大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用研究

大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用研究

王珺雅

江苏省交通工程集团有限公司211500

摘要：大跨径连续桥梁施工技术的优点是能直接固结桥墩和梁体，使桥梁的上下部结构能一起承受压力，防止墩顶因受力过大而出现负弯矩。但会受到地理环境的影响，增大了支架建设的难度。大跨径连续桥梁施工技术的控制要点包括线形控制、安全控制、应力控制、稳定控制。

关键词：大跨径连续桥梁；桥梁施工；施工技术

目前，国家不断加大对于基础设施建设的投资，桥梁的施工建设是其中的重要一环。作为桥梁结构，大跨度连续梁在实际应用起着非常重要的作用，它具有低膨胀，低变形和高强度的特点。此外，现代大跨度连续梁技术也可用于工程的建设中，具有良好的适用性。由于在大跨度连续桥梁的构造整体性好，在实际应用中实现了桥梁工程安全性和稳定性。但是伴着这项技术在桥梁施工中的广泛应用，一些问题也逐渐暴露出来，亟待解决。

一、大跨径连续桥梁施工技术的特点

（一）容易受到地理环境的影响

桥梁大多都是建设在湖泊河面上，而湖泊河面的地形因素非常复杂，不仅不容易进行勘察与探视，而且水流的变化，地面的变化也非常复杂，需要综合考虑很多因素。如果桥梁的支架需要修建在滑坡上，那么对于技术的要求就会非常高，如果滑坡坡度比较大，比较陡峭，那么施工的难度就会更大，不利于进行人力的掌控，危险系数也会变得更高，此外，如果河道很深或者需要在山体侧部进行支架建设，就需要进行高支架的建设，而高支架的建设则对施工技术的要求更高。基于此，在桥梁进行实际施工前，必须进行实地的勘测与深度的调查分析，不能贸然采用大跨径连续桥梁施工技术。如果贸然采用，不仅不能够保证桥梁的施工质量，可能还会造成意料之外的人力物力财力上的损失。

（二）施工技术复杂

大跨径连续桥梁施工技术非常复杂，涉及的技术领域非常广泛，主要的施工过程包括基础施工、主桥下部结构、主桥上部结构施工。在施工过程中，工程所需的技术非常复杂，难免会因一个环节的失误造成一些问题。比如在进行实际的桥梁施工时，预应力的存在和预应力本身结构的复杂性，没有一定的规律可循，很难控制好桥梁的挠度变化幅度，使变化能够被控制在变化区间之内，从而很难对桥梁的线性保持进行保证，也不能对大跨径连续桥梁的外观形态进行严格的控制与保证。

二、大跨径连续桥梁施工技术在施工中的应用

（一）施工控制要点

（1）线形控制。在桥梁建设过程中，会受到内因与外因的共同影响。桥梁的变形是一个需要重点关注的问题。桥梁变形会导致实际施工出现一些偏差，而偏差会在一定程度上导致桥梁出现无法合拢的现象。如果将这样的桥梁投入使用，会增加桥面的承载力，会对桥梁的稳定性造成严重影响。而线形控制对桥梁的控制建设起到了重要的积极意义。施工人员要在原有的施工过程中加强控制分析，并按照“施工预测修改施工”的工作流程进行循环施工。在施工过程中，要做好数据的采集与分析工作，要为下一阶段的参数设计标准提供精确的测量结果。目前，在大跨径连续桥梁施工过程中，采用的是全站仪测量系统和线形测量系统。可通过优化算法对施工误差进行调整，以保障桥梁施工的线形要求。

（2）安全控制。安全问题是桥梁建筑中必须要重点考察的问题。安全系数的提高能够保证施工质量和桥梁的正常投入使用。在施工过程中，通过线形控制和应力控制能够不断提升整个桥梁建设的安全性，以达到施工标准。

（3）应力控制。应力控制是桥梁施工中最重要的一部分。应力计算是基于整个桥梁结构的计算，能够使整个桥梁保持在最佳水平的应力范围内。如果应力不能得到合理控制，就会为工程埋下隐患，会发生极为严重的安全事故。在大跨径连续桥梁施工过程中，最常采用的控制应力方式就是在各施工阶段采用加强预埋的方式，通过预测来获得准确的应力。如果预测应力与实际应力的差距过大，就要对施工情况进行具体分析，找出误差较大的原因，并及时进行补救。应力控制是整个工程的难点，因为应力偏差不易被察觉，安全点十分隐蔽，只有在发生严重的安全问题时才能被发现。所以，要规范施工细节，尽可能从根源上解决施工应力问题。

