国电肇庆热电有限公司广东肇庆526238
摘要：C1皮带原设计在中间段有一起拱点（距离皮带尾部51.6米），角度为12度；这样在运行过程中形成皮带的最大受力点（有载荷时），造成皮带非工作面两侧贯穿性折裂（皮带边缘往里约250），严重影响了设备的安全运行。基于当前生产领域不断发展背景下，对设备进行规范化处理，就此达到最佳的设备优化状态，满足生产作业需求。本文既从C1皮带改造前后概述分析入手，并详细阐述了设备改造前后状态，改造后取得了显著的成果。
关键词：皮带机；托辊及支架；改造；使用
前言
C1皮带原设计在中间段有一起拱点（距离皮带尾部61米），角度为12度；这样在运行过程中形成皮带的最大受力点（有载荷时），造成皮带非工作面两侧贯穿性折裂（皮带边缘往里约300），严重影响了设备的安全运行。
C1皮带带速：2.5m/s；带宽：1400mm；槽角：35°。
以下就是对国电肇庆热电有限公司C1皮带机设备改造机相关问题的详细阐述，望其能为以后皮带机设计工作的有序开展提供有利参考。国电肇庆热电有限公司C1皮带机设备由广东电力设计研究院设计，由河南焦作科瑞森重型装备制造有限公司生产制造。
一、C1皮带机设备概述
系统概况和相关设备主要参数
1、带式输送机规格为：
二、C1皮带机设备详细改造内容
C1皮带原设计在中间段有一起拱点（距离皮带尾部61米），角度为12度；这样在运行过程中形成皮带的最大受力点（有载荷时），造成皮带非工作面两侧贯穿性折裂（皮带边缘往里约300），严重影响了设备的安全运行。
通过改造C1皮带机中部凸弧段，自皮带机尾部机架起至54.2米位置开始进行改造，将皮带机中间架拆除16.8米，保留原有支腿不变，中间架高度按图纸所标高度进行降低，并焊接牢固。
C1皮带带速：2.5m/s；带宽：1400mm；槽角：35°。
拆除凸弧段原上槽形托辊组，更换为新型5辊式上托辊组，每组间距按600mm布置，共计28组。
结论
国电肇庆热电有限公司C1皮带机设备改造后现已运行一个月，皮带运行正常，再无发生皮带非工作面两侧折裂现象，达到了设备最佳的作业效果。
参考文献
[1]郝树深.火电厂输煤皮带改造节能降耗.同煤科技，2015，06：第二期.
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