高空大跨度缆索式移动吊舱施工平台技术

高空大跨度缆索式移动吊舱施工平台技术

杨昊

昆山千灯盛世家园置业有限公司

【摘要】高空大跨度钢桁架构造在当代建筑设计中被广泛采纳。传统的高空大型钢桁架施工复杂，施工周期长，费用高，存在较大安全隐患。启用高空大跨度缆索式移动吊舱施工平台技术，可以缩短施工周期，降低费用，减少安全隐患。

【关键词】高空；大跨度；缆索式移动吊舱

Highandlargespancablemobilepodconstructionplatformtechnology

Yanghao

（KunshanQiandengflourishinghomerealestateco.，LTD，jiangsu，China）

Abstract：Highandlargespansteeltrussstructureincontemporaryarchitecturaldesignhasbeenwidelyadopted.Traditionalaeriallargesteeltrussconstructioncomplex，longconstructionperiod，highcost，thereisabigsecurityrisk.Enablinghighandlargespancablemobilepodconstructionplatformtechnologythatcanshortentheconstructioncycle，reducecostsandreducesecurityrisks.

Keywords：high；Largespan；cablemobilepod

1、工程概况

本工程地上共8层，地下共2层，东西两侧主体塔楼在七八层由连廊连接，形体成门字型。连廊跨度约72米（1-2轴到1-10轴）、宽约38米（1-A到1-D轴）、高8米。

在大跨度连廊底部吊顶铝板幕墙安装时，建筑结构跨度约72m，因跨度过大，无法采用常规的办法进行铝板幕墙安装。故设计大跨度缆索式移动施工平台进行幕墙安装。

2、工作原理

该缆索式移动施工平台由悬吊舱、钢绞线、固定立柱和安全保障线缆等构成。该设计参照了缆索体系和吊篮体系。将钢绞线通过固定立柱固定在连廊两侧主体建筑的结构梁上；为了减小中间部位缆索受自重影响下垂，沿缆索分段设置悬挂点，将缆索悬挂到设计高度；缆索水平移动采用人工驱动方式，保证了施工平稳推进；同时在施工过程中，吊舱内人员安全保险带与安全保障线缆连接，确保人员安全。

3、工程特点及难点

（1）本部分工程全部为高空作业，大跨度空间，安全防护难度大。重点和难点是完善和落实安全生产制度，建立可行的安全生产措施，确保施工人员的操作安全，安全顺利地完成材料和构配件的垂直运输及水平运输。

（2）吊舱舱体杆件制作及组装的焊接质量、位置，必须保证舱体受力符合要求，保证舱体安全。

4、吊舱制作

吊舱采用矩形管和方管焊接成的篮体，平台底部采用木板满铺，施工平台两侧分别设置4个导向滑轮，共8个。在吊舱两侧设置两根牵引缆索，以便吊舱在导向钢丝绳上移动。

5、吊舱安装准备

（1）施工前进行工机具盘点，全面检查、检修所用工机具、卡索具，并填写工机具检查表，工机具检查合格后方准投入使用，吊索具厂家出具合格证明，制作类工具出具质量证明；

（2）就位基础制作完毕，具备安装条件；

（3）保持施工区域内的设备运输通道畅通，确保吊舱运输和安装的顺利有序进行；

（4）吊舱正式安装作业期间，在吊舱施工平台系统安装区域，拉设安全警戒旗，禁止无关人员进入。

（5）该处为高空作业，存在较大危险性，因此禁止夜间施工，确保人员和财产安全。

6、吊舱安装

（1）在七层连体钢结构（六层楼层面）两侧分别设置一根20#工字钢双拼立柱和两根20#工字钢三拼立柱，立柱上端面与上层楼地面结构主梁采用化学锚栓连接锚固，立柱底部与楼板地面采用化学螺栓锚固。

（2）将拼装好的吊舱摆放在六层楼面临边，将导向钢丝绳穿过导向滑轮并与另一侧的立柱连接牢固。导向钢丝绳一端与立柱固定，另一端通过立柱滑轮与手拉葫芦连接，手拉葫芦的一端钢丝绳穿过6层楼面与5层的结构立柱缠绕，并用钢丝绳绳夹固定，在立柱缠绕处用钢护角对钢丝绳采取保护。

