道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制

道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制

苑张平

廊坊市交通公路工程有限公司二公司河北065000

摘要：作为城市不断发展壮大的重要工程，道路桥梁工程施工质量是关系到国计民生的重要工程，其施工质量也是人民群众便利出行和区域经济快速发展的重要保障。鉴于此，道路桥梁工程施工单位应严格控制工程施工质量，严把路基路面施工质量控制关，对当前道路桥梁工程中存在的主要问题进行归纳分析，采用针对性的质量控制方法进行改进处理，同时各个部门的协调作业和统筹安排，使道路桥梁工程施工质量得到保障。

关键词：道路桥梁；路基路面；施工质量

1路基路面工程质量管控中存在的突出问题

1.1道路桥梁工程施工中突发情况较多，对施工质量管理影响较大

和建筑施工等不同，道路桥梁工程施工受地质条件影响明显，不同的地质条件会对施工产生不同的影响，比如软土路基的施工、黄土路基的施工都是需要进行特别处理的，而这些在施工前往往很难预料。这就会造成实际施工与施工图纸的不符，会造成施工中设计变更情况的出现。一旦出现这种情况，道路桥梁工程的质量控制目标和标准都要发生相应的改变，这样一来，就给施工质量控制增加了难度。

1.2道路桥梁施工人员和施工现场管理难度大，影响质量控制管理水平

道路桥梁工程施工，需要投入大量的劳动力，这些施工人员有的是经过培训的专业人员，也有的是未经过培训的农民工。他们的质量意识薄弱，在施工中不能严格按照施工标准进行施工，施工中偷工减料的现象也时有发生。对这些施工人员的管理和控制是质量控制的一个难点。另外，施工前和施工中质量控制不到位，也影响了道路桥梁工程的施工建设水平。

1.3道路桥梁工程施工特点增加了施工质量控制的难度

和其他工程不同，道路桥梁工程有其特殊性，其施工任务艰巨，往往是时间急、任务紧，施工中需要投入大量的人力、物力、财力。要想实现对这些因素的综合控制，是需要先进的管理模式的。但是当前，我国道路桥梁施工质量管理方式比较落后，仍采用陈旧的管理模式，这样就无法满足我国道路桥梁建设的要求，会影响施工质量控制的水平。

2道路桥梁施工路基路面施工质量控制措施

2.1沥青路面早期损坏分析及控制措施

国内绝大多数道路桥梁工程在通车一段时间之后普遍会存在一种常见通病—沥青路面损坏，而事实上导致沥青路面出现早期损坏的因素比较多，具体表现为如下几方面：首先，建设材料的质量不达标、混合比例不合理，进而导致道路桥梁沥青路面的施工质量不合格、实际的承载力不达标等种种问题，最终直接影响到当前道路桥梁施工工程的质量；再者，因为外界自然因素的影响作用（比如狂风暴雨），道路桥梁沥青路面会开始出现严重程度不尽相同的形状变异或者收缩等现象，而且随着时间的推移，早期单一的路面裂缝也逐渐发展成为严重的网状裂缝，其不单单会削弱了车辆通行的安全性与有效性，而且还会大大降低陆青路面的实际使用年限与性能。施工人员要有效地改善沥青路面早期损坏这一道路桥梁施工通病，可以选择如下几方面的控制措施：第一，在开展施工之前务必要全面、系统、有效地对比施工现场与预期施工方案之间的差别，科学合理地选择道路桥梁施工工程路基强度以及平整度的具体参数，与此同时施工人员绝不能够一味地追求道路桥梁平整度而不重视或者放弃道路桥梁实际的安全性、实用性以及舒适性；第二，根据施工要求与建设材料标准，选择达标安全的沥青混合物料，而且务必要严格依据沥青碾压步骤所要求的施工温度以及强度标准进行一系列的路面压实工作，尽量避免沥青路面出现严重程度不一的裂缝问题；第三，贯彻落实好道路桥梁路基路面的保养工作，从而在根本上提升当前道路桥梁路基路面的压实度与强硬度，为有效改善与提高道路桥梁工程施工质量与施工效果做好根本性准备。

