试论海绵城市设计在市政工程项目中的应用陈红平

试论海绵城市设计在市政工程项目中的应用陈红平

陈红平

西安白桦林生态景观艺术有限公司陕西西安710000

摘要：现如今，我国经济发展的十分迅速，我国城市也在快速发展。城市内涝一直是影响城市发展的重要难题，如何充分利用雨水资源，同时治理城市雨水、污水的排放是城市建设者最需要攻克的难题。本文通过分析海绵城市理论，细化探讨市政工程设计当中对海绵城市理论的有效应用，以此全面发挥海绵城市理论的优势。

关键词：海绵城市设计；市政工程；应用

引言

受到城市建设占地面积较大、基础设施单一、道路排水系统等多种因素的影响，当前城市在建设过程中还存在许多缺陷与不足之处，以城市排水系统为例，在许多城市建设中，没有充分考虑排水系统的建设效果，建设理念过于单一，忽视城市环境，导致城市内涝事件多有发生。为了能够更好的解决城市内涝问题，保持城市水土环境，需要在市政工程设计中有效融合海绵城市理念，通过雨水资源的科学存储与利用，形成具有工程实际意义的水循环系统，在提高水资源利用率的同时，改善城市环境，从而使城市各项系统得到综合稳定运行。

1海绵城市的定义

海绵城市建设在国外被称为低影响开发（LowImpactDevel⁃opment），于20世纪90年代末开始发展，是处理暴雨管理、面源污染的技术，同时也指在场地开发过程中，通过源头以及分散式措施来维持场地在开发前所具有的水文特征。这样的城市开发建设理念在我国被形象的比喻成海绵城市建设。海绵城市就如同一块海绵，不但可以吸收储存雨水并将雨水循环利用，减少初期大流量雨水径流带来的污染，也能够很好地适应环境的变化和自然灾害。海绵城市建设就是对雨水的自然积存、自然渗透和自然净化。它通过对“渗、滞、蓄、净、用、排”的有机结合，转变原来传统的“快排”模式，最大程度地降低城镇化建设对水生态环境、原自然水文特征造成的负面影响。

2在市政工程项目中应用海绵城市需要注意的事项

2.1建设的途径要得到明确

经过不断的实践海绵城市理论可知，如果想要更好的对城市的整体规划进行优化，并有效的发挥出它的多面性，那么就要明确建设海绵城市的具体目的，同时也要保证它的可行性。在我国现如今正在进行的海绵城市规划中，其中包含的内容多种多样十分丰富，现阶段透水性铺装的利用和绿化技术的创新以及管理模式的改革都比较突出，另外对于透水网络来说，它的完善以及建立都十分高效的发挥了它真正的效果。

2.2相关要点的落实

海绵城市在实际进行构建的时候，之所以要将其中的每个要点都把握好，主要是因为这样可以对整体规划构建的有序性进行提升。特别是对于一些比较重点的工程项目来说，各个具体的措施都能全面的涉及到，所以对这种情况就要进行更加充分的把关，以此把整体的净水效果以及渗透效果都进行提升。

3海绵城市设计在市政工程项目中的具体应用

3.1机动车道设计当中对海绵城市理论的应用

目前，我国城市机动车道大部分使用的是传统非透水性路面，这种设计会导致路面积水不断增加，对地下水补给产生了严重阻碍，在长期运行当中促使城市热岛效应进一步加剧。在车行道设计当中，将其设计成透水性路面，在提高路面透水性基础上，促使雨水能够更加有效的对地下水资源进行回补，从根源上减少城市道路径流总量。在机动车道设计当中，采取透水铺装路面的时候，为了有效避免由于雨水向路基当中渗入而破坏道路路基，需要将透水沥青混凝土铺设在路面结构上层，并在路面结构中下层以及基层选取非透水材料，这样就可以促使雨水进入到路面结构层之后，可以沿着不透水结构顶面，顺着横坡流入到盲沟当中，最后实现雨水更充分的排入到路侧分隔带或者雨水检查井当中。在实际设计当中，最好将道路纵坡控制在0.3%至6%区间之内，而透水性机动车道路相应拱横坡最好控制在1%至1.5%范围内。

