建筑给排水综合管线设计探讨黄杰

建筑给排水综合管线设计探讨黄杰

黄杰

北京东方华太建筑设计工程有限责任公司深圳分公司

摘要：本文主要是以某地区高层住宅建筑项目为例，概括分析了该高层住宅小区建筑给排水的综合管线整体设计需求状况，分析了材料选取原则，并对该高层住宅小区建筑给排水的综合管线整体设计进行深入地研究及探讨，以便于广大设计者们能够更好地把握材料择选基本原则，结合实际需求及各项标准合理择选材料，并深入把握高层住宅小区建筑给排水的综合管线整体设计实施要点，将其运用到实际工作当中，不断提升高层住宅小区建筑给排水的综合管线整体设计效果。

关键词：建筑；给排水；综合管线；设计；

前言：

伴随城市规划建设进程不断加快，高层住宅建筑项目犹如雨后春笋一般发展速度极快，项目数量明显增多。给排水的综合管线，属于高层住宅建筑项目当中最为重要一部分工程，对高层住宅建筑总体建设效果可起到至关重要的作用，这也对高层住宅小区建筑物给排水的综合管线整体设计工作提出更高的要求。鉴于此，本文主要针对高层住宅小区建筑物给排水的综合管线整体设计进行综述分析，望能够为相关专家及学者对这一课题的深入研究提供有价值的参考或者依据。

1、工况

以某地区高层住宅建筑项目为例，该高层住宅建筑共为15栋，内部构成包括高层住宅、会所、商业裙房、幼儿园、地下车库、物业用房等。建筑规划的建设用地约为5.62公顷，小区内部总体建筑面积约为21万㎡，共计1300户左右。小区呈矩形围合架构，中心4栋的高层住宅建筑均坐落于地下车库的上部，周围高层住宅的地下室共为11栋，包含着仓库与车库，已设置了通道及地库相连接。住宅小区内部的地下空间设为汽车库。因施工方为将工程造价降低，且为后续管理提供便利条件，要求该住宅小区内部所有电力设备、动力、消防及供水等，全部集中设置于住宅小区内东北角9号楼的地下一层设备用房当中。如此举措，必将导致住宅小区内部整体管网过多、且管径相对较大，热水管道系统的复杂性较为突出。加上，车库顶板覆土的深度较为有限，大致约为1.2m，且还包含着圆建及水景等相关景观管道，暖通专业部分管沟空间相对较为紧张。因把全部管道均设置于覆土层难度极大，为便于施工建设及后续管理，将压力管线敷设于地下车库当中。

2、材料选取原则

①若地区供水的管径为DN100，供水管材材质需尽量择选塑料管。地区供水的管径若超出DN100范围，则供水管材给水需尽量择选塑料管、球墨的铸铁管、铸铁管等；②我国现行钢管材料往往具备高强度及良好韧性等优势，但也往往存在着一定缺陷，就是耐腐蚀性低，管道缺陷明显，故要求生活给水的管道需尽量择选镀锌钢；③注重小区内部使用离心铸铁管问题日益严重化，爆破现象频繁。但也可使用DN200型，择选管道期间，应尽量择选一级离心铸铁管；④球墨铸铁管属于较为理想的一种埋水管道，在国内应用的相对较为广泛，应用效果较为理想化。通常情况下，球墨铸铁分为球墨铸铁管、延性分离这两种。韧性球墨的铸铁管分离性能极佳，属于国际常见管道，球墨铸铁管其在性能上往往不及离心球墨铸铁管，但与铸铁管比却占据较大优势，最适宜铸铁管的类型应为过渡阶段；⑤室内冷热水管材，常见材质有PB管、PPR管、铝塑管、铜管、PPB管等，性价比最高的为PPR管，数学新型水管材料，具有着无毒、耐压、质轻、耐腐蚀等优势；

