道路桥梁施工中常见的技术问题

道路桥梁施工中常见的技术问题

莫全宗

牡丹江市城投建设工程有限公司黑龙江牡丹江157000

摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，我国道路桥梁不断向着高时速、大跨度和重荷载方向发展。而道路桥梁作为国民经济的重要命脉，在运输中起着非常大的作用，与此同时，道路桥梁还促进着其他产业发展。近几年，道路桥梁在施工材料、施工设备和施工机械方面都有不错的发展，但在施工技术方面还存在一些问题影响着道路桥梁的稳定性，因此，有关人员应重视道路桥梁方面的问题。

关键词：道路桥梁;施工;技术问题

引言

交通系统的完善化促进了区域经济的快速发展，反之，经济发展也要求交通行业发展质量不断提高，道路桥梁作为交通系统的重要组成部分，其施工质量对交通系统整体质量产生着不可忽视的影响，所以在道路桥梁施工过程中，要注重对常见施工技术问题进行分析，在此基础上制定解决对策，促进道路桥梁施工质量得到不断提升。

1道路桥梁建设的难点

1.1道路桥梁形式多样

我国地域广大,各种各样的地形屡见不鲜,在需要建设道路桥梁的地方，不同地区会有很大的地理差异。城市中的交通情况往往很复杂，这就导致道路桥梁的模样千奇百怪，即便在功能上和工程种类上完全一致，也会因为其他因素而模样大相径庭，更别说道路桥梁在使用功能也各不相同。

1.2施工质量监督管理难度大

一般施工队所在的公司，往往没有高学历的专业管理人员来对工程质量进行监管，而且工程质量监管所涉及的面很广,没有相对应的专业知识,监管很难完全到位。随着城市建设步伐的加快，很多新的复杂的工艺技术被应用到施工当中，这对监管人员提出了更高的要求，一般公司很难系统化、专业化地建立工程质量监管团队。

1.3道路桥梁施工效益提高难

道路桥梁因其独特的施工特性，工程队很难有较为固定的工作场所和居住场所。施工人员生活艰辛，奔波劳累，难以积极地面对施工建设，施工效率难以提高，利益难以保障，陷入效率低、收益少的尴尬循环中。

2道路桥梁施工常见技术问题

2.1地基处理不合理

地基是道路桥梁施工的开端，其处理质量应当受到重视，如果出现地基处理不合理问题，就会为道路桥梁埋下严重的安全隐患，最为常见的隐患就是桥头跳车现象。地基处理不合理就会造成地基沉降难以控制，而造成这个问题的主要原因是对施工区域的地质条件勘察不到位、桥头和台背填土之间存在明显高度差，而在施工之前和施工过程中，技术人员都没有对这种情况加以重视和控制，任其发展的后果就是给道路桥梁的使用留下安全隐患。

2.2材料质量不过关，混凝密实不达标

道路桥梁施工建设时，施工前往往不会详细地去获取原材料质量检测和验收等详细数据指标，对施工材料及供应商基本情况的调查也往往被忽视。不合格材料的利用导致质量缺陷的现象时有发生；另外，质量隐患的发生往往是因为混凝土密度不达标，路面麻面或孔洞等现象引发。

2.3道路桥梁裂缝问题

我国地域辽阔，各地区在积极进行道路桥梁工程建设的过程中，需要面对不同的地理和自然环境，影响工程质量的因素较多，而道路桥梁裂缝问题是普遍存在的。目前，我国道路桥梁施工过程中，通常以混凝土为主要施工材料，材料质量不符合道路桥梁工程建设标准是导致裂缝产生的关键原因之一。与此同时，在应用混凝土进行道路桥梁工程建设的过程中，通常对混凝土的强度拥有极高的要求，这就要求施工人员对这一问题产生高度的认知，并能够充分利用施工经验，高效控制混凝土强度，从细节入手对混凝土在空气中的暴露时间进行掌控，避免受潮现象产生于混凝土中，导致这一材料的性能下降；浇灌混凝土时，应对振捣的频率、速度等各项参数进行全面控制，同时还应对混凝土的配合比进行精心计算，反之就容易降低混凝土性能和质量，导致裂缝出现在道路桥梁工程中。值得注意的是，在拆除混凝土模以后，必须做好混凝土表面的养护工作，避免水分流失造成混凝土表面形成裂缝，这就要求相关施工人员，只有从工程建设环境和温度特点出发，合理的应用混凝土材料和技术，才能够避免道路桥梁裂缝问题。

