公路路基工程施工的质量问题及管理策略

公路路基工程施工的质量问题及管理策略

杨鑫费翔曲顺义

中建八局第一建设有限公司,山东济南250000

摘要：通过对我国公路工程建设的情况进行记录，并对公路路基出现的质量问题进行分析，造成质量问题的主要原因是施工工艺控制力度小，对材料的控制不严格。我们应该结合当前公路路基存在的问题，积极提出预防性措施，才能够有效地提高在建或者备建工程的质量控制力度，对于已经建好的公路提高检测，加强问题的解决力度，从而保证我国交通质量。

关键词：公路路基工程；施工；质量；管理策略

1路基施工控制技术分析

1.1路基施工准备

（1）要对现场地基进行勘测，施工企业一定要聘请较为专业的施工人员来进行实际勘测工作。

（2）施工方案的设计，专业设计人员要充分掌握实际工程中的每一个影响要素，以此来制定实用的施工方案。

（3）进一步清理施工现场。由于公路工程施工范围比较广，在施工准备阶段需要清理干净现场周围的碎石杂草等。

（4）为了防止破坏周边环境，施工企业要严格按照各种规范要求施工，预先保护好施工场地两侧的花花草草。

（5）公路路基的施工能够对周边建筑物的路基造成一定的影响，所以，要预先做好施工场地两侧建筑物的地基加固作业。

（6）为了保证施工顺利进行，一定要完善施工过程中所使用的各种机械及材料，保证施工人员的施工及生活环境更加人性化。

1.2严加管控路基填充材料

首先，依据施工的相关规范要求选择路基填充材料，保证填充材料所包含的水、沙以及塑性指标都能符合相关要求。其次，一旦填充材料中遇到块头较大的砂石，就需要施工人员对砂石进行剔除或者将其粉碎，保证不会影响到路基的密度，进一步提高路基强度。第三，填充材料的选择一定要符合施工要求，杜绝将冻土、淤泥、沼泽土以及建筑垃圾当做填充材料使用。第四，如果路基中必须使用黏土来填充，那么为了保证所建设的路基达到规定的要求，一定要控制好黏土中的水分，将施工排水工作做到位，进一步巩固后期的压实工作。

1.3裂缝控制技术

在公路路基施工过程中，最重要的也是最关键的内容就是控制裂缝。因此，施工人员一定要充分掌握施工要领，对控制裂缝的作用要加以重视。在此基础上，为了保证填料质量达标，需要按规范要求来选取适合的填料，填料的组成是砂砾和土，为了保证路基填筑施工达到要求，还需进一步完善填料的试验检测、验收工作。

1.4路面平整度的管控

不断控制路面的平整度，对路基出现高低不平的地方要及时修复，保证工程施工达到路基基层施工技术的相关标准要求。另外，路基养护施工也需要我们不断重视，要科学合理的养护施工，在养护计划的制定时依据实际路基施工状况。针对路基各种损坏情况，比如坑槽等，一定要及时运用相同材料加以补救，同一种材料的运用能够融合路面材料，能够进一步提升路基平整度，保证路基工程质量达标。在补救前一定要将杂物清理干净，同时填补的材料不能较小，在将放线工作做到位后就可以进行填补工作或找平作业了，要注重基准线和基层标高的精度，铲平基层标高超过所控制标准的多余部分，保证其精准度被严格控制。

2路基施工中出现的问题和解决方法

2.1路基沉陷

路基施工中最常见的问题便是路基沉陷，路基沉降不仅对道路的安全性影响极大，也影响了行车的舒适度。引起该问题的主要原因：路基和涵洞衔接位置使用的材料质量不达标或材料选择不当，以致碾压作业不能顺利进行，压实程度达不到要求，造成后续使用中的下沉；填方路基未压实也容易导致下沉问题；我国公路工程施工周期较短，路基自然沉降程度不够，未得到充分沉降的路基并不具备施工的基础。这种不合理的处理方式也是导致路基沉陷的原因。主要的解决方式为：将路基施工的方式合理化，选择材料时，根据情况进行选择，将使材料的作用最大化。延长路基自然沉降阶段时间，不应为赶进施工进度而减少必要的施工时间，保证路基自然沉降的质量。

