公路工程全过程造价管理信息化研究杨振侃

公路工程全过程造价管理信息化研究杨振侃

杨振侃

杭州交通工程监理咨询有限公司浙江杭州310014

摘要：加快交通建设的信息化进程，促进行业管理和服务水平提高，高效的信息化技术和先进的现代管理理念的完美结合，是交通建设又快又好发展的必然途径。公路工程造价管理领域具有率先开展信息化建设的优势和需求，反之，信息化建设成果将推动着公路造价管理技术和手段的现代化，推动着管理效率的提高，提升造价管理水平和体系的完善。本文对公路工程全过程造价管理信息化进行了探讨。

关键词：公路工程；全过程；造价管理；信息化；应用

公路工程全过程造价管理是一个系统的工作，当中囊括了组织化建设与针对性的相关人才培养等。利用科技有效的管理方法，进行系统且全面的管理。高效的结合各个环节环环相扣，并不是某个单一针对某一特定阶段的进程管理，严格遵守以信息化为核心这一原则，进而实现造价管理的全面现代化，以满足发展的时代所需。在传统的基础上而改变传统，结合实际的一种新型管理。力求充分的利用现代管理技术，旨在实现量优价廉。

1造价管理信息化的内涵

在信息化造价管理中，互相交织在一起的市场价格、计价依据和造价控制等造价管理手段和内容并不局限于建设项目的某个阶段，而是贯穿于整个建设项目全过程。由于市场价格和计价依据都要通过一定渠道予以发布，因此市场价格和计价依据存在采集和发布的交集；由于计价依据的标准化对收集整理造价数据，最终实现造价控制有很大影响，因此计价依据和造价控制存在交集；如果剔除市场价格对造价的影响，通过采用同一时期的市场价格对不同的设计进行造价对比，可以运用数据挖掘等技术对不同的公路建设项目进行横向对比，发现对造价有重要影响的因素，因此市场价格和造价控制也存在交集。

造价管理信息化绝对不是某个建设阶段的造价管理和某种信息技术的简单结合，而是以信息化技术实现造价管理现代化的一个进程。这一进程应该结合建设项目全过程造价管理和管理信息化的特点，将现代信息技术与造价管理理念相融合，转变造价管理的业务流程、管理方式和组织方式，按照全寿命期、全要素和全方位造价管理的理念，通过建设项目各阶段信息传递和信息共享的网络化，增强建设项目每个阶段和环节中信息的分析和统计功能，最终实现合理确定投资、有效控制造价的目标。

2公路工程全过程造价管理信息化的应用

2.1完善造价信息标准体系建设

标准体系的建设是信息化的基础。目前，全国有数十种公路造价软件。不同软件生成的造价数据文件不能兼容、无法共享，造成隐藏在海量数据文件的造价信息难以被挖掘。为此，必须从设计阶段起就建立工程数量的标准格式和数字化公路工程的统一编码体系。只有这样，才能便于不同项目之间造价信息的传输和共享。建设公路工程造价管理信息标准体系，首先要以台账编码为基础，逐步建立全国统一的编码体系，便于造价信息数据收集、类比和共享；二要制定全国统一的公路工程造价软件接口技术规范标准，包含数据格式标准、网络接口设置等，方便造价数据的采集录入和对比分析，便于挖掘隐藏在海量数据文件的造价信息；三要按照造价管理信息化系统认可的数据格式制定涉及工程数量的文件格式标准，解决设计工程量与造价信息流之间的数据通道问题，减少把设计工程数量导入台账的工作量，最好是从设计的源头就建立起数字化公路项目。

当前标准化存在的最大问题不是有关标准的缺失或建立标准的技术问题，而是标准执行的力度问题。在实践中，有标准不执行的情况经常发生，导致了公路造价管理的信息化建设举步维艰。因此，必须制定切实可行、操作性强的措施来强力推行标准化的执行。

