发展分析

2.1汽车定位检测技术的发展

鉴于汽车较快的行驶速度，需要考虑到汽车操控的稳定性能，从而确保汽车的行驶过程稳定、安全，而汽车的操控稳定性受到汽车的定位参数的影响作用。汽车的定位参数主要有：前轮定位参数和后轮定位参数。前轮的定位参数包含前轮的后倾角、前轴退缩角、主销后倾角等；后轮定位参数主要分为后轮后倾角、后轴退缩角等。对于一些比较高级的客车和轿车来说，它们不仅包含前轮定位参数，还具有后轮定位参数。而这些定位参数具有非常重要的作用，它们对于汽车的操控稳定性，具有很大影响。例如：汽车的主销后倾角的大小会影响汽车的正常行驶和稳定运行，该参数数值过大或者过小，都不利于汽车的正常行驶，严重时还会损害汽车的各部件性能等。

2.1.1定位仪的种类

为了测试汽车的定位参数，经常会使用定位仪设备。前轮定位仪主要用来测试汽车的前轮定位参数。汽车的操控性能与汽车的前轮和后轮定位参数，都有着非常重要的联系，因此，可以使用四轮定位仪来检测汽车的前轮和后轮定位参数。随着科技的进步和发展，四轮定位仪的测量技术和数据处理方式不断发生改变，但测量原理基本不变。

2.1.2测量数据传输技术

红外无线定位仪在使用时，主要通过使用红外线技术来进行数据的传输过程。它在使用时更加方便、操作更加简单，但是鉴于红外线在传输过程中，需要特定的传输方向，因此需要谨慎安装和使用；有线定位仪在使用的过程中，对于数据的传输主要通过传感器的作用。因此，在使用时，它的成本较低，对于数据的传输也比较可靠；运用高频无线定位仪来传输测量数据，主要是依靠高频率的无线电通信技术。在传输时没有规定的方向，传输的距离较远，不容易受其他障碍物的影响作用，但是使用成本较高。

2.2对机动车的排放过程进行测试

2.2.1对汽油车排放的污染物进行检测

在当前对汽车排放物进行测量的过程中，由于发动机的工作状态不统一、不同的参数标准，其具有的载荷数值也不相同、同一辆车在实际运行的过程中，也具有不同的排放效果，因此，导致对于对汽车的排放测量过程，具有较大的挑战和困难。对汽车进行排放测量，主要是依据汽车的污染物排放情况，对其采取相应的应对策略，从而有效的控制污染物的排放量，达到保护环境的目的。因此，如果测量的数据不准确，就无法完成对汽车的污染物检测过程。对于汽油车的排气进行测量的方法，近年来，也随着科学技术的发展，逐步完善和改进，最常见的有怠速法、工况法等。

2.2.2对柴油车烟度的检测

烟度计主要是用来测量柴油机的排烟情况的，滤纸烟度计的工作原理即是，用一个带有弹簧泵的采样器，来进行烟气采样，弹簧泵的前端具有采样探头，在使用时，将它放入排气管中，并且采取一定量的汽车尾气，让它和滤纸相互接触，这时，样本中的污染物质如碳烟等就会遗留在滤纸的表面，使滤纸发生污染，使用检测仪器对其进行检测，就会得到滤纸烟度的数值，用FSM作为其单位。相关规定得出全白滤纸的FSM为0，全黑滤纸为10。用滤纸测量法来测量柴油车的排烟情况，对于稳态工况的情况，测量数值比较准确，但是，对于变工况的测量过程容易受到滤纸性能的影响作用，从而导致测量的结果不准确，测量的精度也不太高。而不透光烟度计在使用的过程中，主要依据不透光学的原理，在使用时，将一定量的入射光穿过烟柱，并且使用光接收器来接收透射光，根据接收到的透射光的强度情况，来合理的判定烟气含有的污染物量。这种测量方式在使用时既可以对汽车尾气进行连续测量，并且还可以判定出各种成分的含量，因此，在对柴油车的烟度进行测量时，被广泛应用。

3.结语

综上，综合分析我国当前对汽车检测技术的掌握程度和使用情况来看，其中仍然存在着较多的缺陷和不足之处，不能很好的将各种先进的检测设备和手段，运用到现在的汽车检测中。而且在实际应用的过程中，不注重对国外先进检测技术的引进和发展，也不能充分借鉴国外的先进经验，因此，导致我国的汽车检测技术还仍然处于一个发展阶段，还不太成熟，需要不断改进管理模式、创新技术手段，从而推动我国汽车行业的健康、有序发展。

参考文献

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