汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法包立军

汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法包立军

包立军

内蒙古通辽市通辽发电总厂内蒙古通辽市028011

摘要：汽轮机作为电厂的重要机组设备，其稳定的运行已成为电厂维护部门工作的重点。电厂为了维护汽轮机的稳定运行，每年都会有大型的检修工作，在检修中对汽轮机容易出现问题的部位进行详细的检查，根据相关的数据对汽轮机的运行情况进行分析，从而对存在的故障进行排除，这样不仅保证了检修的质量，同时也提高了检修的工作效率，并有效的保证了汽轮机的安全运行。文中对汽轮机检修中油系统的常见故障进行了分析，并提出具体的解决措施。

关键词：汽轮机；检修；油系统；故障处理

一、油系统的常见故障

1.1DEH油系统中常见的故障

这一故障中，主要出现的是邮箱的油位过低问题，如果不能够将油位控制在一起，就会影响着油系统正常运转。温度也是一种常见的故障，要将温度控制在一定的范围内，正常情况下的温度是20℃，如果温度低于这一标准，汽轮机中的油系统就会出现问题。除此之外，DEH油系统会经常出现伺服阀、压力开关失常等，这些因素都会导致油系统出现故障，油系统无法正常的运转。

1.2EH系统故障

这一故障主要是由油温和邮箱中的油位导致的，会出现这一故障的主要原因就是因为油温过高，或者是油位下降，这些现象都说明了EH系统出现了故障。针对这些故障要及时的处理，如果不能够将这些故障处理好，就会影响着系统的正常运行，必须要及时的对出现的故障的进行检修。在对汽轮机检修的过程中，一定要注意油系统中出现的这两个故障问题，如果没有将这一故障解决好，那么汽轮机检修就是失败的。

二、油系统失火汽轮机检修方法

2.1检查修理前的状态

整个检查过程主要包括以下几个方面：(1)在运行过程中汽轮机会产生大量的蒸汽，由于受水质的影响，这些蒸汽特别容易结垢，时间一长就会腐蚀通汽部位，造成极为严重的后果。(2)由于受常年调速的影响，连接轴与套间隙的间隙较大，有些铜套之间出现了松动，这样就会对调速系统的通缓率产生严重的影响。(3)前轴承存在一定程度的烧损。(4)前后、中间等位置的汽封间隙较大，对汽轮机的热效率造成了较大的影响。(5)对前后汽封洼窝校对转子的位置进行测量之后发现，前后轴承均出现了一定程度的磨损，而这种磨损属于正常范围。(6)对汽轮机和减速器的中心线进行复查。(7)对结合面做相应的变形检查，如与要求不符应及时进行处理。(8)测量通气部分各部间隙后与出厂标准以及安装记录进行对照。(9)检查转子轴弯曲。(10)汽轮机与齿轮箱连接结合面密封件已被烧损，需要进行更换。

2.2检修方案

具体检修方案如下：(1)更换掉已损坏的前轴承，间隙紧力要紧到标准范围之内。(2)重新复查汽轮机和减速机的中心线位置，以使其达到相应规范的要求。(3)由于在出厂之前，轴承的紧力均有标定的要求，因此需要对轴承之间的紧力进行相应的调整，从而使各间隙在规定的范围之内。(4)做好汽轮机各通气部分的测量工作，同时还要做好相应的记录。(5)要保证汽轮机调速系统中各连接件运转时的润滑度，同时要合理配备各连接件，使其相互之间的配合有序、高效。这样一来就能增加汽轮机在调速过程中的灵敏度。(6)使用5丝塞尺检查汽缸的结合面。(7)在调速的过程中，由于频率较高，会使调速汽门产生一定程度的磨损。一般来说，只要其磨损度在规定的范围之内就可以使用。如果超过了规定范围则需要进行更换。因此，应重点检查调速汽门的磨损程度，看其是否与制造厂的规定相符。(8)在运行过程中要保证汽轮机的水平度，要对汽轮机基础的沉降情况进行仔细的检查，如果沉降度对汽轮机的水平产生了影响，则需要进行适当的调整。(9)对汽轮机内的水质进行有效的监督，尽可能的减轻结垢对汽轮机通汽部位的影响，使其保持通畅，从而保证汽轮机的汽耗。(10)发电机购置回来之后，需要在48小时之内调整好汽轮机的中心，并进行72小时的试运行。试运行主要是为了调整调速系统的灵敏度。此外，为了确保机组运行的稳定性，还应进行超速试验。空载时，机组产生的振动应符合相应的标准。