3.2路面排水设计应用

首先，人行道路面排水设计。针对人行道路面排水的设计，通常来说可以提供两个选择，一个部分是经过透水结构层渗入到地下滞蓄，还有一个部分是经过排水基层排出绿化带雨水收集系统。

其次，车行道路排水设计。通常来说，为有效确保雨水可以得到充分的使用，设计人员可以在车行道路面设计出横坡，把雨水引进绿化带，除此以外还可以把绿化带设计为凹型，比车行道要低6到10cm左右，与此同时，在绿化带中还可以设计一部分影响小的排水设施。再者，可按照绿化带纵断面与地区暴雨的强度进行设计，在绿化带的侧边部分根据一定距离设置开口，确保降雨强度较高的过程中，雨水能够通过开口进入到雨水收集系统。假设车行道不存在绿化带，雨水需要从人行道下经过盖板排水槽以及排水管接入道路外边的植草沟。

最后，绿地以及广场的设计。海绵城市构建过程中的一个核心内容就是城市广场与绿地的设计，这是滞留雨水以及运用雨水的大户。在设计城市广场和绿地的过程中，需要强化运用透水式铺装，充分发挥出城市广场与绿地对雨水的滞留和吸收作用，且积极采用滞留的雨水，将其当成是景观、冲洗广场和绿地用水。一般而言，城市广场四周的绿地低于广场，如此就可以使城市广场雨水进入绿地里面，将绿地系统综合构建可以充分发挥出海绵城市循环用水的作用。

3.3海绵城市理念应用于城市绿化带设计中

城市绿化带不仅起到美化城市环境的作用，还能够帮助城市排水系统的建设，根据海绵城市设计理念，市政工程在城市绿化带设计中，可以将绿化带设计为回式，并将排雨水口设置为溢流式，这种设计方式能够很好的提高路面积水的渗透率，使临近路面积水穿过路缘石后，能够较快的渗透于地下，一方面很好的补充了绿化带土壤所需的水分含量，另一方面，当雨水较多时，还能够以溢流的方式进入排水系统，这不仅确保城市建设的生态效益，还很好的保障了社会效益。这种理念的应用，还可以有效结合蓄水池减轻排水管网压力的方式，通过在排水系统汇流处建筑蓄水池，储备足够的雨水后，再将多余的雨水通过排水管网排出，很好的降低了排水压力，也不会造成路面积水、雨水难以溢流的情况出现。

在市政工程设计中，进行科学有效的综合性设计，将城市道路与环境进行综合考虑，既保证城市排水功能，又提高城市景观的观赏性。

3.4海绵城市理论应用在路缘石的设计中

在整个城市道路的设计中，路缘石是道路边缘设施中十分重要的一个设施。平缘石和立缘石都是路缘石的重要组成部分，对于立缘石来说，它的设计要比周围地表的标高高出很多，其缘由主要是因为这样可以让雨水缓缓的流入雨水口中。而平缘石并不像立缘石那样，它的标高通常都和周围的地表持平，这样设计的原因主要是为了可以让雨水向着绿化带排入或是流入雨水口。在之前对立缘石进行设计的时候，通常雨水向着绿化带流入的速度比较慢，所以通过打孔立缘石和间隔式立缘石还有豁口立缘石这样的形式可以有效的提升雨水的流入速度。

结语

在城市未来发展当中，海绵城市建设是一个重要发展方向与建设类型，在市政工程设计当中合理应用海绵城市理论，不仅全面满足现代城市发展的需求，还有效推进城市经济与生态的和谐发展，对城市化的健康有序发展具有重要意义。海绵城市理论在市政工程设计当中实现有效应用，能够有效解决传统设计存在的诸多问题，并改善城市生态环境，需要在未来建设当中积极推广应用，促使海绵城市理论的优势得到全面发挥。

参考文献：

[1]黎瑞.海绵城市理念在市政道路设计中的应用[J].建筑工程技术与设计，2017（10）：163-163.

[2]黄婉君.海绵城市理论及其在国内的应用实践探讨[J].建筑工程技术与设计，2017（13）：72-72.

[3]孙庆东.基于“海绵城市”理念的城市道路设计[J].建设科技，2016（11）：84-85.