2.2纵向裂缝问题

纵向裂缝在路基施工中属于一大质量危害，会对公路质量造成严重影响。其主要的产生原因为：公路施工前期的填土宽度不足，而后期出现同样问题时已经出现中线移位的现象，使用镶边操作并未按照相印规定进行分层碾压，以致后期出现裂缝；清除植被和软基时，清除不彻底，现场残留淤泥也会导致施工作业进行时路基下沉，裂缝产生；若路基处于半挖和半填位置时，压实作业应保证严格遵照要求进行，否则易产生纵向裂缝。主要的解决方法为在路基施工两侧每边加宽50厘米。

3路面施工中出现的问题和解决办法

3.1高填土下沉

（1）高填土下沉的产生原因一般分为两种，一种为材料因素，另一种为施工因素。

（2）对于高填土下沉情况，应做到以下方面：冬季进行回填压实时，应在土地结冻前进行，以保证填土压实密度均匀，以防土体下沉情况的发生。回填土种非单一土种时，应对不同的土种进行压实实验，对于不同的土种应采取不同的压实方案，通常情况下，不同的土种的压实度标准不同，所以，应注意进行相应的实验，符合相应规定。新旧土衔接应注意测量填土接茬台阶的长度，通常在接茬处会发生超厚、压实不足的情况，衔接时应对影响因素进行早期预防。使用小型机具协助机械进行压实，对机械压实困难部分，使用小型机具进行夯实，以保证填土工程质量。通过对试验路路基填土厚度进行研究，对整个路基填土进行整体规划，控制填土厚度。

3.2公路路面不平

公路工程中，路面的平整度是评判道路建造水平的重要指标，若在施工中没得到严格的控制，在后期使用中，道路的平整度极易发证衰减。路面不平会对行造成很大不变，比如，路面的颠簸会导致汽车车速下降，降低安全性，对车辆本身的冲击力会增加，易损坏车辆，车内人员的乘坐舒适性很低。因此，避免此类情况应从控制路基平整度开始，并合理控制路面的外观构造平整度。

3.3桥头跳车

（1）工程建设水平不高、桥头搭板搭建不成功会产生桥台沉降差异，在桥台出会逐渐形成台阶，行车时会对车体和行车舒适度造成影响，对桥梁本身也会产生很大的冲击，对行车和桥梁两方面均产生影响。

（2）施工中，需要注意：伸缩缝采用性能较好的产品，施工认真负责，将桥面伸缩缝出对接完好，做到无高低差异。过渡时采用土工格栅或桥头搭板等新技术。采用压实性好的回填材料和透水的材料以保证压实度达到最优。桩柱式桥台应该注意先填方，再对桩柱式桥台进行修建，降低填土和构造物的沉降差。对桥面铺装层的裂缝应提起重视，采取有效措施，对其进行管理，以有效减少裂缝的产生概率。

3.4水泥路面开裂、断板

（1）在春秋两季施工的过程中，通常会出现白天和晚上的温差过大，或是其他时候施工时对路面基层重视不够等情况，此类情况是板体开裂的主要发生原因。

（2）在预防时，应注意对路基和基层的均匀性、强度、稳定性、密实度等因素进行严格控制。同时也要控制原材料的使用，尤其应对水泥的技术指标进行控制，使用的水泥应保证低碱水泥和路用水泥为合格产品，禁止小窑水泥的使用。

4结束语

本文针对路基常见的质量问题加以分析，并且，针对这些问题出现的原因进行剖析，在明确原因的基础上，提出可行的解决方案。希望能够有效地提高我国公路建设的质量，保证人们的交通安全，为经济与社会发展提供更高的保障。对于公路路基路面工程施工技术进行控制，可以有效延长我国道路的使用年限，保证公路的施工质量，道路的寿命也会随之增加。

参考文献：

[1]王辉.公路路基工程施工的质量问题及管理策略[J].交通世界,2019(16):146-147.

[2]张翠萍.公路路基施工质量通病成因及处理[J].建材与装饰,2018(36):242-243.