2.2利用Internet管理基础造价信息

市场材料价格信息和定额消耗量标准是基础造价信息。材料市场价格涉及生产厂家、中间商、物流企业等整个流通领域。定额消耗量标准涉及施工企业、设计单位、造价咨询单位、软件开发企业等许多单位。对它们的管理就是对其进行收集、整理、分析、核实、发布和使用。为了提高信息专业化、社会化水平和服务质量，降低服务成本，实现造价信息资源配置优化和高效管理，必须在这些基础造价信息的收集、获取、发布等环节全部实行自动化和网络化，做到利用Internet实现工程造价基础信息的远程访问、远程交换、自动分析、纠错处理和网络发布。

为此，首先要搭建网络平台，不断完善工程造价信息资源数据库，丰富工程造价信息库内容，更好地满足工程造价信息用户的需求。第二要充分利用快速发展的网络技术支持和市场机制发掘网络资源。如可以在全球范围优选能力强、成本低的网络信息供应商作为最佳的合作伙伴。通过他们在网络上搜集建筑市场各类信息，予以整理和发布，为用户提供准确及时的商机，为客户提供最大化增值服务；第三要创新思路，充分利用网络的力量和网友的积极性，调动网友或会员上传定额消耗量标准测定和材料价格信息等工程造价信息。如河北省站采取会员积分制来采集材料价格信息就是一个很好的尝试。

2.3制定管理信息化的方案

（1）完善信息的开发与利用

通过大力开发工程造价中的信息资源，并进行统一的处理分析，逐步完成信息服务体系的建立。与此同时，建立信息数据库的过程中要注重信息的分类与整合，进而实现工程造价信息处理以及管理的现代化

（2）加强数据库系统软件在体系中的应用

目前，由于我国的公路工程造价管理还处于初始阶段，所以在此其中计算机软件的使用也就相对较少。在不同的高端领域都有计算机软件的身影，其已经成为高端与进步的代名词。为了提高工作效率和资料的准确性，就必须注重计算机软件在这方面的应用。

2.4加强信息的披露

加强对信息的披露力度，主要包含联合征信制度、信用公开制度以及信用评级制度，信用评级。可以利用全国各地的建筑企业数据库，将其上传至全国的建筑企业信用网络监控系统，以此为平台进行信息的查询、记录以及评价，从而减少信息不对称问题的出现，也增强了信息的公开程度，避免了逆向选择以及道德风险行为的出现。

2.5构建非实际化虚拟工程

工程造价管理信息系统的实现是时代赐予我们的机遇，同样也是社会的进步对传统观念的一种挑战。最终导致非实际化虚拟工程的出现。所谓的非实际化工程，就是一种直接利用计算机数据分析与再形成等一系列虚拟的三维化工程，进而使工程项目展现的更加宏观。该种技术可以节约成本，降低资金花费，并保证及时发现问题及时进行解决，规避有可能出现的潜在风险。作为互联网技术推广后出现的新产物，它较之传统信息采集方法具有可操作性和规范性，对公路工程管理可以实现全面控制，通过前期规划来保证建设的安全性与合理性。

2.6监管系统的建设

一个好的完善的体系都离不开监督监管系统。为防治部门之间发生集权化，细化部门职责势在必行，将具体的职能划分公布于众，受大众监督与批评。我们可以凭借互联网建立针对公路工程的相关基于网络平台的监测系统，从而明确每一笔细小的开支的具体情况。另外，在监督过程与管理中还可以防止加大预算，确保工作顺利开展，规划合理的公路工程全过程造价工作。

3结语

公路工程作为国家基础施工建设项目之一，一直以来都是重点投资内容，施工单位在市场经济条件下竞争异常激烈。全过程造价管理是提高资金使用效率，避免浪费的关键，也是信息技术推广的新趋势。

参考文献：

[1]杨海涛.浅谈公路工程全过程造价管理[J].中小企业管理与科技（上旬刊）.2017（04）

[2]张翠玲.关于公路工程全过程造价管理的探讨[J].黑龙江科技信息.2016（06）

[3]莫海燕.路桥工程造价成本的影响因素及对策[J].交通世界.2017（12）