3、设计要点

3.1消防管道设计

该住宅小区内部地下车库的层高约为3.6m，将800m大梁扣除（人防部分1.0m大梁），多数净高为2.8m。因施工方为控制造价，不想增加车库净高。而为满足使用需求及各项标准，所预留设备专业布管的空间极小。暖通专业地下车库的风管、采暖管道等均设置于车库的顶板之下，故要求管线必须协调统一地布置，尽可能防止交叉情况出现。在经过了电、暖、水三方协商一致后决定：由于水专业单体管道相对较多，且需将水管沿车库内贴单体外围布置。该住宅小区内部地下车库属于梁板式结构，多数均为井字架。因而，自喷喷头为直立式的上喷喷头，将其向上安装于顶板下梁之间凹陷的空间当中，梁下仅需预留好供自喷管道安装宽度空间，且不需考虑到喷头安装的高度，如此一来，便可减少管道交叉情况出现。

3.2给水管道设计

该住宅小区内部市政给水的管道属于两路进水，因生活用水与商业用水计量的方式存在着一定差异，市政管网其进入到该住宅小区之后需安装两块水表，有一路引导到所有商业的用水点，另路则引到小区内部的成环，并把水供应到设备用房当中，环状管网需充分考虑到室外的消火栓与浇洒用水洒水栓的布置。因以上这两种管道往往与地下的车库、所有单体之间并未存在着较高联系，主要是应用在室外消防与给水。那么，为尽可能地降低地下车库管道安装难度系数，需把以上两种管道均设置在车库顶部土层当中，且需尽可能设置在绿地的下部位置，以免其上部荷载影响管道。

3.3污水管道设计

因污水管道的数量相对较多、连接极具复杂性、重力流等，故需优先布置。优先布置，其并非是不考虑到其余管道管线。在前期方案阶段所有单体期间，水专业技术员就需与暖通技术员默契配合，依据室外整体地形地势及每栋单体实际情况，确定好单体给排水及暖通管道进出口具体位置，室外污水管道需避开排水管道及暖通管道，充分地利用其覆土层有限的高度，科学合理地布置所有的管道。因该住宅小区总体占地面积相对较大，实际使用人数相对较多，且管线关系极具复杂性。如果集中设置了化粪池，所占用地下面积会相对较大，排水管道会大量增加，不利于排水系统正常运行，更增加了后续维护难度系数。考虑到该住宅小区东西两侧为市政道路，且同时与该住宅小区开展施工建设活动，在与市政单位做好协商沟通之后，道路施工期间为该住宅小区预留三个污水的排放井，以供该住宅小区排放污水。故室外需散落地布置化粪池4个，实现分散排放该住宅小区污水，以免在中央车库的顶部设置大量的排水管道，可减少管道交叉。

3.4雨水管道设计

因该住宅小区覆土层深度极为有限，覆土层内管道众多，若雨水依据常规检查井及雨水管的方式来进行设置，则雨水管道需设置在覆土层当中，若该雨水的管道碰撞到排水污水的管道，能够满足让这两根管道避开的高度相对较小。在经过建设专项技术员与景观技术员协商交流之后，决定车库顶部雨水使用暗沟排水方式排放，沟宽度约为300mm，便于后期清通维护处理，沟底坡度为0.004。暗沟上需间隔一段距离设置雨水篦子，便于雨水收集。车库范围以外，设置雨水的检查井，把雨水暗沟的排水转换成雨水管道的排水。道路与单休周边需依据规范设置好雨水篦子，以起到雨水收集作用。类似于污水管道，市政为该住宅小区预留3个雨水的排放井，可供该住宅小区排放雨水。故该住宅小区的雨水可实现分散化排放处理，防止雨水管道及污水的管道出现交叉情况，确保管道敷设深度有所减少，节约总建设成本。

4、结语

综上所述，通过以上分析论述之后我们对于高层住宅小区建筑物给排水的综合管线整体设计实施要点及材料选择基本原则等，能够有了更加深入地认识及了解。那么，为了能够在今后更好地开展高层住宅小区建筑物给排水的综合管线整体设计工作，便还需广大设计者多积累实践经验，结合项目实际要求及标准，不断优化及改善设计方案，不断提升高层住宅小区建筑物给排水的综合管线整体设计专业水平。

参考文献

[1]彭浩.关于建筑给排水综合管线设计的探究[J].建筑工程技术与设计,2016(12).

[2]温晓敏.建筑给水排水管道设计浅谈[J].建材与装饰旬刊,2011(6):98-100.