浅谈海外土建结构工程安全性及应对措施

浅谈海外土建结构工程安全性及应对措施

丁志全1祁志华2

1.中交第四航务工程勘察设计院有限公司5102302.中国港湾工程有限责任公司100027

摘要：随着近年来“一带一路”的推进，海外土建结构工程的安全性越来越重要和迫切，为了系统的认识和分析土建结构工程安全问题产生的原因，通过深入剖析，得出降低安全事故需从国际项目管理能力提升，加强新技术推广应用，规范施工方法，增强安全意识等几个方面入手。

关键词：土建结构；工程；安全性；措施

1.引言

近年来，随着“一带一路”政策的推进，中国已有越来越多建筑企业走出去。由于国外项目除了与国内项目具有共性的问题外，还有设计与施工前期配合，设计构造措施及合理的结构冗余度和施工规范要求，实施期间的安全培训教育，项目结束后的保修，及运营期间的维护指导培训等与国内有一定区别，导致会出现土建结构工程安全性问题，本文分别从上述几个方面进行简单论述，为今后国内建筑企业承揽的海外项目实施提供一定参考。

2.土建结构工程导致安全问题的原因

2.1设计与施工脱节

由于国内设计单位为了节约成本，项目前期很少派现场设计代表，造成了设计单位和现场施工单位的沟通不畅，设计单位的设计理念和技术要求没能准确的传递给施工单位，造成土建结构工程的设计和施工脱节。在不充分沟通情况下，设计人员对于现场实际情况和施工单位的实施能力不了解，也会造成设计未考虑规范标准要求外的现场需求，给海外工程后续实施增加困难，制造潜在安全风险。即使有审查单位审查，也无法根据现场情况对设计成果施工的便利性提出全面的意见，只能具体实施阶段通过现场施工单位处理，增加了施工难度。

2.2设计导致的安全问题

土建的结构安全性是指在正常使用条件下，设计使用年限内，完成预定功能。与中国规范相同，在结构分析阶段，土建结构设计国际通用规范，如美标ACI318[1]和欧标EN1992-1-1[2]均采用承载力极限状态和正常使用极限状态进行设计，基本原理相似。但各国结构构造措施差异较大，在施工图阶段，中国工程师往往参照国内经验和习惯处理，导致现场施工难度大，与项目所在国实际要求和当地施工单位的习惯做法不符，产生质量安全隐患。

结构整体安全性应在设计时，在经济合理的前提下，应适当提高结构的延性和考虑一定的冗余度，用来抵抗偶然荷载，比如车辆撞击、地震、爆炸以及人为事故导致的结构整体破坏。国内设计人员对于土建结构工程，在不同荷载工况及组合条件下，经常取规范下限，进行限额设计，降低项目土建投资。由于总体上中国规范富余度较大，规范给予设计人员的灵活性较小，取下限设计，即使出现设计误差，也不会导致结构整体安全问题。国外设计规范相对而言，需要工程师自己判断的较多，如果生搬硬套规范，可能存在一定风险[3]。

2.3施工导致的安全问题

在欠发达国家，当地施工人员的安全性意识往往较差，工地上经常存在建筑工人没有佩戴安全帽和不按安全操作程序作业的情况，并且工地施工材料和机械多，工人们注意自身安全。更有工人为了提高工作效率，偷工减料，不遵守相关法律法规要求，给建筑工程本身埋下了安全隐患。另外，由于施工人员未建立全面的安全性意识观，对于土建工程结构设计要求和具体施工操作的误差并不在意，正是由于这些人为因素造成的误差和人为的不遵守工地安全行为的存在，造成了土建工程结构性安全事故的时常发生，甚至直接出现了违反建筑安全条例和施工规范强条的情况，威胁到了现场人员和建筑物的安全。

2.4维护导致的安全问题

在国内桥梁建成后需定期维护，充分保障了运营阶段的结构安全，但是这一点在土建结构工程上往往被忽视，且对于房屋维修不像桥梁那么严谨，很多施工方在建造完承接的土建结构工程后就退场，更是没有后期的检验维修。承揽了国际工程的一些国内建筑企业往往延续国内的经验和做法，不注重土建工程的维修操作手册的编制，和后期检验维修服务，增加了后期运营使用安全风险。