3道路桥梁施工技术问题的解决对策

3.1加强地基处理

常见的地基包括软土地基、湿陷性黄土地基以及冲填土地基，不同性质的地基之间存在较大差异，在施工处理时也会选择不同的工艺手法，灌浆法是常见的处理工艺，采用气压或液压方式，将能够固定地基的材料注入到路面内部，使得填筑材料与路基产生一定化学反应，形成更加坚固的地基，从而为整个工程奠定坚实的基础。旋喷法施工过程中需要借助旋喷机械，深入到地基内部进行作业，能够最大程度确保加固材料渗透到地基深处，使得地基加固满足荷载要求，其优势在于逐层施工，确保每一层、每一细节处都得到加固;为了验证该种方法在处理冲填土、软黏土以及粉细砂等多种土质地基处理中的优势，笔者针对天镇至大同高速公路路基第十合同段工程实际进行现场实验，如表1所示，是对未处理之前的土质参数进行统计总结，从表1中的数据可以看出，施工现场的第1、2层地基含水量与空隙比相对较大、承载能力不超过100kPa，土质不达标，一旦上部承受荷载加大，就会造成地基坍塌，所以需要进行一定程度的加固处理;经过粉喷桩处理之后，地基的承载力达到135kPa，能够达到施工要求，由此可见，借助喷桩法对地基进行处理，对加固地基具有一定可行性。搅拌法是利用搅拌机将水泥等固化剂材料送入地基中，然后利用搅拌机进行搅拌处理，使得固化剂与地基产生充分反应，形成较为坚硬的承载体，以增加地基的抗压能力。替换法是利用高强度的材料代替原有基床土质，以达到稳定地基的作用，在此过程中，需要先将不合格的地基土层挖出，然后将符合强度要求的材料填入其中。加密法是对外部力量进行充分利用，确保基床地基密实度得到不断提高，其中强夯法和振冲法是常见的加密方法。

3.2加强材料质量的监控

为了防止道路桥梁施工过程中质量缺陷现象的发生，施工单位最重要的是要保证施工材料的质量，加强材料质量的监控。比如，选择可靠、有信誉的，有一定供货能力的供应商、全面了解材料的数据指标，严格按照要求进行试验检测、评价材料综合性能时应秉承客观、公平的态度，以确保材料质量的合格。此外，定期的抽检工作和防潮防水工作的开展有利于保证施工现场的其他原材料综合性能，保证道路桥梁的安全。

3.3路桥裂缝问题解决策略

混凝土浇筑施工后，混凝土内部会产生大量水化热能积累的现象，此时混凝土的内部温度会处于不断上升的状态；在拆除模板以后，混凝土表面温度会骤降，这就容易在膨胀应力的影响下，促使混凝土产生裂缝。同时，混凝土浇筑初期，尽管抗拉强度较低，但是在这一内外温差的影响下，抗拉强度会小于拉应力，最终导致道路桥梁工程形成裂缝。在解决道路桥梁裂缝问题的过程中，必须对混凝土入膜温度进行严格控制，同时浇筑应以分块分层方式为主，完成浇筑后，应立即展开保温养护措施。施工人员应根据道路桥梁工程特点，合理地进行混凝土配合比设计，对混凝土材料的骨料粒径进行充分控制，确保其小于钢筋最小净距离，才能够促使混凝土的张拉强度同相关规定保持一致。

结语

综上所述，道路桥梁是一项巨大、复杂的工程，只有解决好了道路桥梁的技术问题，才能使道路桥梁的质量得到保障，确保行车安全，使道路使用寿命得到延长。

参考文献

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[2]焦龙，杨琪，马鹏飞.道路桥梁施工中常见的技术问题分析[J].江苏科技信息，2018，09：38~39.

[3]王钦胜.道路桥梁施工常见的技术问题及应对措施分析[J].城市建设理论研究（电子版），2017，22：153~154.