1.四川省冶金地质勘查局水文队四川成都611730;2.浙江华东工程安全技术有限公司浙江杭州
摘要:简要介绍了昆明市某市政道路及综合管廊项目概况;场地气象、水文地质条件、地层岩性、地质构造等,本文主要阐述了场地勘察布孔的规范依据、平面设计图、布孔间距及原则,可供类似工程参考。
关键字:市政公路;综合管廊;勘察布孔;简析
随着社会经济的发展,岩土勘察工作已经越来越受到人们的重视。勘察作业的主要任务是科学运用勘察理论,同时结合实践,对工程施工地区进行地质勘察,为后期的项目设计提供准确数据,保证工程建设能顺利进行,以及处理好建筑与附近自然环境的安全。进行岩土勘察工作,就是要利用优势条件,避免和改在不利条件,全面提高项目建筑施工质量。
1.项目概况
本改造工程位于昆明市经济技术开发区,起于贵昆路(城区段)小石坝立交,止于黄土坡片区市政道路。
道路总体呈西-东走向,是昆明经济技术开发区“三纵三横”骨干路网中重要的“一横”,道路全长6806.451m,规划红线宽度52m,拟同步建设地下综合管廊8100m,为城市主干道。
根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)和《市政工程勘察规范》﹙CJJ56-2012﹚有关条款,市政工程重要性等级为一级,场地复杂程度等级为二级,岩土条件复杂程度等级为二级,岩土工程勘察等级为甲级。
2.气象及水文地质条件
2.1气象:昆明属北纬低纬度亚热带-高原山地季风气候,由于受印度洋西南暖湿气流的影响,日照长、霜期短、年平均气温15℃,年均日照2200小时左右,无霜期240天以上。气候温和,夏无酷暑,冬无严寒,四季如春,气候宜人,年降水量1035mm,具有典型的温带气候特点,城区温度在0~29℃之间,年温差为全国最小。
2.2水文地质条件:
勘察区内主要地表水体为宝象河、马料河、果林水库,宝象河位于勘察区起点贵昆路小石坝立交附近,拟建道路将临近宝象河和果林水库、横跨马料河。根据收集的水文地质资料、邻近场地勘察资料及本次勘察情况,勘察区内地下水主要分为孔隙潜水、上层滞水、碳酸盐岩类岩溶水。岩溶是一种缓慢的地质作用,水的循环交替造成溶蚀不断进展[1]。
3.地层岩性及地质构造
3.1地层岩性:勘察区域内路线通过地区上覆第四系人工填土层(Q4ml)、耕植土层(Q4pd)、冲洪积层(Q4al+pl)及残坡积层(Q4el+dl),下伏基岩为二叠系下统栖霞茅口组(P1q+m),主要由灰岩组成。
3.2地质构造:昆明盆地是位于中国南北构造带南端的构造盆地,地质构造复杂,湖泊地貌分布广泛,地基软弱。拟建区间段处黑龙潭~官渡西断裂东侧4km左右,白邑~横冲断裂在果林水库附近穿过线路。上述两个断裂均为活动性断裂。
4.勘察钻孔布置
4.1勘察布孔依据:根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)有关规定及《市政工程勘察规范》﹙CJJ56-2012﹚第5.3.2条、第6.3.2条、第7.3.2条、第7.3.5条、第8.3.2条及第8.3.4条规定及《建筑基坑支护技术规程》(JGJ/120-2012)3.2.1条规定;《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)4.2.5条~4.2.8条。
4.2市政道路及综合管廊平面设计简述:综合管廊K0+000米~K6+800米处于设计道路中线下方,设计道路中心和综合管廊中心线重合;综合管廊K6+800米~K8+100米处于设计道路南侧,综合管廊边界与设计道路南侧边线重合。
4.3布孔间距及原则:本次初步勘察勘探点布置根据综合管廊和道路的初步设计图,综合管廊断面尺寸有两种,分别为宽10.2米×高度4.1米和宽8.2米×高度4.1米,埋深设计道路标高下7.1米,根据《市政工程勘察规范》﹙CJJ56-2012﹚第8.3.2条,《建筑基坑支护技术规程》(JGJ/120-2012)3.2.1条规定,《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)4.2.7条、4.2.8条。布孔在综合管廊两侧和道路两侧边线位置(距开挖基坑边界2~3倍埋深),取值20米,外侧两排孔布置在道路边线(主要兼顾路基),一排共布置4孔,排间距约为80~130米,局部地段孔间距微调(如在马料河两岸布置2排钻孔)。涉及边坡开挖段(岩质边坡、土质边坡)按照《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)4.2.5条~4.2.8条布置钻孔,见图4-1示意图。边坡段共布置30孔,并利用道路路基钻孔。
图4-1市政道路及综合管廊勘察布孔示意图
结论
地下综合管廊是全国各个大中城市大力提倡发展的城市建设系统,其不仅解决城市交通拥堵问题,还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修。对满足民生基本需求和提高城市综合承载力发挥着重要作用[2]。针对市政道路和综合管廊相结合的勘察作业,依据地形地质条件进行勘察布孔原则、依据、深度、工程量简单探讨分析。
等级划分及经济性遵循相应的分级标准都是十分重要的,直接决定了勘察工作量的布置,只有掌握的相应的等级,才可以做好安全、经济、科学的勘察工作。
参考文献
[1]张倬元,王士天,王兰生.工程地质分析原理(第二版)[M].北京:地质出版社,1994.
[2]地下综合管廊系统提升日本城市综合功能.中国经济网,2015年08月07日.