高速公路路面施工安全标准化探讨

高速公路路面施工安全标准化探讨

倪李川

浙江正方交通建设有限公司浙江省金华市321000

摘要：高速公路路面施工具有工期短、设备投入大、施工连续性强等特点，施工材料储备、拌和、运输、摊铺是直接影响施工质量和安全的主要环节。其中前期材料储备、拌和站建设与项目质量控制、安全生产、经营效益、施工效率紧密相关，施工过程中的安全防护、安全措施关乎施工现场安全生产。目前，在施工阶段，材料储备、拌和、运输、摊铺之间还缺乏必要的施工安全标准，各生产环节之间的安全管理存在诸多问题，亟需通过标准化手段予以解决。基于此，文章就高速公路路面施工安全标准化展开论述。

关键词：高速公路；路面施工；安全标准化

引言

在当前社会交通运输行业发展过程中，高速公路发挥着不可替代的作用，能够为人们提供更加高效的交通运输服务，因而保证及更好运行及发展具有重要意义。在高速公路路面施工中，为能够实现持续良好运行，相关工作人员应当注意加强施工安全标准化，同时应当注意进一步提升其应急处置能力，从而使高速公路运输安全性得以提升，使其功能及作用能够得以更好实现。

1高速公路路面施工安全管理的现实意义

作为高速公路建设中首要考虑的问题，安全是保证工程施工顺利开展与正常进行的先决条件，在我国公路施工中，施工安全事故主要包括以下九种：一是坍塌事故；二是高处坠落；三是机械事故；四是物体打击；五是触电事故；六是车辆伤害；七是烫伤事故；八是火灾爆炸；九是中毒窒息。其中在公路施工中最为常见的是触电事故、车辆伤害、机械伤害、物体打击事故、施工坍塌事故、高处坠落事故这六种事故类型。实施安全管理的过程可以有效降低路面施工安全事故出现的频率，促进高速公路路面施工质量的全面提升，进而保证路面安全施工的效益。其次，高速公路路面施工质量对公路企业管理具有重要意义，路面施工质量是高速公路验收的核心要素，其始终紧密联系着公路工程的使用寿命与运营质量，同时在降低养护成本方面具有一定的促进作用。有资料表明，公路施工发生的安全事故通常具有发生部位、发生类型的规律性和重复性特征。

2高速公路路面施工安全事故的诱因

2.1人的安全意识欠缺

要是在高速公路路面施工中，作业人员不具备较强的安全意识，极易导致一些不安全行为的发生，出现违规操作的问题，这样便极易造成安全事故的发生。对于施工人员的管理，应当坚持以人为本的原则，确保施工人员树立较强的安全意识，在进行路面施工的过程中，对于存在安全隐患的一些操作，坚决依据规范待安全隐患消除之后再进行施工作业。

2.2设备的安全管理不到位

在高速公路路面施工的过程中，绝大部分的安全事故均是由于一些施工设备有安全隐患，或者设备在操作的过程中存在违规操作的问题而导致的。机械设备在运行的过程中不可避免的会发生故障，个别的设备由于日常的保养工作不到位而导致故障的出现。在机械设备出现故障时，若是用于路面施工中，便易导致安全隐患的出现。因此，要对机械设备进行合理的维修与保养，改善机械设备的完好率，并且确保在机械设备的操作过程中不会出现违规操作的情况，最大限度的避免安全事故的发生。

2.3安全管理存在问题

高速公路工程存在一定的分包问题，很多的分包企业资质不高，自身的管理水平有限，安全意识不足，现场施工管理措施不能很好的落实。另外，个别的施工队伍所使用的施工设备达不到施工的要求，存在违规作业的问题。这些安全管理方面的不足，对于路面施工的安全性构成了极大的威胁。

3路面施工安全标准化

3.1路面交通管制

为减少路面施工平交路口与社会车辆的交通安全事故,提出以下具体要求。

(1)在路基施工结束后,为了防止社会车辆对施工造成影响,施工单位应及时联系交通部门,制定道路管制的方案,经过监理单位的审查之后及时实施。

(2)主线道便口的管制应更加严格,需要专人进行管控,24h不间断对便道口进行管理,只有持有车辆通行证的车辆可以通过,无关的社会车辆不能够进入施工现场,以免影响正常施工,无关车辆进入现场也会对施工安全造成影响。在主要路口,施工单位应该设置相关的警示标识。

