道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究

道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究

冯若谦

冯若谦FENGRuo-qian

（大连长兴岛经济区工程建设事务中心，大连116317）

（DalianChangxingIslandEconomicZoneEngineeringConstructionAffairsCenter，Dalian116317，China）

摘要：随着中国经济的不断发展，社会的不断进步，道路桥梁设计与施工也发生了翻天覆地的变化，取得了重大的成就，但是与此同时，道路桥梁设计与施工也存在一些问题与不足。本文对道路桥梁在施工中形成裂缝的成因进行了较为详细的分析，并提出了一些预控措施及产生裂缝后的补救方法。

Abstract:WiththecontinuousdevelopmentofeconomyinChinaandsocialprogress,thedesignandconstructionofroadsandbridgeshasagreatchangeandhasmadesignificantachievements.Whiletherealsoexistsomeproblemsandinsufficientinthedesignandconstructionofroadsandbridges.

关键词：道路桥梁；混凝土裂缝；形成原因；应对措施

Keywords:roadsandbridges；concretecracks；causes；countermeasures

中图分类号院U445.57文献标识码院A文章编号院1006-4311（2014）20-0120-02

0引言

混凝土是道路桥梁施工的主要原材料之一，具有造价低、耐压程度高以及不易被自然环境所破坏等诸多优点。但是在道路桥梁的施工或者运营的养护过程中，混凝土出现裂缝的现象时常发生，使得道路桥梁的整体质量大打折扣，严重的话会威胁到车辆驾乘人员的生命安全，因此，对混凝土裂缝原因的研究就变得十分重要和紧迫。混凝土产生裂缝的原因有很多，如荷载、温度以及收缩等。下面对混凝土产生裂缝的原因进行详细的分析及应对措施进行较为系统的研究。

1导致道路桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因水泥、骨料以及一些外加剂和掺合料一起构成了混凝土，如果在施工中使用劣质的混凝土就会导致桥梁裂缝的产生，当然，导致混凝土出现裂缝的原因还有在搅拌、浇筑和施工过程中操作不当或外部环境的影响等。

1.1劣质的混凝土原材料引起的混凝土裂缝如果组成混凝土的原材料质量不达标，将会引起施工中混凝土裂缝的产生。由于组成混凝土骨料的质量不合格，将会影响到混凝土的强度，从而导致混凝土搅拌时的需水量随之增加或减少，进而影响混凝土的收缩，最终导致混凝土出现裂缝。

1.2荷载引起的混凝土裂缝荷载引起的混凝土裂缝，即混凝土桥梁在常规的静、动荷载及次应力下所产生的裂缝。主要有：第一，对于直接应力裂缝的产生是由于桥梁的设计阶段存在着漏预算或不完全预算的现象，从而导致荷载预算不足，又加上在施工中机械和材料的堆积，最终导致由于荷载超标而引起混凝土裂缝的产生；第二，对于次应力裂缝的产生是由于施工设计阶段预算不周、不全面，从而忽略或多算了在施工过程中开洞、凿槽等会引起荷载变化的因素，进而导致混凝土裂缝的产生。

1.3温度变化引起的混凝土裂缝由混凝土的组成成分不难看出，混凝土具有热胀冷缩的特征。在施工中，无论是内部的还是外部的环境变化，都会引起混凝土发生形态上的变化，而一旦混凝土体积变形发生异常，那么结构上所产生的应力将对混凝土的强度产生影响，从而导致由温度变化所引发裂缝的产生。而道路桥梁施工中的温度变化是由多种原因引起的，例如天气的突然变化、四季的温差以及日照都会引起温度的变化，从而引起施工中混凝土裂缝的出现。

1.4收缩冻胀引起的混凝土裂缝收缩和冻胀是造成混凝土裂缝的最为常见的一种因素，其中收缩引起的裂缝主要是由于混凝土的体积发生了较大的变形。由于施工中混凝土表面的水分蒸发吸收很快，而混凝土内部的水分相对来说损失比较小，因此混凝土表面的变形不能与混凝土内部的变形同步，所以当表面混凝土的拉力超过其荷载时，就会产生裂缝。而冻胀引起的裂缝主要是发生在气温低于零摄氏度的时候，此时混凝土会呈现结冰状态导致混凝土体积膨胀，最终导致混凝土裂缝的出现。

2道路桥梁混凝土裂缝的有效应对措施

道路桥梁混凝土裂缝的现象经常发生，成为道路桥梁建设的一大难题，以下针对混凝土裂缝产生的原因，根据施工时的具体情况，总结出一套施工中混凝土出现裂缝的应对措施。

2.1合理的设计荷载及道路桥梁的布局在设计阶段，相关的技术人员要坚持具体分析的原则，对道路桥梁进行整体的设计规划，对施工中所需要的钢筋进行合理地布局，与此同时还要对桥梁的运营荷载进行调研，切实保证桥梁的承载力高于实际荷载，使施工中或者后期维护中不会出现混凝土裂缝的现象。

2.2严格控制混凝土的组成材料无论是对水泥的强度指标还是对骨料的直径大小及抗压强度都要进行严格的试验遴选，以保证混凝土强度与设计的预算荷载相符合；同时还要根据实际使用的原材料，严格按照相关规范、规程经试验得出混凝土的合理配合比，并且控制搅拌时水的加入量，以此来控制混凝土体积的变形，最大程度地保证混凝土的抗裂性。

2.3注重施工过程温度的变化，防止温度变化引起裂缝高质量的混凝土具有较强的抗裂性，所以对施工时混凝土的搅拌、运输方式以及浇注过程都要高度重视，并且注意高温时加强对混凝土的浇水养生、低温时加强对混凝土的表面保温，以最大程度增强混凝土的抗裂性，从而避免施工中混凝土裂缝的产生。

3对已经出现的裂缝的补救措施

在道路桥梁的施工过程中一旦混凝土出现了裂缝，施工单位应该及时采取有效的应对措施，以免裂缝逐渐变大而影响到整体工程的质量。对于混凝土裂缝的补救措施要根据裂缝的产生原因，采取与之相对应的措施进行补救，目前我国普遍采用以下几种补救方式：如果裂缝较小，宽度小于0.15mm、深度不涉及到钢筋，可用水冲洗并湿润裂缝，之后用相应比例的水泥砂浆进行抹平；对于宽度在0.15mm至1.5mm之间的裂缝，需要凿开裂缝并将其清理干净，再用相应比例的水泥砂浆进行填充然后抹平；另外就是普遍使用的灌浆措施，这种补救方式对于裂缝的大小深度没有明确的要求，只是用灌浆泵将配置好的水泥砂浆灌入裂缝中，从而修复裂缝。

总而言之，道路桥梁在施工过程中产生混凝土裂缝的原因很多，严重时将威胁到桥梁的施工质量和运营安全。因此预防混凝土裂缝的产生，在设计阶段就要加强控制，施工过程中从混凝土的原材料组成、配合比、施工工序和工艺以及养生等多方面进行强有效的管理和监督，从而保证道路桥梁混凝土的抗裂和整体质量。

参考文献：

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