浅谈公路桥梁高墩台的施工方法及技术要点

浅谈公路桥梁高墩台的施工方法及技术要点

向佑军

湖北省十堰市双环公路建设有限公司湖北442000

摘要：由于现阶段我国社会经济在一定程度上得到较快发展，其发展的趋势一直以来都是比较良好的,然而其经济的发展是没有办法可以离开基础设施的建设,对于桥梁工程而言,主要是作为交通行业的一个重要内容,然而对于桥梁工程的建设而言,能够很好的去除去两个地区之间的沟通障碍,促进其经济的高速发展,因此也是可以说桥梁工程的建设具有着十分重要的一个作用。在对大量的桥梁工程进行建设的过程中,随着经验的不断总结以及积累,技术方面也是得到了不断的创新,促进了桥梁工程建设的全面提高。对于桥梁而言,其形式存在着比较多的种类,同时在实际进行应用的过程中也是取得了一个良好的成效。目前在我国桥梁工程的跨度已经是越来越大,墩身和以往进行对比提高了很多,这样便要去技术人员以及施工人员对于桥梁的建设质量需要引起高度的重视,同时桥梁的墩台主要是为桥梁承载的一个重要的部门,如果质量无法可以达到设计的标准,那么对于桥梁工程的整体质量将会代言严重的影响。

关键词：公路桥梁；高墩台；施工；分析

1导言

针对于高墩台而言,在一定程度上是桥梁工程中不可缺少的重要内容，同时也是桥梁工程上不对于力承载的一个重要的结构,有关的建设人员需要对其质量的问题必须要能够高度的重视,然而对于施工的技术也是需要能够严格的进行要求,在进行施工的过程中,每一个细小的环节都是需要能够根据有关规范的要求去进行施工,保证桥梁墩台的性能能够得到充分的发挥出来,对于各种力的荷载能力和一些不良作用可以有效的进行抵抗。所以在本文之中,主要是针对了公路桥梁高墩台的施工方法以及技术要点做出了全面的分析研究,并且在这个基础上提出了下文中的一些内容,希望能够给与同行业工作的人员提供出一定价值的参考。

2高墩台的技术分析

2.1选择出一个合理的高墩台施工的技术

针对于目前我国所选择的高墩台施工技术而言,主要是包括了以下几种：第一是为翻模的施工；第二则是为滑模的施工。所谓的翻模施工技术而言,其施工的工艺较为复杂,这种技术主要是将其模板分为三层,每一个各层之间是距离控制在一点五米到二米之间。然而对于滑模的施工技术而言,其相对来说比较简单,但是这种技术更加的先进,同时这种技术也是直接的体现出了和现代施工工艺的特点,是需要比较多的机械设备作为支持,因此可以说施工现场的施工操作对于桥梁墩台的建设质量将会存在着直接的影响,同时技术人员对于工程的施工也是更加容易进行操作和控制。这种技术也是存在着一定的不足,主要是难以进行垂直方面的控制,但是这种技术目前在我国桥梁高墩台进行施工的过程中进行应用是较为普遍的,并且对于技术而言也是存在着比较多的优点,同时对其进行应用也是可以全面的提高我国公路桥梁工程的质量。

2.2施工的前期准备工作分析

针对于公路工程的桥梁而言,在设备以及材料进行运输到额过程中,因为施工现场的地形情况存在和较为明显的起伏,地表也是存在着不平整,所以在进行使用的过程中,所应用到的施工设备是难以顺利直接的到达施工的现场,这个时候是需要结合修筑将全桥尽量的拉通,可以辅助的进行运输,有效的将其地面水平运输的困难问题进行有效的处理,也是直接的降低了施工现场地形以及高度等方面因素所带来的影响。然而针对于桥墩比较高以及桥墩距离比较远等方面的问题,进一步导致钢筋以及混凝土在实际使用过程中的量出现不断加大现象，所以使用塔式起重机和汽车吊进行有效的配合以及使用，其具体的操作方式主要是为：采取两台塔式起重机去负责三个空心墩的施工,同时也是需要将其汽车吊放置在1#墩以及3#墩的合理位置,配合着进行施工,保证施工可以得到顺利的进行,促进其工程可以得到顺利的完成。

