浅谈关于冬季路桥施工中的混凝土浇筑

浅谈关于冬季路桥施工中的混凝土浇筑

马云龙

身份证号：23010619890419****

引言：冬季路桥工程施工，一定要把混凝土的抗冻性能作为控制指标。通常情况下，当室外日平均气温持续5天在5℃以下则为冬季施工阶段，当温度在劫难逃15℃以下则最好不要做任何施工操作。因此，到达冬季之后，对于道路桥梁的施工则应该采取先进的技术，做好低温防范工作。而混凝土则是需要重点维护的对象，对于混凝土的运输则需做好有效的保护策略，控制其内部温度，增强混凝土结构的实用性能，从而促进了各工序的操作，剪短了路桥工作面暴露时间，避免造成过多的经济损失。

一、冬季路桥施工特点

路桥工程是我国的基础性的道路设施建设项目,它的建设对于人们的生活以及国家经济的发展具有重要的影响。因此,只有保证路桥工程的质量,才能有助于发挥它们的作用,更好的促进社会的进步与发展。这就不得不要求有关单位能够重视路桥的施工,特别要重视路桥冬季施工阶段,因为在冬季施工时,工程质量很容易因为一些细小因素就受到影响。针对路桥工程而言,大多都是任务重、工期紧、管理比较复杂的,而有些路桥工程就需要在冬季施工,这就使得工作环境比较艰难,较低的温度也会给混凝土的浇筑工作带来影响,所以提高混凝土的性能就成为了有关人员必须要考虑的事情,这样才能确保工程的顺利进行。

二、冬季路桥工程混凝土冻害原因

冬季路桥工程施工时，气温低直接导致水泥的水化作用减弱，新浇筑的混凝土强度增长明显的缓慢下来，当温度降到0℃以下的时候，水化作用基本停止，混凝土强度的增大也随之停止。温度继续降低，最终会导致在混凝土内部形成较大的冰胀应力，使强度还比较低的混凝土内部产生微小的裂缝，与此同时水泥和其他集料间的粘结力降低，最终导致混凝土的性能达不到设计标准，这些危害即使在温度回升到正常水平时也不能够再恢复到设计强度，这就是混凝土的冻害原因。

三、路桥冬季混凝土施工中存在的质量问题

1.冬季施工中混凝土易出现裂缝

混凝土出现裂缝的现象比较常见，其引发原因也比较多，其中混凝土内部包裹的钢筋易氧化腐蚀是主要原因，它会导致钢筋体积膨胀，使外部的混凝土出现与钢筋方向一致的裂缝。另一方面，路桥冬季混凝土施工，水灰比较大，也容易导致混凝土出现裂缝。此外，冬季由于天气寒冷，导致混凝土内部的水分向中间转移，这样压力就会增大，也容易导致裂缝的出现。

2.冬季施工中混凝土结构较疏散

冬季施工，由于气温低，使得混凝土的表里温差增大，压力也在随之逐渐增大，使得混凝土边缘的水份向中间转移，增加了孔隙，导致混凝土的结构更加疏散，在加上混凝土的表面是土黄色，很难和砂浆结合在一起，就难以发挥出混凝土的作用，对路桥施工的工程质量影响较大。

3.冬季施工中混凝土表面易起灰

与其他季节相比，冬季的水灰较大，这就使得混凝土的储水性能和粘聚性能大大降低，导致混凝土的水份快速与之脱离，混凝土出现起灰现象时，粗骨料和砂浆就已经相互脱离了，再加之风化的作用，混凝土的骨料就经常被露在外面。

4.冬季施工中混凝土易出现结晶

路桥施工进行一段时间后，随着混凝土逐渐硬化，一些外加剂会随之渗透到混凝土的表面上来，从而使混凝土表面的水份蒸发，过度的水分蒸发就会使混凝土表面产生结晶，导致混凝土无法与饰面有效结合，从而对路桥工程的整体质量造成不好的影响。

四、混凝土浇筑技术在冬季路桥施工技术

1.混凝土运输

混凝土的制作是将相关原材料通过对应比例的水进行融合产生的，因此，在实际的混凝土运输中，相关人员首先就要考虑到温度对其混凝土结构性能的影响，加强对运输车辆的设施的杂质清理；确保材料运输地和施工现场间的交通情况和距离也能有效避免混凝土质量不合格现象的出现，此外，加强对现场施工浇筑技术的情况掌握也是缩短运输车辆等待时间的关键。

2.电加热技术

在冬季开展的路桥混凝土浇筑施工中，施工人员要注重对电缆连接拌合站的选择和漏电防护措施的开展。在现实的施工中，由于外部施工温度较低，为保障施工进度先关人员就要将对应的电热管安置于拌合站水池底部，并在上水口设置相应的水温测量仪和控制开关，保证拌合水池的端口不会应温度影响而出现热量的快速散失。

3.水蒸汽加热技术

通常情况下，冬季进行路桥混凝土浇筑技术的开展会受到低温且影响最终质量，此时，在施工场地设置蒸汽锅炉是有效推进工程进度和工程质量的关键。在利用两条支路蒸汽管道中，使其与拌合站水池的端口进行连接，并在相通的过程中，确保热传递的正常运行。

4.现场混凝土浇注技术

为了保证混凝土在入模时的温度达到标准，则需要采取混凝土拌合的升温以及混凝土输送过的保温等相关措施。浇注操作时遇到低温阶段，需选择彩条布对施工点实施封闭，从而减小热量的耗损，从而维持浇注时施工点的温度。承台顶面混凝土在初凝之前，需要把电热毯覆盖且对土工布实施保温，这一环节中要保证电热毯下要衬铺塑料薄膜隔水；初凝收浆抹面之后参照温控方法选择流出的冷却水实施保温。

四、冬季路桥工程施工的质量保证措施

1.混凝土养护措施

在冬季路桥施工种混凝土主要采取蒸汽养护措施，在养护之前需要做好锅炉房的搭设以及管道布置工作。地下管道埋深要达到冻结的深度，对于架空管道、上水管、截门井等都要采取蒸汽保温处理。因为箱梁外模板在蒸汽维护过程中是木模板，当温度低于5℃时，要采用彩条布对外模外侧的支架实施密封，建造暖盆进行养护保温。暖棚的高度要在45cm左右。桥下暖棚的外面需设置1吨的无压锅炉，保证能把蒸汽管与桥面暖盆进行连接，并且要在路桥的纵向方向添加两道主管，每隔20米设置一个气眼，以保证蒸汽可以均匀地分布于桥面。只有做好这一系列工作，才能使蒸养处于恒温状态，从而达到对混凝土的养护目的。

2.混凝土质量的保证措施

冬季路桥施工中，混凝土质量的保证工作贯穿前后。在混凝土浇筑前，要清理干净模板及钢筋等相关材料上的杂质，以保证混凝土内部各项指标的合格和温度应力的均衡。当环境温度降到10℃以下时，则需要用暖棚对直径大于等于25mm的钢筋进行加温处理。施工缝处的杂物也要处理干净，必要时可用水进行冲洗，以保证混凝土的质量。

结束语：在冬季路桥工程混凝土浇筑施工当中，为了保证路桥工程混凝土施工的质量，减少温度变化对混凝土浇筑质量的影响，必须从混凝土材料及配比、混凝土浇筑和振捣等方面，对施工方法加以改良，保证混凝土浇筑施工达到路桥工程的设计要求和建设目的。

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