CRH380AL动车组转向架检修工艺研究

CRH380AL动车组转向架检修工艺研究

胡健

关键词：动车组；转向架；检修工艺

引言：

转向架的检修工作开展，需要检修人员对于转向架的构造以及运行状态进行全面的了解。以便在故障排查的环节准确地找到故障发生的区域，从而采取有效的措施进行故障维修和处理，从检修工作开展本身的角度上来说，其需要执行相应的工艺流程，以便达到预期的检修效果。

一、关于转向架的总体概述

从转向架的组装结构上来看，是将至少两个国多个轮对按照一个既定的轴距进行连接，连接架构中，借助专门的连接组织完成，按组进行分配，通过安装弹簧配件，形成一个独立的结构。这种整体结构被称为转向架。转向架的主要作用是通过分别处在前部和后部的转向结构对车体起到支撑作用[1]。并且在车体与转向架的相对位置发生变动后，帮助车体通过曲线路途。本文探讨的CRH380AL型的动车组由于在多方面的应用性能上都具有优势，因此被广泛地应用在我国的交通运输行业中。

二、CRH380AL动车组的技术优势

（一）先进性强

在这一动车组的运行中，转向架的优势通过总体集成度高、轻量化车体以及大功率牵引传动与控制等方式进行体现，尤其是在车辆控制方面，能够实现交流与直流交叉的牵引传动控制效果。并且在制动效果上，可以实现在计算机控制下的复合制动和网络化控制方式。这些控制方式本身在先进性上就是比较强的。

（二）可靠性高

这种优势与网络化和信息技术对于系统的支持也有非常直接的关系。在网络化的控制模式下，整个动车组的运行状态都处在精确性和稳定性较好的情况下，当列车出现安全隐患或故障时，也具备自动化的预警装置，能够保证及时发现故障的存在，并准确定位，提高故障处理的效率。

三、转向架内部构造的运行原理

（一）主要构造

转向架构造主要包括了以下几个环节，第一，构架主体，第二，轴箱，第三，牵引装置，第四，基础动力装置，第五，悬挂装置，第六，驱动装置。不同的结构和装置在转向架构造中发挥的作用也有所不同。

（二）各构造选用原则和特征

首先，从转向架的具体应用类型上分析，可知无摇枕的H型转向架是比较常用的一种转向架类型。主要的特点是自身的转向架结构比较简单，且结构的总质量也比较轻，这使得整体的转向架自重得到减轻[2]。其次，在车轮结构和转向架的构型选择上，也主要以轻便小巧为原则。车轮的半径，也会主要选择小半径的车轮。再次，关于悬挂装置方面，二系悬挂的弹簧装置通常为空气弹簧，并附加气室。车轴结构为空心，并将轴箱应用转臂式装置进行定位，最后，关于减振器的选择，通常为抗蛇形减振器，关于电机的应用模式相对比较灵活，体悬和架悬均可。关于驱动装置与制动装置，可用的装置为液压油缸卡钳式盘型制动，驱动装置的应用原则是噪音小，车轮粘附状态良好。

四、检修工作开展的工艺流程

（一）分解检修流程

这一流程主要是通过将转向架进行定位并且进一步进行结构分解达到检修的目的，这种检修方法在检修的细致性上有一定的优势，可以通过结构的分解，将不同区域的细节结构进行检查[3]。关于拆除顺序方面，需要首先应用止动轮结构将转向架进行固定，随后将存在于转向架结构上的各个结构，例如传感器、砂管等进行拆除。随后拆除齿轮箱、牵引电机等结构。拆卸好后，需要将各个部件放置在便于检修的固定平台上，以便有针对性地实施检修工作。

（二）清洗检修流程

在这一检修流程中，主要的检修目标是对于转向架上的污染物和堆积的灰尘进行清洗。特别需要强调的是，需要注意清洗剂的选择，担忧腐蚀性或者温度过高的液体，不适合作为清洗剂进行应用。并且应当注意转向架结构中存在插头的区域，避免清洗中出现潮湿的问题。另外，针对一些特殊位置和结构的孔洞，应当注意做好保护工作，避免进水问题进一步导致螺纹孔生锈。

（三）关键区域检修流程

关于转向架的结构在上文已经提到，其属于复合型结构类型。在这一架构的检修中，需要对一些重点区域的具体情况做好检查和修理。对于动车组的转向架结构来讲，构架结构、轴箱组件结构、联轴节组装环节等都是需要重视的检修关键区域，下文分别列举几个典型的环节对其检修流程进行叙述[4]。第一，关于构架结构的检修工作，包括了焊缝外观检查，裂纹缺陷检查两个主要方面，其中，针对焊缝的外观检查主要是为了确保焊缝的位置和密实性达到一定的标准。对于裂缝的检查，关键的关注点在于，不同的裂缝出现程度，在检修处理的方法上也有所不同。通常情况下，如果裂纹的总长度不高于20mm。裂纹的深度低于3mm。则可应用打磨的方式进行焊修，并注意后续的探伤检查，避免焊修不完全的现象，如果整体的构架结构检修面积达到了20%以上，则建议更换新的零件和产品。第二，关于轴箱组建的检修工作，轴箱结构的组件中，包含了传感器、箱体主体、前后盖、轴承等。在检修工作中，箱体主体的针对性检修是非常必要的。在检修中需要首先针对箱体表面存在的污渍进行清除，随后对压盖与结构节点之间不能存在显著的外部损伤，如裂纹等，如果出现裂纹且深度达到了一定的数值指标范围，则意味着轴箱主体和相关零件也需要进行更换。

五、结束语

总的来讲，CRH380AL型号的动车组的运行中，转向架起到的作用是十分关键的，关于转向架结构的检修，需要结合具体的损伤和故障情况选取适当的检修方法，并且在检修流程上进行严格控制，从而达到良好的检修效果。为这一型号动车组的运行稳定性提供支持。

参考文献：

[1]曹冉.CRH380A型动车组转向架的分解工艺流程以及检修分析[J].中国设备工程,2018(10):33-34.

[2]卢明岩.CRH3型动车组转向架检修工艺及运用研究[J].科学技术创新,2018(4):65-66.

[3]邢福源.试论动车组转向架的检修工艺设计原则[J].科学与信息化,2017(11):153-154.

[4]李硕.CRH2型动车组构架检修工艺研究[J].科学技术创新,2017(4):26-26.