(3)施工单位周边相邻的路口都应该向社会进行及时的公示,如实际情况需要可以进行交通管制。

3.2施工机械安全

(1)大型的机械设备,例如平地机、摊铺机和压路机等,需要在机械设备上粘贴红白相间或者黄黑相间的反光膜,在路边正常停放时,需要在周边放置警示标志,以便及时避让。大型机械设备车辆如果在夜间进行行驶,必须在能见度大于150m的条件下,才能正常行驶。对于压路机来说,还应该安装倒车雷达等装置。

(2)运输混合材料的车辆较为特殊,首先车况应保持良好,刹车性能是重要的标准之一。在护板和材料的运输中,必选按照制定的路线行驶,以免环境对材料的影响过大。驾驶员不得疲劳驾驶。在运输车辆的顶部应该安装能够供人们上下作业的平台。

(3)运料车的装卸也需要多加关注,在卸载沥青等材料时,应设有专业人员进行现场指挥。如需要卸载水稳摊铺机的材料时,运输材料的车在摊铺机前10~30cm时需停下。

(4)进行摊铺、碾压、整平作业时,应有专业的操作人员进行指导,设备之间应保留一定的距离,以防发生意外。安全管理人员应在场进行安全管理的协调。

(5)碾压设备在施工时应保持速度的平稳,一般将速度保持在6km/h左右。两台设备同时进行作业时应保持好距离,前后的距离必须保持在3m以上,左右之间的距离应保持在1m以上。碾压设备在使用时一般采用卫星导航,通过卫星设备对速度和碾压的遍数进行实时监控。

3.3交叉施工作业警示

(1)施工的区域应与外界进行隔离,在施工范围的两端应设置隔离区域,放置明显的警示标志。另外,在路线交叉口的位置应放置减速或限速的标志进行提示。具体措施如图1所示。

图1路面施工交通管制示意图

(2)当施工地点位于交叉区域时,在施工场所的前后都应放置减速慢行的标志,除此之外还应放置限速的标示牌,如果标示牌出现位移的状况,应及时进行调整,恢复原样。

3.4沥青罐区的围蔽及警示

(1)对于一些较为特殊的物质在进行存放时应进行特殊处理,例如沥青罐或者燃油罐,这一类物品在存放时,应该注意与居民区之间的距离,在存放处还应标志易燃易爆品。在存放特殊物品周边10m的范围内不能够进行跟火有关的作业。

(2)沥青拌和的设备必须进行防尘设备的安装,另外沥青蒸汽的加温装置中,蒸汽管道应该与其进行牢固的连接,由于高温的因素,在需要人员接触的部位应该使用高温材料进行保护。

3.5路面施工道路封闭

3.5.1交通组织管理标准化

路面结构容易受到机械设备的碾压,从而导致路面出现松散的状况,运输车辆在路面上应禁止急刹车或急转弯的情况。

(1)临时通道设置在垫层时,应选取路肩的位置,尽可能降低路床遭受荷载。

(2)在设置临时通道时,一般设置在中央的分隔带和硬路肩的位置,另外在二者之间还应设置周期性的通道位置,但变换的周期不能够超过1个月,减轻对路面结构层的压力。

(3)施工车辆可能对路面的结构造成一定磨损,因此在施工时,必须铺设临时通道,临时通道应设置在垫层和底基层,同时应该铺设一层石屑,厚度应超过4cm。在下一层的铺设之前,需要对其清扫,如果局部污染过重,应使用高压水枪对其进行冲洗。

3.5.2通道设置标准化

(1)外来社会车辆容易对路面施工产生一定影响,为了降低外来因素对施工产生的影响,在临时通道的入口需要设置警示标牌,引导外来车辆。

(2)临时通道应设置双向的单车道,宽度应保持在4m,在每100m处应设置会车道,长度设置为30m。

(3)施工车辆一般是大型的机械设备,对施工道路产生一定的压力,因此为了保证机械设备的安全行驶,临时通道必须设置反光柱。

结语

高速公路路面施工中的安全管理始终贯穿于施工的每一环节，各种因素的影响均有可能导致安全事故的出现。对高速公路进行标准化的设置是一项较为复杂的系统性工程,因此在实施的过程中需要对各项内容进行具体的标准设定。

参考文献:

[1]陈清松,郭东尘.高速公路路面施工安全标准化探讨[J].交通科技,2018(01):137-140.

[2]宰浩.高速公路路面工程标准化管理[J].绿色环保建材,2017(08):60-61.