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摘要:钻孔灌注桩是建筑工程及水利工程常见的结构形式,由于其施工便利、造价低廉的特点,在桥梁建设的项目中,混凝土钻孔灌注桩已成为地基处理方案的首选。但由于钻孔灌注桩在进行混凝土的浇筑时,必须在地下和水中才能完成,其施工的特殊性和复杂性都要远高于一般的混凝土工程,在施工过程中稍有不慎,都会给整个工程带来极大的麻烦。本文主要针对水利桥梁钻孔灌注桩施工质量控制进行了简要分析。
关键词:水利桥梁;钻孔灌注桩;施工;质量控制
引言:
水利桥梁的钻孔灌注桩通常是在水下进行的,施工过程具有极强的隐蔽性,且一旦成桩完成后,便不可再次挖开进行验收。而在钻孔灌注桩的施工过程中,出现任何一个微小的问题都会给整个工程带来极大的麻烦,甚至还会给投资人员造成巨大的财产损失。因此,在进行水利工程的灌注桩施工时,施工单位必须严控施工质量,提高施工人员的技术水平,同时对施工中可能出现的问题进行深入的研讨分析,并提出可行的解决措施。这样才能最大限度的保障施工质量,推动后续工作的顺利开展。
1.施工准备阶段控制要点
根据以往的施工经验可知,在水利桥梁的钻孔灌注桩施工准备阶段的控制要点主要分为以下四点:
(1)技术要求。在施工前,施工人员要认真研究现场的施工图纸及场地勘测报告,并对此展开深入的讨论交流,根据讨论结果制定出科学合理的施工方案。
(2)测量放样。为确保测量的准确性,测量放样环节必须交给专业人士进行,对红线及各个测量的基础点要进行反复测量。同时要做好施工单位的交接工作。
(3)施工现场。在施工前,施工现场要做到“四通一平”,即通水、通讯、通电、通路和施工现场的平整,另外还要对施工现场的原材料进行妥善保管。
(4)材料准备。对施工现场的器械要进行仔细的核查及检测,在确保机械的型号、规格、性能均符合施工标准后再投入使用。同时要做好各项材料的进场记录,并对各材料的合格证、出厂检验报告及复检报告进行详细检查。
2.成孔程序质量控制
(1)施工测量放线
在进行施工测量放线操作时,要先选择合适的钻孔桩位,然后对钻孔桩位周围的场地进行规模的平整,确保钻机、翻斗车运输混凝土、吊车吊装钢筋笼、起吊导管等大型施工设备具有充足的摆放场地。之后根据施工的控制点测出灌注桩的具体桩位,并在钢护筒上刻画出各个桩位的十字中心线的,这样以便于及时调整钻孔钢丝绳的位置,确保钻孔的准确性。
(2)造孔
在做好护筒的定位工作后,要对护筒的位置进行反复确认,严控护筒中心线与桩位中心线的位置,使其偏差不得≤50mm。同时还要及时做好回填工作,以免在钻孔过程中出现漏浆现象,影响钻孔的效果。在施工过程中,为避免自然地坪高度的变化影响钻孔深度的控制,要在桩架就位后对庄架底梁及桩具的长度进行多次测量,并及时记录下测量的结果,根据测量的结果进行钻孔,这样有利于对钻孔的深度进行合理的控制。此外,还要根据地质结构及时调整钻进速度,制作出相关的钻进成孔时间轴。如果发现钻进粉砂层进尺出现快速下降的现象,要及时将软粘土钻进控制和钻进细粉砂层钻进控制在适当的速度范围内,以免两者进尺速度相差过大。
(3)清孔
当钻孔完成后,要及时的对钻孔深度、孔径以及垂直度进行复检,在确保其全部达标后才能进行清孔。在清孔时,可先放入适量的水泥,然后用钻锥对钻孔内的泥浆、钻渣及水泥进行充分的搅拌,之后用掏渣筒进行掏渣,待掏渣完成后,在钻孔的底部注入适量的稀泥浆进行换浆,尽量将稀泥浆的比重控制在1.1--1.2的范围内。随后是灌注桩成孔至设计标高,在进行这一环节时需特别注意两次清孔的操作。当钻杆在原位时要及时进行第一次清孔,直到测得孔底沉查渣厚度<50mm时,立即设置钢筋笼,安装导管。第二次要采用导管进行清孔,在测得沉渣厚度和孔深均达标后,要及时的对水下混凝土进行灌注。
