浅谈市政道路工程水稳层施工质量控制要点王小波

浅谈市政道路工程水稳层施工质量控制要点王小波

王小波

中建新疆建工集团第四建筑工程有限公司新疆乌鲁木齐830054

摘要：随着社会的发展以及现代化建设的发展，道路工程的发展也有了很大的改善。水稳层施工与传统的道路施工模式相比存在显著的差异性，为了加强我国道路交通的发展规模，从根本上提升道路施工的实际质量，在市政工作开展的过程中，应该充分结合实际情况选择不同的材料以及施工技术，从而形成更加稳定的施工规范标准，通过对水泥的选择、混合材料含水量的控制，以及后续建设过程中的补水养护工作进行规范化处理，能够从根本上加强市政道路工程水稳层的施工质量。

关键词：市政道路工程；水稳层；施工质量控制要点

引言

市政道路工程施工迎来重要发展时期，为了缓解城市交通运输量的“井喷式”发展带来的城市交通运输缺口，必须加强市政道路的施工效率和施工质量。在市政道路中，路面基层是决定路面整体结构体系承载能力和稳定性的关键性因素，路面基层是联系路面结构和路基结构的重要中间层，其能够快速分散上部结构作用的集中荷载，并将集中荷载以更加均匀的方式分散至路基结构层中，以彻底解决道路结构承载体系中由于荷载分布不均匀引起的局部应力集中破坏及沉降病害。综上，在市政道路路面基层结构施工过程中，必须重视基层结构的施工质量和施工控制，以切实提升省内市政道路的施工能力和施工质量。

1市政道路水稳层施工概述

道路建设不仅是市政工程的基础设施建设，也是城市化发展的重要内容。水泥稳定层是加强道路施工标准控制必不可少的一步，在市政道路工程施工过程中，通过对碎石基层稳定控制工作的有效手段，根据碎石基层的特点，建立和提高专业的材料的比例。充分结合工程实施地形，选择实用的凝胶材料和相应的高效熔浆，在使用较先进的压力原理的基础上构建稳定层。在实际施工过程中，考虑到外部环境因素的影响，通过更详细的结构分析，对道路中碎石形成的空隙进行补充，从根本上加强了道路施工的整体质量。此外，在市政道路工程施工过程中，为了充分提高施工质量，避免出现相应的质量问题，工程验收后，应进行相应的荷载碾压，进一步优化水稳层结构，全面加强质量，加强道路投入使用后的交通保障。由于水稳层作为道路建设的基石，在实际工作开展的过程中，由于水稳层自身结构特点的影响，施工过程中需要选择合适的施工材料，合理分析施工技术对水稳层质量产生的具体影响，构建更加充分的质量保障体系，并在此基础上制定规范化的施工步骤，从根本上加强道路施工质量。

2市政道路水稳层施工关键工序

2．1施工前期的材料准备工序

市政道路水稳层施工所使用的材料较为单一，主要由颗粒性物质与灰浆按照一定配制比例混合而成。其中，颗粒性物质是指级配碎石，而灰浆则由石灰、添加剂与水等组成。为此，在施工前期准备阶段，需格外注重施工材料与机械设备。

2．1．1保证级配碎石材料质量

施工单位需注重对碎石质量的控制，确保碎石强度等级符合要求。针对普通道路工程来说，水稳层施工使用的碎石应具备20．0%以下的坚固性、30．0%以下的压碎值，且级配碎石的最大颗粒直径不得超过30mm。

2．1．2保证水泥材料质量

在市政道路水稳层施工过程中，水泥能够起到粘合作用。为此，施工单位在采购水泥材料时，要加强对材料质量的控制，避免购买储存时间过长的受潮水泥。此外，严禁购买快干水泥材料或早强材料，以防发生干缩反应，影响水稳层施工质量。

