现代钢纤维砼技术在路桥施工中的运用浅析

现代钢纤维砼技术在路桥施工中的运用浅析

邓源浩

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摘要：在社会经济和城市化步伐加快发展的时代，路桥建设的发展规模也越来越大，它对我国交通行业的发展起着积极的作用。为了适应新时代的要求，路桥施工中各项技术也必须具备更高质量。钢钎维是一种新型复合材料，较传统而言其自身具有超高的强度以及高稳定性，而且抗拉、抗冲击力都特别好，所以对路桥施工来说，钢钎维施工技术具有十分重要的意义。鉴于此，本文对现代钢纤维砼技术在路桥施工中的运用进行解析，以供参考。

关键词：钢纤维砼技术；路桥施工；运用

引言

市政路桥工程是关乎民生的重要基础工程。近年来，国家不断加强监督路桥工程质量，保证可以为人们提供一个安全、稳定的出行环境，施工企业也越来越重视工程质量的把控，为了有效提高施工质量，不断深入研究施工技术，另外也不断重视施工材料的创新应用。钢纤维材料是新兴的建筑材料，这种材料因为可以克服普通材料的不足而被广泛的应用到市政路桥工程中，也正是因为这种材料的使用，市政路桥项目质量水平得到了大幅度提升。钢纤维材料被广泛的应用到路桥工程中去，经过施工实践证明取得了较好的效益，这标志着钢纤维材料和施工技术将会成为市政路桥工程主要的施工材料和技术。

1路桥施工中钢纤维施工技术概述

对于我国路桥施工中钢纤维施工技术来说，钢纤维不仅能够有效地控制施工中的基力，而且还可以避免一些桥梁工程出现裂缝甚至裂缝的进一步加深。当钢纤维处于受力阶段时，此时的水泥基料以及钢纤维均处于同一种外力之中且水泥基料是主要的受力者。此时如果水泥基料出现破裂，钢纤维就会被迫成为受力者，而当受力逐渐增加且超过了最大限度值的时候，整个桥梁就会出现较大程度的变形，甚至一些施工材料都会被压到破坏。但是钢筋可以很好地缓解上述问题，首先钢筋的物理性质与化学性质本身就已经超过了传统的水平，此外钢筋的重量以及强度都是远远大于普通的混凝土的，而且其抗压的能力非常强且压弯恢复能力也较好，所以恰当地使用钢纤维施工技术可以极大保证桥梁施工的质量和效率。

2钢纤维砼技术在路桥施工中的运用条件和价值

2.1运用条件

与普通钢筋相似，钢纤维砼能够满足大部分路桥工程建设要求，其优势则在于能够在常规应用的情况下，适应一些特殊环境。如我国北方寒冷地区，存在冻土、低温特点，普通道路、桥梁结构面临冻裂风险。应用钢纤维砼技术则能够应对这一问题，加强道路抗冻方面的能力。同时，钢纤维均匀排布的态势，也能维稳路面结构的热平衡，进一步提升路桥的性能。在早期从事钢纤维砼研究的德国，应用截面钢纤维的道路，有助于发挥其优势。

2.2运用价值

钢纤维砼的主要运用价值体现在两个方面，一是提升了的基本性能，二是保证了砼结构的总体质量。钢纤维砼的抗压强度、拉伸强度、抗弯强度、冲击强度、韧性、冲击韧性等指标较普通均有所提升。抗压强度提升约在2%-20%之间，拉伸强度提升在3%14%之间，抗弯强度的提升在6%-13%之间，其他性能也存在不同程度的改善，这一变化主要受到钢纤维用量、排布等方面的影响。砼结构质量的优化，影响路桥的使用寿命和运维工作。

3钢纤维的特性

3.1抗裂性

钢钎维具有很强的抗裂性和极高的韧性，其对力量的荷载能力较传统的有很大的提高，即使对其施加外力，也不会出现裂缝，如果路面出现开裂现象，钢纤维混凝土因其自身强大的韧性，能在路面路基错位移动或开裂之后仍然具备较强承载能力，确保路桥工程路面使用质量。因此，钢钎维在路桥工程中的应用，不仅可以避免裂缝的出现，还可以有效提高路桥工程质量，使工程的使用年限能够很好的得到延长。