（3）采用人工手动拉动10t手拉葫芦，收紧钢丝绳，使得钢丝绳的张紧满足使用要求。预紧力保持在50kN。在张紧过程中，对立柱各受力点进行实时监控。在吊舱外侧的滑轮处设置钢丝绳绳夹，防止收紧钢丝绳时施工平台滑动。

（4）导向钢丝绳张紧后，因跨度过大，为防止下垂，在相隔8.942m处的每个700×350×16×35的H型钢上增设临时挂点（锁具螺旋扣），减小下垂量，保证施工距离。

（5）在吊舱上设置牵引绳索，采用人工手动牵引驱动吊舱，方便吊舱在导向钢丝绳上方移动，移动时，应两人同时牵引，防止吊舱移动不同步导致卡阻。

（6）吊舱移动到临时挂点处，为保证滑轮通过，需将临时挂点拆除，此时，应保证移动平台的稳定。临时悬挂点连接件选用高强度锁具螺旋扣进行连接定位，规格为GH3401，额定荷载为10t，可连接长度为800mm。

（7）为方便吊舱顺利通过临时悬挂点，并保证临时悬挂点不脱离导向钢丝绳，可在设置临时挂点的钢梁连侧分别设置两个连接处，当吊舱通过第一个锁具螺旋扣时，将另一个锁具螺旋扣连接固定，同时松开第一个连接点，使施工平台的导向滑轮通过。通过后，又将之前松开的锁具螺旋扣连接，从而达到转换移位。

（8）操作人员在施工平台中操作安装时，应将安全带挂在安全生命绳上，以确保安全。

7、吊舱运行

（1）吊舱系统安装完成后，进行试运行施工。在吊舱空载的情况下，拉动牵引钢丝绳，来回移动吊舱，符合设计要求后，再行进行无人载物试运行；重复上述动作，确保系统运行正常。

（2）根据无人试运行的情况进行适当的调整后，由专人搭乘，佩戴好安全防护用品和安全带，将安全带挂在安全生命绳上，拉动牵引钢丝绳实现吊舱水平方向的移动，正式投入使用。

8、吊舱及轨道拆除

（1）将吊舱舱体通过牵引钢丝绳，拉到六层室内上空，将吊舱舱体与立柱通过钢丝绳水平连接，确保水平距离保持不变，通过拉动手拉葫芦，缓慢松动导向钢丝绳，使得吊舱随着自重缓慢下垂至楼地面，此时连接吊舱与滑轨的钢铰链不再承受吊舱自重，拆除连接吊舱舱体与滑轨钢铰链的锁具卸扣，将吊舱平放在楼地面上。

（2）拆除牵引钢丝绳、安全大绳。

（3）拆除导向钢丝绳。

（4）拆除临时悬挂点。

（5）拆除两侧立柱。

9、方案应急处置预案

（1）进入吊舱前应先检查安全带是否完好，并是否挂在安全生命绳上。如在施工中，系挂在安全生命绳上的安全带无法移动，应及时更换安全带，确保安全后方可继续施工。

（2）施工平台在牵引过程中如遇到卡阻，人工无法使其移动，且吊舱离两端立柱较远，此时应采用高空作业设备将人员安全送至地面，再让相关安装人员排除故障，待故障排除后，施工平台移动到两端安全位置后，操作人员方可进入。

（3）遇到安全事故时，现场人员立即组织自救，及时向现场项目应急领导小组通报，现场项目应急领导小组组长进行对外报告。必要时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”、火警“119”求得外部支援；拨打急救电话时必须讲明事故发生的地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派专人到路上迎接。

（4）如遇突发火灾事故，应立即启用楼层间的便携式CO2灭火器进行扑灭，或者启用楼层间的消防水枪扑灭（电气事故起火除外），同时立即通知现场项目应急小组，一起协同解决。

10、结束语

高空大跨度缆索式移动吊舱施工平台技术操作简便，施工方便灵活。同时，缩短了施工周期，降低了费用，减少了安全隐患。