主变高压侧变地刀控制回路与中低压进线开关合闸回路互锁实现方案

主变高压侧变地刀控制回路与中低压进线开关合闸回路互锁实现方案

韩利军于国夫许博

（国网西安供电公司710048）

1.项目背景

变压器运行和检修工作中需要频繁操作各种开关、隔离刀、接地刀并进出小车开关，为了保证人身、电网、设备安全，在制定各种规章制度和操作规范的基础上还有电器元件的相互闭锁回路和电磁连锁回路。主变不同电压等级间的连锁，主要是主变高压侧变侧地刀与主变中、低压侧进线开关合闸回路之间的相互连锁它主要是防止主变停电检修时主变高压侧变侧地刀在合位，而中、低压侧母线带电运行，如果误操作中、低压侧进线开关向主变高压侧反供电造成接地短路的恶性误操作事故。

2.项目内容及目标

●1、主变高压侧变地刀控制回路与中低压进线开关合闸回路互锁

●4、合理经济的利用了一次设备现有的辅助接点，在不增加额外元器件的情况下，通过二次电缆的敷设和二次回路的接线，实现了上述功能，从而具体的在电力工作中体现了二次服务于一次的理念。

3.发明的目的

新建变电站的投运前的调试验收阶段，变电运维人员都会着重验收一次设备的联锁回路功能。单间隔和同一电压等级的跨间隔联锁，都有严格的设计和施工规范。而不同电压等级间电气设备的联锁，设计方面就没有十分明确规范的说明，从而变电运维人员不同的理解就提出了不同的要求，最终产生不同的施工方案，没有一个统一的标准，对后期的运行维护不利。为此从变电站设备实际出发、从安全生产要求出发，提出和形成了目前比较合理和易于实现的主变高压侧变地刀控制回路与中低压进线开关合闸回路互锁发的施工方案，

该方案简便易掌握，施工难度小，安全可靠已在多个变电站的施工调试验收中得到实际运用，并且在实际运行操作获得变电运维人员的认可。

3.1建设思路和原则

1、利用现有设备，不额外增加其他辅助设备。

2、利用二次电缆和设备辅助接点投资少。

3、不改变原有控制回路的完整性

4、不改变运维人员的操作规范和方法

5、从技术方面防止一次设备的误操作

3.2预期建设目标

以典型110kV三圈变电站设备接线为例

1、主变高压侧变地刀合位时联锁本主变中、低压进线开关运行位置合闸。

2、主变中、低压进线开关有一台在工作位置时联锁本主变高压侧变地刀合闸。

3、主变高压侧变地刀合位时不影响本主变中、低压进线开关试验位置合闸。

4、主变中、低压进线开关全在在试验位置时无论合位和分位均不影响本主变高压侧变地刀合闸。

5、从技术上防止误操作的发生。

6、现场操作的运维人员也不需要进行专门的培训。

4.预期成果及创新点

主变高压侧变地刀控制回路与中低压进线开关合闸回路互锁实现方案的实施，已在具体的工作中应用，变电运维人员实际应用后反映良好。且投资少，容易实现，不破坏原有控制回路的完整性，易于操作，从技术方面保证了设备的正确操作和安全运行，从而为电网的安全运行提供了可靠保障。

5.解决方案

以一台3卷为例，为实现该方案，1、需要根据主变高压侧变地刀和中、低压侧进线开关安装的实际距离敷设4根4*2.5m2二次电缆。

2、找出主变高压侧变地刀两对常闭辅助接点。

3、分别找出主变中、低压进线开关的一对常闭辅助接点。

4、分别找出主变中、低压进线开关小车的一对试验位置和工作位置辅助接点。

5、足够的2.5m2二次铜线。

5.1项目整体技术架构

1、将主变中、低压进线开关小车工作位置开接点与开关常闭辅助接点串联后与主变中、低压进线开关小车试验位置辅助闭接点并联再接入主变高压侧变地刀合闸控制回路中，从而实现中、低压任一进线小车开关在工作位和开关合位时对主变高压侧变地刀闸的联锁功能。而且不影响中、低压全部进线小车开关在试验位置时无论开关在什么位置主变高压侧变地刀的分合操作。

2、将主变高压侧变地刀闸两对常闭辅助接点分别接入主变中、低压进线小车开关合闸回路，从而实现主变高压侧变地刀闸在合时位对主变中、低压进线小车开关工作位的合闸联锁。而当主变高压侧变地刀闸在分位不影响主变中、低压进线小车开关的任何位置分合操作。

5.2系统部署方案

以110KV新房变为例说明如下：

●1号变为三卷变

●主变高压侧变地刀联锁中、低压侧进线开关

5.3系统功能设计和实现方式说明

主变高压侧变地刀控制回路与中低压进线开关合闸回路互锁实现方案，是运用技术手段对变电站防误操作，保证设备的安全运行提供了有力保障，是二次服务于一次的具体体现，而且易于实施，施工简单，逻辑清晰，不破坏原有回路的完整性和功能，通过对一次电器设备辅助接点的合理使用和接线，解决了分散安装的一次电气设备间无法利用彼此间的机械闭锁实现相互间的连锁的缺陷。

5.4应用的技术类型和亮点

把一次设备难于实现的功能通过二次技术手段圆满的完成了，且投资少，效果明显，方便运行维护，容易推广。