3.2抗疲劳抗碱性

在路桥施工的过程中加入钢纤维技术的应用，可以提高桥梁最大的承受能力。当桥梁的承受能力达到了最大值，就可以让的抗疲劳承载能力提升到最大限度，就可以使的抗疲劳性与抗碱性得到较为全面的提升，进而稳固桥梁的承受能力。

4道路施工中钢纤维砼技术的应用

4.1主要原材料的应用

在路桥工程建设中应用钢纤维砼技术进行具体施工的首要条件就是选用合适的原材料，具体来说现在钢纤维砼所用的主要原料有水泥、外加剂、骨料及钢纤维四种。其中，水泥，必须依据现实的路桥施工需要及要求，选用合适的水泥标号，例如常用的525#中的热水泥，并要在检测水泥安定性合格后在加以利用。外加剂多是使用高效减水剂，且要注意确保其减水率>25%。在选择骨料的时候，要确保其大粒径在20mm上下。钢纤维的选用能达到路桥工程现实施工要求就可以了。

4.2冻土区域的应用

由于钢纤维砼具有吸热量小的优点，所以可以使得常年冻土保持热量均衡，而且也可以有效的减小温度应力引发裂缝问题的可能，并能有效的强化砼的抗疲劳性能，进而强化路面的抗裂性及抗冻性，可见利用钢纤维砼技术在常年冻土地区施工具有显著的优势及效果。

4.3在桥梁上方承受荷载位置的应用

应用钢纤维砼对桥梁上部进行施工可以在有效的减小材料使用量的同时，也能很好的降低墩台的数量，从上述内容可以看出，在桥梁上部承受荷载部位应用钢纤维砼技术施工可以在很大程度上减小施工成本投入，促使其实现大化的经济效益。另外，利用钢纤维砼技术开展路桥施工，可以有效的提高桥梁整体结构的美观度及性能，从而更好的服务于人民的生产生活需要。

4.4桥墩以及其他部位中钢纤维砼技术运用

桥墩中钢纤维砼技术的运用与灌注桩类似，其应用的一般过程也与普通相同。由于桥墩属于承重结构，长时间应用的情况下，会产生桥面、桥梁墩台表层剥落的问题，或是发生板裂缝的损害。合理的利用钢纤维技术，能有效确保桥梁结构的整体性，并促使其满足抗震性方面的标准。要求首先通过BIM技术进行模拟，了解桥墩的基本承重需要，之后利用弯拉强度计算公式和抗压强度计算公式，获取标准值。建设过程中，工件制备方式与传统钢筋无差别，但要求保证钢纤维的均匀排布，并严格避免钢纤维外漏、重叠等问题以免出现构件空洞、蜂窝和腐蚀问题。

4.5在路桥面铺设中的应用

路桥面铺设决定着路桥工程的整个施工质量，是路桥施工中非常重要的一个环节。在桥面的铺设过程中，采用钢钎维进行处理，能够使桥梁路面的耐久性、抗压性等物理性能得到充分地提高，再加上钢钎维本身的优点，能够有效地增强路面的舒适度，还能使路桥的使用年限大大延长。此外，采用钢钎维可以减少桥面铺设厚度，减轻桥梁总体重量，也缩减了材料的使用量从而降低了施工成本，钢钎维混凝土的这些优势对路桥工程来说，不仅优化了结果，而且提高了质量。

结束语

钢纤维是近年来一种新型复合材料，随着施工工艺不断完善，该施工材料被广泛地应用到路桥项目的施工中去。在开展路桥施工的过程中，钢纤维的应用可以有效改善符合路面结构，提高路面使用性能，有效降低工程造价。总之，钢纤维施工技术是保证国内路桥施工项目质量的重要条件和方法。

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