（4）稳定控制。稳定性是对整个桥梁施工的荷载力、失稳、线形进行整体控制。稳定性设计会影响桥梁投入使用后的运行状况和使用寿命，是整个桥梁建筑工程的价值体现。在施工过程中，要重点关注稳定性的控制。

（二）主桥桥墩进行施工

对于大跨径连续桥梁来说其主要的承重结构就是主桥的桥墩，所以在对大跨径连续桥梁的主桥桥墩进行施工的时候一定要加强工序监控，只有这样才能为大跨径连续桥梁的桥墩结构的稳定性与使用性能提供一个有力的保障，在施工的过程当中一定要严格的监控设备以及材料还有施工的环境，在对材料监控的时候一定要控制大跨径连续桥梁的施工材料的入模温度，这样才能够有效的保证施工材料不会发生太大的变化，而且还能有效的缩短混凝土龄的差异，在施工的第一个阶段一定要将混凝土龄期的差异控制在五天之内，因为只有这样才能有效的避免桥梁主桥的桥墩承台与墩底的裂缝问题。在大跨径连续桥梁主桥的施工过程当中施工单位必须安排专门的负责人员对施工现场进行监督，另外还要跟踪观测桥墩结构的施工参数，只有这样做才能保证结构垂直度与设计要求相符。

（三）上部结构进行施工

在大跨径连续桥梁的上部结构施工过程当中，只有加强对于各个施工工序的监督与管控，才能为大跨径连续桥梁的上部结构最终的施工质量提供保障。在对大跨径连续桥梁的上部结构进行施工的过程中使用了挂篮悬浇筑法，这种施工方法的程序非常复杂，造成其安全风险系数也比较高，所以在大跨径连续桥梁的上部结构施工完成以后一定要对施工项目进行仔细的检查，在大跨径连续桥梁的桥墩施工结束之后，首先要对施工内容进行检查，再确保施工内容合格之后，才能继续进行0#箱梁的浇筑作业。但是0#箱梁的受力非常复杂，所以在进行对0#箱梁进行浇筑之前一定要对所有对其有影响的因素进行考量，不然就会造成裂缝出现，另外在对0#箱梁进行浇筑的时候要使用分层浇筑法，对每一分层的浇筑厚度进行控制，只有这样做才能避免因为水热化而出现裂缝的情况。除此之外，因为大跨径连续桥梁的建设规模比较大，所以施工单位一定要选择使用挂篮重量达到104t，每一个设备之间的间距都要保持在4.7m而拉力能够达到48.2t，这样在挂篮设置结束之后，再对各个施工参数进行实时监测，从而确保其与质量要求相符。

（四）主桥箱梁合龙进行施工

在对大跨径桥梁的主桥箱梁合龙进行施工的过程中施工单位严格按照定稿的设计图纸作为施工标准，在进行支架施工的时候一定将现浇阶段待安装混凝土重量的压重平衡，在正式进行浇筑混凝土的时候，应该把相应压重的重量卸除掉，再等到混凝土强度上升到85%且时间超过4h之后再进行钢束张拉合龙施工作业，需要特别注意的是在钢束张拉之前，可以采取降低箱梁悬臂的室内外温差的措施来避免温度对混凝土浇筑施工所造成的不良影响，尤其是在混凝土放置了一段时间以后，一定要及时的进行张拉预应力钢束施工作业，只有这样才能保证大跨径连续桥梁的施工质量，从而避免发生大跨径连续桥梁的施工质量问题的出现。

大跨径连续桥梁施工技术不仅可以降低工程预算，而且造型美观，但是技术具有一定的复杂性。在实际运用中，技术要求比较高，对其进行创新与优化是大势所趋。这样既能确保工程的质量，也能够推进技术的发展，更好地推进国家对于基础设施进行建设的工作。

参考文献：

[1]李红梅.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用分析[J].黑龙江交通科技，2019，42（08）

[2]李伟.大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用[J].居舍，2019（21）