3.钢筋笼的制作与安装
钢筋是钢筋笼制作的主要材料,钢筋的质量直接决定着钢筋笼制作成品的质量,因此,在制作钢筋笼时,必须提前对钢筋质量进行充分的检验,在确保其全部达标后,再将其投入到钢筋笼的制作中进行使用。在制作时,要根据施工标准进行焊接,当主筋搭接单面焊,要将搭接长度在10d左右,而当主筋搭接双面焊时,要将搭接长度控制在5d左右,并合理控制骨架间的距离。为确保钢筋笼的稳定性,可采用电弧焊接的方式对其主筋与架立筋、箍筋之间的接点加以固定。此外,为合理控制钢筋笼的长度,在制作时尽量采用分段制作的方式,将每一段的长度保持在10cm左右,但对于长桩,可采用相应的辅助措施进行加长处理。
由于钢筋笼的不稳定性,在进行搬放,吊装和安放时极易发生变形。若想有效解决这种问题,可采取以下两种措施:一是在主筋周围设置加劲箍,确保每道加劲箍的距离保持在5m左右,同时在钢筋内侧设置可供拆卸的十字形临时加劲架,当钢筋入孔完成后,立即将其撤除。二是在钢筋笼的吊装过程中,要尽可能的保障钢筋笼的垂直性,并在钢筋笼周围5m左右的地方设置导向轮,以免钢筋笼的中心位置出现偏差。钢筋笼的吊装要根据实际情况选择恰当的吊装方式,如果钢筋笼的长度保持在15m以内,要采用一次性吊装,而当钢筋笼的长度超过15m时,要采取两节以上进行吊装,当第一节安装完成后,要在固定好钢筋后,才能进行下一节钢筋笼的安装。
4.成桩质量的控制
4.1原材料
若想保障成桩的施工质量,必须严控原材料的质量,将原材料的质保书与现场材料进行反复比对,一旦发现材料与质保书有任何不符的情况,要及时对现场材料进行取样检测,对于检测结果不合格的材料,要立即停止使用。
4.2配合比
导管灌注是钻孔桩灌注水下混凝土的主要施工方式,尽管这种方式不能彻底解决混凝土的离析现象,但合理的配合比能在最大程度上降低混凝土的离析程度。因此,在施工过程中,施工人员要加强对配合比的控制,根据水泥、砂以及含水率的变动合理调整混凝土的配合比。同时还要对调整后的配合比进行反复校验,以保障每根桩的配合比都能符合施工标准。
4.3混凝土坍落度
在水利桥梁钻孔灌注桩的施工过程中,由于受到外界因素的影响,经常会出现断桩、夹泥、堵管的现象,给施工带来极大的不便。若想避免上述现象的发生,在灌注时就要掌控好混凝土的搅拌时间,如果混凝土没有达到充足的搅拌时间,将严重影响混凝土的强度。同时还要控制好混凝土的坍落,将其控制在18~20cm。此外,还要时刻关注混凝土面的高度和导管埋置的深度,导管埋置深度通常在2m-4m时最佳,不能过深,或者过浅,更不能使导管底端漏出混凝土面。当出现灌注桩距离桩顶标高较近的情况时,要及时调整混凝土的坍落度,以免影响桩身混凝土的抗压性。
5结语
钻孔灌注桩施工项目的开展给水利桥梁的建设带来了极大的便利,但由于该项目本身的特殊性极其复杂性,使其施工难度要远高于一般的施工项目。且在施工过程中出现任何细节问题都会给整个工程带来极其不利的影响。因此,施工单位必须加强对钻孔灌注桩项目的重视,努力提高自施工技术,严控施工质量,特别是对成孔程序、钢筋网设置,以及成桩质量的控制。只有这样,才能最大限度的保障水利桥梁钻孔灌注桩的施工质量,从而推动水利桥梁建设的顺利完工。
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