2.2路基压实的施工质量控制

确保土的最佳含水量。实现最大土壤的压实和密实，这是在最好的土壤含水量时实施的，所以在路基填方压实的过程中，需要注意的在时间上控制好土壤的水分含量，水分含量过大，可以晾晒干直至到达最佳含水率时再进行施工碾压。施工过程中应连续工作作业，减少雨水侵入，防止太阳暴晒，防止土壤中水分含量发生巨大的变化。选择合适的压实机械。在道路桥梁施工中土层填筑的厚度不应该超过30cm，同时施工中应该分层进行摊铺压实。在施工中还应该使用重型机械进行施工，在施工中同一类土的使用辗压的过程中使用轻型机械辗压所得的土的干密度要比重型机械辗压得到的干密度要小的多。但是土质的含水率却比使用重型机械辗压得到的压实度要小。从目前的工程状况中，得到广泛应用的重型压实机械主要是50t的震动压路机及其相配套的工器具。对于施工中每层的压实厚度应该控制在30cm的厚度。在施工中还可以使用更大吨位的羊角辗进行辗压，羊角辗的压实效率可以起到更好的效果，并能使土质中的含水率进一步的降低。这些机械的辗压改善了土基的压实度和降低了土质的含水率，有效的提高了路基的回弹模量。

2.3改进路基防护措施

由于道路桥梁工程建设过程中会在一定程度上破坏地层的平衡状态，而地层状态改变后会产生相应的作用力，且该作用力会直接或间接性作用于路基，因此道路及桥梁路基承受着来自周边地层、以及自然环境等因素的影响，会产生不同程度的侵蚀，该种情况下加强对路基防护措施的改进就极具重要意义。通常而言，对路基的防护主要是防止其受到地表水冲刷破坏，因此石砌场工防护技术成为了路基防护重要防护技术之一，其主要是针对路基坡面的防护，利用混凝土预制块或者是连片带孔墙行护坡进行路堑边坡防护。但是在实际应用过程中，混凝土及石砌场工防护坡的应用成本相对较高，所以可考虑采用草型护坡施工技术，可达到路基防护及环境保护的双重目的。

2.4路面裂缝的防治

针对不同的路面裂缝形式，采取不同的控制措施：路面基层裂缝。选择收缩性小的水泥稳定类结构做基层，施工时要考虑到水泥类稳定材料产生裂缝的机理。它产生收缩主要有两个方面的原因，即温缩和干缩，而这两者又与材料的含水量和塑性指标有关，选择材料时要对材料的塑性指标进行试验，材料的塑性指标在规范允许的范围内方可采购；在施工中可通过采用缓凝减水剂等方法，尽量使水泥类稳定材料达到最佳含水量，保证少出或不出裂缝。路面面层裂缝。沥青路面非荷载裂缝是低温和疲劳裂缝总和，它与沥青的品质有关，主要是沥青的温度敏感性和针入度，国内外多项试验表明，针入度指标越高，温度敏感性越低，高粘度沥青的温度敏感性较低，在选择路面材料时就要充分考虑到这些因素，因为裂缝出现后，雨水就会沿裂缝下渗，浸蚀下面的结构层，降低它的强度，从而出现严重的路面损坏。

2.5科学的设置质量控制点，同时做好养护管理工作

施工时，应认真的研究路基工程的实际情况，从而科学的设置质量控制点。相应的技术人员和管理人员对控制点还应进行严格的监控，根据实际的情况来填写完整质量控制点的检测记录单，施工单位还应建立一个完善的质量控制信息数据库，真正的做好路基施工质量的控制管理工作。另外，养护管理工作也是一项很重要的工作，在施工的准备阶段就应制定出科学的养护规划，采取合理的养护措施，保证人员和设备的完整性，确保路基的整体质量。

3结论

对于整个道路桥梁工程来说，路基和路面的重要性不言而喻，其不仅承载着整个道路桥梁的重力，同时也是保证道路桥梁稳定性的关键。因此，应该提高对道路桥梁路基和路面工程质量的重视，加强对其进行全面的管控，这样才能保证道路桥梁路基路面工程的质量，进而确保现代化交通化体系的顺畅运行。

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