2．2施工前期的技术准备与机械设备准备

针对市政道路水稳层施工来说，技术准备工作至关重要，其核心在于根据工程建设标准规划水稳层各阶段性工程的施工工艺。由于水泥终凝后的稳定性较强，极难进行调整与修改，因此，要科学规划摊铺与碾压作业，从而在提高施工效率的基础上，保证工程建设质量。在市政道路水稳层施工过程中，需根据施工需求合理调配机械设备，以缩短工期，降低人力资源成本。施工单位在准备机械设备时，应当确保所选择设备的数量、种类与型号满足实际施工需求，充分发挥其利用价值。此外，目前人们对于市政道路施工质量的标准要求逐渐提高，开始趋向机械化、智能化、集成化。为此，施工单位需秉承与时俱进的基本原则，高效引入各类创新型机械设备。一方面，依托新设备的优势，提高施工效率，强化工程建设质量;另一方面，通过引入新设备，优化技术体系，增大核心市场竞争优势。

3优化措施分析

3.1水稳碎石基层混合料拌合施工技术要点

为了满足市政道路的水稳碎石基层混合料的用量，应采取厂拌组织形式，基层用水稳碎石基层材料应集中厂拌，在正式拌合施工前应保证水稳碎石材料的存储条件，且混合料的含水率指标应结合施工现场的气候条件动态确定，一般情况下，以省内气候基本条件为例，湿度条件应控制在1．0%～1．5%范围内，并保证沥青混合料的均匀混合。基层水稳碎石基层混合料拌合时间应控制在4h～6h范围内，并使用合理的级配曲线指导拌合，以防止级配碎石的离析，在拌合过程中应控制最大粒径值，最大粒径值不能小于36．5mm，基层材料的级配碎石粒径值不能低于30．5mm;此外，在拌合过程中必须严格控制粗集料和细集料的比例配合，合理的级配设计可以保证水稳碎石基层材料形成质密和承载能力满足要求的骨架结构和体系，现场拌合控制人员应在正式拌合前详细检查各种级配集料的筛分和分类情况，并对现场运输车辆装载的碎石混合料的水泥使用量进行标定，检测标定频率应控制在1h～1．5h范围内。

3.2控制混合料含水量

为了保障混合料的质量，要合理控制其含水量。一方面，要对厂拌混合料施工进行严格的监督和管理，安排专门的技术人员进行含水量的检测。另一方面，要合理设计配合比，将含水量控制在最佳值。结合施工环境条件，其中包括温度、湿度等多个方面，明确含水量需求。在混合料摊铺和整形的过程中也要检测其含水量，做好机械碾压施工，避免含水量过高引发弹软问题，进而降低路面密度和强度，影响路面稳定性。

3.3水稳层后期养护处理措施

由于水泥在施工过程中的特点，在施工结束后，道路将以不同程度的干缩投入使用。一般来说，在水稳层施工过程中，阶段性使用的水稳层应保持在4-7d之间，时间过长会导致水稳层松动，而水稳层投入使用后，时间过低会影响其有效寿命。因此，在相应的工作过程中，必须结合实际情况，充分考虑外部因素的影响，选择适当的补水养护时间，并考虑施工过程中由于操作因素对实际水泥湿润度产生的影响，如果在水泥搅拌过程中已经加入了高于标准水平的水量，后续的补水养护时间应该进行适当减少，以达到最高的施工效率。总之，在水稳层后期养护工作开展过程中应该结合实际情况，灵活选择合适的补水养护时间，考虑补水养护时间上存在的差异性对公路质量产生的影响。

结语

通过工程实践分析，在市政道路路面各层施工实践中，路面各层尤其是基层在路面整体结构承载体系中起到了关键的作用，尤其是在上部集中车辆荷载的分散方面作用明显，在施工过程中应重视基层在路面层和路基层中的联系作用，以缓解路面结构层在上部荷载集中作用下导致的各种病害。本文对市政道路路面的水稳基层施工过程进行分析，深入阐述了水稳碎石基层的施工工艺及流程，并就主要的施工技术进行针对性分析，经项目实践分析可知，以上施工技术完全适用于市政道路的水稳碎石基层施工要求，可以在后续的施工过程中继续推广。

参考文献

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