弥补公路施工中裂缝的产生

弥补公路施工中裂缝的产生

张永伟

济宁鲁南公路工程公司272000

摘要：公路工程施工当中，经常会出现的问题就是路面的裂缝。路面产生裂缝不仅影响路面的外观和整洁，而且还会影响车辆的通行质量。所以针对路面出现裂缝的原因进行研究，并找到解决办法对于保证路面质量十分重要。

关键词：公路路面；裂缝；产生；控制对策

公路工程施工过程中，裂缝是属于比较常见也是影响较大的问题。对于路面出现裂缝的原因，涉及的范围很广，其中主要原因有原材料、混凝土质量、施工质量等。裂缝影响的不仅仅是公路的美观，还影响着人们的出行。所以在公路施工过程中，采取措施严格控制路面出现裂缝势在必行。

1公路路面施工中裂缝产生的原因

1.1原材料质量方面

（1）施工中选择的水泥质量不过关，是影响施工质量的一个重要因素。水泥强度不够、水泥抗冻性差、水泥的安定性不足等，都会导致路面出现裂缝。

（2）粗集料配比不合适，级配波动大。如果粗集料在配比中，对于最大粒径的控制不严格，那么就会使大粒径集料将混凝土的弯拉强度降低，这样就不能满足粗集料的强度，达不到设计要求。如果针片状的含量过多，软弱颗粒的含量过少，那么混凝土的强度也会较低，进而无法满足设计需要。

（3）细集料的配比没能满足要求。细集料配比中，如果含泥量太大，那么混合料的粘结度就会降低，进而影响了混凝土的质量，产生裂缝。

1.2混凝土品质方面

（1）水灰比不合格。水灰比必须严格的控制在一定范围内，不能过大也不能过小。水灰比大了，就会使混凝土内部的密实度和混凝土强度降低，还会使混凝土的干缩徐变增强，进而产生干缩裂缝；水灰比小了，会使混凝土的和易性降低，也会产生振捣密。

（2）强度标准方面。通常，我们要求的水泥混凝土路面厚度在20—25cm范围内，而且基层要是石灰土。在有车辆通过时，公路路面会承受很大的负荷。水泥混泥土受很多因素的影响，其受力情况比较复杂，其中起决定作用的主要是弯曲应力、翘曲应力、拉应力。从路面的工作条件来说，路面其主要力学特征是抗弯拉强度。因此，我们应该以28d龄期的极限抗拉弯强度作为标准，只有这样才能更好的避免裂缝的产生。

（3）计量不准确。在配料的时候，没有对计量工作给予足够的重视，配料过程中计量不准，级配不达标。这样就会很大程度降低混凝土的密实度。另外，如果混凝土中的水泥量不够，或者在搅拌的时候没有做到均匀搅拌，那么会导致混凝土内部强度不一致，使得部分混凝土存在薄弱面，进而导致裂缝的产生。

1.3施工方面

（1）基层施工质量不合格。基层标高没有做到很好的控制，高程偏差不符合规定，影响了表面的平整度，使得混凝土的厚度很不均匀，层之间的摩擦阻力变大，进而导致产生裂缝。

（2）基层比较干燥。混凝土施工过程中，由于基层比较干燥，使得混泥土中的水分被吸干，导致混凝土产生大幅度的收缩，进而产生很深的裂缝。

（3）混凝土没有振捣结实。施工过程中混凝土如果没有振捣结实，这样会使板体，出现不均匀状态；如果振捣过度，会使表面的砂浆太厚，进而导致收缩裂缝产生。

（4）水分蒸发过快。在室外气温过高的时候进行施工，没有注意到保湿，水分会很快蒸发，使得混凝土表面产生塑性收缩。

2公路路面施工中裂缝的控制对策

2.1做好混凝土质量的控制工作

在公路施工的时候，一定要做好混凝土的控制工作。首先，在保证混凝土的和易性和密实度的前提下，尽量降低水灰比，这样才能更好的提高混泥土的强度，减少收缩裂缝发生的可能性。对于一些等级比较高的公路，可以在混凝土中加一些引起减水剂，对于降低水灰比很有效。对于一些等级相对来说没有那么高的公路，可以使用真空吸水技术来降低水灰比。混凝土中使用的配料，应该精准计算分量，然后使用先进的搅拌技术，保证搅拌的质量。另外，在混凝土搅拌以前，需要筛选和清洗料石，而且还要根据天气情况，适当的调整一下施工，努力保证混凝土的施工质量。

2.2做好施工质量的控制工作

（1）要尽量控制好基层顶面的高度。确保混凝土层具有一定的厚度，并且努力让基层板面光滑平整，每一处的厚度保持一致。一些要求较高的公路和路面，就需要根据具体情况来进行沥青封层工作。如果，在某些条件下，基层还是产生了断裂现象或者隆起等问题，要及时通过一些手段进行补救，避免反射裂缝。

（2）注水泥层和混凝土层的时候，要先在基层上进行洒水作业，使基层均匀湿润并保证水量能够湿透，防止铺设混凝土的时候基层水量不够而影响工程质量。

（3）水泥混凝土摊铺过程中，应该有工作人员进行监督，保证施工严格按照规范进行。同时，严禁在混凝土拌和物当中加水。

（4）应该尽量避免在高温天气施工，在风力太大的时候要采取有关防护措施。

（5）在切缝的时候，应要把握好切缝的时间、深度和宽度。一定要保证混凝土的强度达到的时候，才开放公路。

2.3做好混凝土配合比设计

在施工过程中，如何选择混凝土的配合比，是一个重要的问题，这需要根据一些既有的经验和相关的规定来选择，只有在一个合理的范围内，混凝土的特性才能够得到保证，并且可以最大化的节省用水量。通过相关的经验，在配比中尽量减少砂石和水胶的使用，也可以根据实际的情况多掺入一些高性能引气剂和高粉煤灰。这些措施都能够使混凝土安全可靠，具有更好的强度，从而在一定程度上预防了公路裂缝。

2.4确保原材料质量合格

（1）确保使用的石料的质量。公路施工过程中，选用的石料的质量会直接影响水泥混凝土的强度。所以，要严把石料质量关。中粗砂，需要将细度模数控制在2.3—2.7这个范围，同时还要将混凝土的含砂率控制在30%之内。施工过程中，石料不经过筛选就是用，或者石料中的含泥量较高，或者石料没有进行冲洗等，都会影响混凝土的质量，使混凝土的抗弯拉强度达不到要求。

（2）确保水泥的质量。施工中使用的水泥，也会影响到混凝土的强度，进而对公路施工产生影响。因此，我们在施工中要选择稳定性好的水泥，对于那些质量不高的水泥，一定不能让其进入施工场地。

总的来说，公路路面出现裂缝不仅影响路面美观，而且还会影响施工质量。因此，对于公路施工中出现的裂缝情况要严加控制。这就需要我们从裂缝产生的原因出发，找到有效的解决办法，控制裂缝的产生，保证工程的施工质量。

参考文献：

[1]张春娈.公路路面裂缝产生原因及治理对策研究[J].交通标准化，2013（4）

[2]刘宁.公路路面施工过程中裂缝产生的原因分析及其质量控制对策[J].交通世界（建养机械），2012（6）