三、汽轮机油系统故障检修的策略

在对汽轮机进行检修的过程中，既然我们能够发现其中存在的问题，就需要采取相应的措施加以处理，众所周知，油系统是经常发生故障的根源，在对这一环节进行处理的过程中，我们应该从实际情况出发，有效的解决其中存在的问题，不单单是在一个方面加以处理，还要从多个角度进行具体的分析，这样才能从根本上解决问题，保证汽轮机的稳定运行。同时也能促进汽轮机的安全，避免产生人身以及财产的损失。要做到以上几点，我们就要做到以下几点。

3.1严把设备质量关

质量是确保安全的根本性保障。无论是在各行各业，我们都要将质量放在工作中的首要环节，因此，严把质量关就是改善汽轮机故障的首要措施。在对设备进行制造的过程中，制造工艺以及制造的过程都是影响质量的关键性因素，我们在对设备进行制造时，应该始终将质量放在重点的环节，这样才能有效的促进设备的质量达到相应的标准。与此同时，我们还应该在制造的过程中，加强专人的管理，将质量贯穿在设备制造的始终，从而有效的促进汽轮机的质量标准。

3.2提高工艺水平保证设备安装质量

安装质量同样也是影响设备的关键性因素，在这一过程中，为了进一步加强对安装质量的有效控制，就要加强设备安装过程中的管理，首先在进行安装前，应该进行系统的检查，对其中的灰尘污迹进行清理，在保证整洁度的基础上才能进行安装，一边安装我们还要及时观察设备的状态，有些油管道存在污渍，在这种情况下，我们需要使用化学物品对污渍进行清洗，这样才能令油管道保持在顺畅的状态之下。与此同时，还要时刻注意周围的环境变化，环境也是影响设备安装的关键性因素之一。

3.3完善技术措施加强油务监督

a.分段循环，即按照系统的设备布置利用外置滤油机或本机油泵进行分段油循环冲洗。b.油系统中加装临时滤网或磁棒，清除油中的颗粒物和铁磁性物质。c.取升降油温并击打管道等措施，提高油冲洗效果。可以用电加热器把油温升至70°左右再自然冷却到环境温度，这样利用温度之间变化的差异，从而使粘附在油箱管道和设备内壁上的氧化物等杂质松动与脱落，同时击打管道加快杂质剥离和流动，以提高冲洗效果。d.循环冲洗过程中要有足够的油流量（正常运行的油流量）保证系统得到充分冲洗并带走杂质，油循环期间要经常采样化验分析，对系统中的弯头和死角等处更要认真检查，彻底清理系统内残留的杂质。

结论

综上所述，可知电厂汽轮机检修中油系统会比较多的故障，其中常见的故障有两种，一是DEH油系统的故障；二是EH系统的故障，运行人员如果发现了症状，一定要及时的联系检修人员，以防事故扩大化。为了能够保证油系统不会在运行期间出现任何的故障，电厂应该预先采取预防措施，首先汽轮机设备质量一定要有所保证，其次，电厂一定要建立健全相应制度，加强油务监督，最后，检修人员的检修水平一定要达到相应的水平，这样检修顺利完成。

参考文献:

[1]李海玲，张忠伟.浅谈汽轮机检修中油系统的常见故障及处理[J].中国新技术新产品，2013，（9）.

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