2.3装配墩身模板

在进行装配滑模模板的过程中,千斤顶的地面标高需要根据其基础面的最高点作为其参考,在比较偏低的位置从而采取垫款进行垫底,并且设置定架。在此之外,为了能够更加方便的去绑扎水平钢筋,需要将其顶架的下载梁以及模板上口能够保持在四十五厘米之上的一个距离。为了能够有效的去降低滑升过程中所出现的摩擦阻力,在对模板进行装配的之前,是需要先涂抹相应的润滑剂,然而液压千斤顶在进行装配前,则是需要做好相应的串联试验,将其压力可以增加到十兆帕,在经过一段时间后需要及时的去检查千斤顶是否出现漏油方面的问题,从而高度的区职工是液压千斤顶可以正常的进行安装。

3桥梁高墩台施工过程中的技术要点分析

3.1过程的技术要点分析

针对于高墩台在进行混凝土初浇的时候,浇筑的高度不可以高于七十厘米,同时还能将其有效的分成两层以及三层等进行分别浇筑，浇筑的时间通常情况为三个小时,对混凝土自身的强度水平进行检测，如果检测质量是合格的，才能在一定程度上把模板提升到三个或者是五个千斤顶的形成。但是在完成第一个行程滑式后，就要进行相应的停机，这样做的目的是对模板结构实施检测，保证系统稳定运行的基础上才能进行继续滑升。然而在正常的稳定下其滑升的速度需要能够控制在每隔小时二十厘米到五十厘米之间,要继续对绑扎钢筋，与此同时还要充分利用千斤顶，不断提高模板。通过以上相关工序的循环运作，一直要达到符合所规定的工程量。

3.2土配合比设计分析

桥梁墩台一般状况下都会对薄壁空心墩进行合理运用，其壁厚不能超出80厘米,所以在一定程度上要求混凝土自身应该具有较好的和易性,在选用混凝土碎石的过程中,其颗径应该在0.5到3厘米之间,塌落度应该维持在5厘米到7厘米之间，通常是不能对减水剂进行掺加的，其中桥梁中的混凝土配合比一般都应该控制在1.9千克每立方米。

3.3混凝土的浇筑分析

混凝土在实际进行浇筑时，不仅要对分段施工进行关注，同时也要重视分层施工，同时分层的厚度也是需要能够控制在二十厘米到三十厘米左右,其混凝土的浇筑是需要一直到模板上口十厘米作为进行停止。

另外不管混凝土中的那一层都要在一定程度上确保建筑时间间隔高混凝土初凝时间，分段浇筑时，一定要保证每端浇筑时间都具有均匀性，只有这样才能对模板表面上的混凝土进行及时有效的处理。在对混凝土进行浇筑完成之后需要采取振动棒进行及时振捣,在振捣时，需要对振动棒插入的深度进行有效控制，一般状况下的深度是要小5厘米，因此对于这点而言必须要能够引起足够的重视。

4结论

通过对上述的内容进行分析研究之后可以得出,高墩台的施工必须要进行合理的总体布局,并且也是需要能够编制出一个详细的施工组织设计,从而能够提高施工工艺的控制,这样才能够更好的对去保证工程能够得到顺利的竣工。因此高墩台在实际施工过程中一定要结合工程的具体状况，只有这样才能做好总体布局，才能对施工组织计划科学合理的编制，全面加强整体施工控制，使其能够更加全面的实现工程的质量以及进度和效益等方面的目标,促进其施工可以得到顺利进行,保证桥梁工程的整体质量可以得到提高,为我国社会主义经济建设提供出坚实的保障。

参考文献:

[1]李坤.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].江西建材,2016,02（05）189-219

[2]陈晓明.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].现代国企研究,2016,12（05）171-172.

[3]朱宝权.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].价值工程,2015,32（08）141-142.

[4]王斌,王辉.浅谈溶洞地区公路桥梁工程中人工挖孔桩施工的技术要点[J].科技与企业,2012,19（09）238.

[5]任洪亮.浅谈市政公路桥梁工程中的预应力张拉施工技术要点[J].黑龙江科技信息,2014,20（03）185-189

[6]杜金平.浅谈T型桥梁的预制、张拉方法的选择等施工技术和施工要点[J].四川建材,2006,06（09）116-118.

[7]余泳,代征军,王传宝.浅谈阜阳至淮南高速公路桥梁墩台设计[J].安徽建筑,2005,06（07）123-125