速公路试验检测中常见问题及具体解决方法

速公路试验检测中常见问题及具体解决方法

董玉

上海同济检测技术有限公司上海200092

摘要：随着经济的发展对高速公路的要求也越来越高，仅依靠传统施工技术对高速公路工程进行检测评价的方法，已经被淘汰。行业对高速公路工程的质量也是也越来越重视，高速公路工程也在不断进行自我完善，故应加强高速公路工程试验检测管理工作，使用更加科学合理的试验检测方法，以减少施工中出现的错误，并使用适当的材料，以免出现返工现象，为社会经济发展提供质量安全可靠保障。鉴于此，本文主要分析高速公路试验检测中常见问题及具体解决方法。

关键词：高速公路；试验检测；常见问题

1加强试验检测管理在高速公路工程中的重要性

高速公路的检测工作是保证其质量满足要求的主要方式之一，对整个公路进行全面的质量检测是非常重要的一道工序。只有选择科学方法及技术，进行检测才是保证高速公路质量的关键，也是保证高速公路能够正常运行的前提。高速公路在施工过程中，采取必要的试验措施，能够检测出施工材料是否满足工程实际要求，并且对其进行科学的分析，然后得出最为准确的试验数据，这些数据为后期的顺利施工，提供准确的参数。

高速公路的质量检测是工程监理的主要职责，而监理工作中使用最为广泛的一种试验检测方法则是试验侦测，其检验的效果非常有效。该种方法最大的优势在于能够对施工材料进行抽样检查，并且可以针对每一项施工环节进行检验及分析，根据检查结果了解所有的施工细节，然后与标准进行比对，总结出其质量是否满足要求，这是对工程质量检测的最基本做法和要求。

2高速公路试验检测中常见问题

2.1试验检测过于形式化

在现阶段当中，我国的各个施工单位在进行工程的施工之前都会结合工程的具体需求制定出一个详细的试验检测流程，依据实际情况来编制检测制度，以便于高速公路的试验检测工作得到更好地开展。然而，在实际的试验检测过程中，对于这些制度能够落实到具体的工作中，能够科学合理地运用这些制度来推动试验检测工作开展的施工单位并不多，从而使得我国高速公路工程试验检测的有效性和准确性都被大大地降低。

2.2施工组织对于试验检测工作不够重视

当前我国的高速公路事业正处在一个高速发展阶段，确保工程施工的质量，并且尽快的加快施工的进度是施工组织的共同愿望，同时也是高速公路工程建设过程中必须要面对的问题。在很多施工组织当中，他们对于高速公路工程的试验检验工作都不够重视，从而导致试验检测工作受到影响。这种影响所带来的危害是比较严重的，会使得试验检测工作者的综合素质和整体的数量没有办法满足工作开展的要求，同时也没有办法满足工程建设的需求，使得检测工作的质量没有办法得到保障。对于高速公路工程来说，参与试验检测的人员综合素质和工作的态度对于最终的试验检测结果有着直接的影响。对于试验检测工作的不重视会直接对于工作人员队伍的整体建设带来严重影响，最终使得所获取的数据没有办法得到完整性、及时性和真实性方面的保障，无法把试验检测工作的指导施工作用充分发挥。

3高速公路工程试验检测问题的解决办法

3.1完善试验检测技术的应用体系

高速公路具体施工过程会受到各个方面因素的影响，这就需要不断建立健全质量监管体系，从而对检测人员的行为进行严格的规范，不断提升监管工作的有效性。除此之外，和高速公路工程建设过程有关的单位都应该读试验检测技术、制度以及程序进行详细的分析与研究。在分析过程中如果发现监管不够合理的地方应该及时采取相应的解决对策。在具体质量监管过程中，也需要严格按照监督管理制度来实施，将这些制度的作用发挥到最大，不断督促所有检测人员都严格按照相关的规定和标准来操作，有效提升高速公路试验检测质量。

3.2试验检测技术的应用

（1）超声波检测技术

超声波检测技术鉴于声学参数的变化与物体的内部结构参数状态的变化具有很好的相关性，在对高速公路质量缺陷进行检测过程中，超声波检测技术是非常重要的一项检测技术，工作人员可以根据超声波的传输速度、频率以及波幅来获得高速公路质量的相关数据，通过对这些数据的详细分析与研究就可以知道高速公路施工过程中出现的一些变化，判断出其质量缺陷位置所在。工作人员在实际应用过程中，特别可以利用该项技术对混凝土的构造进行一定的检测，混凝土缺陷用超声波检测比金属用超声波探伤更复杂，金属材料是均质的声速基本固定，而混凝土是非均质的由胶凝材料将骨料胶结成整体的复合材料，对超声波的吸收、散射衰减较大造成接收波的畸形，可根据畸变的波形分析判断混凝土缺陷情况。声波检测技术是高速公路试验检测技术中最为常用的一种，人们还应该对其进行不断地完善和提升。

（2）探地雷法检测技术

探地雷法检测技术是利用特高频率的电磁波，首先利用发射天线将高频电磁波转化成宽频带短的脉冲方式，之后将其传送到地底层，这个时候就可以对探地雷法检测技术进行充分的利用，在雷达脉冲波传输过程中，在其接触到不同的电介质之时就会将所接受到的天线信号反射到地面的雷达波。传统的路基、路面检测常用挖坑法、钻芯取样法，传统方法的检测工作量大、效率低、特别是对路面造成微损害，造成雨水的下渗，在以后的运行中，极有可能是易损点，而且检测结果缺少代表性。运用探地雷达可以高效、快捷、连续、无损的完成路基路面的检测，全面掌握路基、路面的质量状况[6]

（3）无核密度仪检测技术

随着人们对核辐射的认识及对健康保护的提高，核子密度仪逐渐淡出市场，用无核密度仪测定压实度试验方法，早在十年前就被写入JTGE60-2008《公路路基路面现场测试规程》，然而现实中无核密度仪的应用程度过低，非常不利于路基路面的压实度控制。

不少试验检测单位花了大价钱买来了无核密度仪，由于观念还保持在历史状态，认为“精度不高”、“对人体有辐射”，这就导致试验人员排斥无核密度仪。事实上无核密度仪是无核源的采用的是电磁波，所以更安全。随着近几年的飞速发展，国内仪器生产商从原来只能生产测定沥青路面的无核密度仪到现在已经有可以测定路基压实度及混凝土的无核密度仪了。

传统的施工压实度质量管控，主要依靠环刀法、灌砂法、钻芯法，实际这几种检测方法在实际使用中存在的问题是有目共睹的。一是高速公路线路长、面积大，传统的方法即便试验人员不间断的工作，也很难满足规范要求的检测频率。二是无法实现施工过程中的及时检测，不利于检测结果对实体结构的质量修正。

加强质量控制，必须从施工过程控制入手，从加强快速检测、过程监控和及时修正的角度出发，使用先进的检测仪器技术。

总之，近些年来，伴随着我国公路事业的不断发展，公路的基建工程建设规模和投资规模越来越大，从而使得高速公路工程的施工技术不断提高，特别是试验检测技术，也得到了提高和发展。然而在实际的工程建设中，依然不可避免地在实际应用中存在着一定的问题，因此需要立足现状，对试验检测和质量控制的措施进行探讨，寻找出更佳的措施。

参考文献：

[1]王开森.高速公路试验检测技术的应用[J].交通世界（工程技术），2015（11）：102-103.

[2]张健.高速公路试验检测技术的应用[J].交通标准化，2013（20）：30-32.

[3]张宗熙.高速公路试验检测技术中存在的问题及解决对策分析[J].广东科技，2013，22（16）：154+158.