3.改善土建结构工程的安全性的主要方法与措施

3.1提高国际项目管理能力

按国际惯例，增加设计投入，在项目前期派遣设计代表到前方与施工单位，就现场条件和施工工艺进行了解，提高设计的合理性，加强设计和施工的联系；设计单位应对项目所在国的规范标准和当地构造措施进行总结，加强后期设计属地化；尊重当地文化和习俗，调动当地员工的安全管理的积极性，提高国际项目团队的管理水平；提高项目后期保修期间的履约能力，和加强对运营单位的维修操作指导。

3.2加强新技术的推广应用

土建工程结构安全危害主要有渗漏、裂缝、和侵蚀三种，其中，影响使用和安全的最大隐患是裂缝，传统的检测方法有声波穿孔法和超声波法等。土建结构强度检测的主要方法有超声回弹综合法，回弹法和射线法，用来检测土建结构的表面强度。在安全性试验中，经常利用采芯法来校正其他强度试验方法。射线法和超声波法是检测土建结构的内部缺陷的主要方法。射线方法的现场方法很难，对测试仪有一定的损害；超声波法要求两个待测物体具有两个相对的空气平面和穿透深度，同时受结构材料中钢和水含量的影响[3]。

3.3规范合理的施工方法

土建工程结构安全隐患的最大原因就是现场施工方的操作方法不规范。应提倡和鼓励遵守项目所在国的标准和做法。另外，因为不同国家的规范性标准并不适合其它国家来实行，可以根据各地不同地区，将同类国家划分片区，根据区域特点编制该区域企业内部操作手册，为各大区的土建结构安全性设置不同的企业标准。项目所在国的国家规范标准中的强制性措施越多就越代表着当地政府所需要承担的责任越高，但是这些本不该全由当地政府来承担，而是土建结构工程所涉及到的所有人员共同承担。政府所需要设定的是安全的最低标准，这样才能确保公众安全。与此同时，要发挥技术标准编制，修订管理在管理中的作用，逐步弱化的技术规范的强制性性质，以适应环境标准以及环境、经济、文化和技术水平上的差异，并且要鼓励促进技术创新和技术进步，引进更加先进的技术，减少现场人员施工的压力[3]。

3.4增强施工人员的安全意识

上文提到，一些土建结构工程的安全是由于人为因素造成的，他们个人安全意识和利他意识不强烈。在施工之前，土建结构工程应该对现场工作人员进行安全培训教育，以此来保障每个人都了解现场的安全要求。并且在施工的时候，上级应该委派监管人员，到现场定期进行检查，对现场工作人员的操作规范予以指导，指出他们不合理的操作行为并责令其限期改正。设立一定的奖惩机制，例如对于一些不遵守安全条例的人员给予一定的惩罚，这样不仅能让他及时改正错误，也对现场其他人员有一定的警示作用，能有效的预防安全事故的发生。对一些操作准确，且工作认真负责的人员给予适当的奖励，或是职位的提升。施工完成后，还需要设立检察人员对土建结构进行安全排查，确保最后一步的安全。

4.结语

海外项目发生的土建结构工程安全事，往往会带来巨大的政治和经济风险，给我们敲响了警钟，通过以上论述，土建结构工程项目应从项目管理水平的提升，新技术的应用，施工方法的规范化，增强安全意识等方面，体系化提高海外土建结构工程的安全管理水平，减少由此带来的经济和政治风险，扩大国际市场份额，提升中国建筑企业走出去的市场竞争力。

参考文献：

[1]ACI318-2014，Buildingcoderequirementsforstructuralconcrete[S].

[2]BSEN1992-1-1：2004，Designofconcretestructures-Part1-1：Generalrulesforbuildings[S].

[3]利柳霞.浅谈土建工程的安全性及监控措施[J]建筑工程，2012：55-57.