关于工程机械液压油过滤技术的探讨

关于工程机械液压油过滤技术的探讨

孙小飞周乙

国机重工（常州）挖掘机有限公司江苏常州213136

摘要：在工业技术的不断创新和发展过程中，机电液一体化技术在工程机械中得到了广泛的推广应用，液压系统作业能力水平代表着工程机械的工作能力标准。液压系统中液压油的功能是传递信号和传递动力，同时能够起到防锈、冷却以及润滑的功效。液压油遭受污染，将导致机械元件磨损程度提升，引发各种故障，甚至于整个液压系统不能正常运转。因此应过滤液压油，使液压油保证洁净的状态进而为液压系统的正常工作运转做基础。本文阐释工程机械液压的过滤技术和避免液压油污染采取的具体措施。

关键词：工程机械；液压油；过滤技术

1工程机械液压油的物理性质

工程机械液压系统具体研究液压油三方面的物理特性，具体为：粘性、密度以及可压缩性。液压油粘性是液压油受到外力作用，液压油分子间内聚力作用于液压油，使其流动性发生改变，增加液压油分子表面摩擦力，呈现出液压油粘性。液压油密度为液压油单位体积质量标准。通常会由于温度和压力产生改变。液压油可压缩性表现为在外力作用下呈现的体积缩小状况。

2液压油污染的根源因素

工程液压油污染大体可以分为内部污染和外部污染两方面。外部污染包括水、空气、固体杂质、其他油类进入到液压系统中；内部污染包括油液携带物、液压零件磨损、液压油出现化学变化以及物理性能改变出现的污染。污染物进入到液压系统后，使液压系统零部件加速磨损，液压元件性能出现下降，污染物将损坏液压元件或者烧灼液压元件。各种污染物中危害最大的是固体颗粒污染物，应首先测量液压油中固体颗粒污染物数量，然后划定污染等级。液压油内固体颗粒污染物等级代表单位体积液压油中包含的固体颗粒污染物数量。

3液压油过滤系统具体结构和工作原理

过滤机结构由操纵系统、油箱系统、过滤主系统、仪表构成。过滤主系统包括吸油管、吸油过滤器、主工作泵、电加热器、粗过滤器、精过滤器、流量计以及出油管。流量调整管路连接主工作泵进口以及粗过滤器出口。主系统内配备3个不同过滤器，分成三级不同的过滤负荷，实现精过滤效果，促进油的流动更加畅通。精过滤器呈现出5微米的过滤精度，达到设计要求标准。粗过滤器以及精过滤器两端都设置压差传感器，压差超限将造成过滤器报警，提示操作者立即停止机器运转并进行保养。电加热器能够将液压油加热至70摄氏度±3摄氏度，降低液压油粘度，使其过滤时减少阻力。流量调整管路中设置了一个节流阀，主工作泵之前呈现较低压力，一部分液压油流经粗过滤器，经调整管路以倒流的方式重新被主工作泵吸入，因此整个系统降低了实际流量，调整节流阀开度能够实现整个系统流量的调整。流量计作用是动态显示流量，操作者根据流量计掌握实时流量。精过滤器出油管处设置了取样装置，想要了解过滤效果可以通过取样检测得出。

4安装液压油滤芯的注意事项

液压油滤芯选择在液压泵吸油口安装，能够对所有元件起到保护作用，然而液压泵吸油阻力的限制下，仅仅能采用压力损失小的网式滤油器。此种滤油器过滤精度较低，泵磨损过程中产生的颗粒将直接进入系统，不仅不能保护液压元件，还应在使用时把其他滤油器串在油路上。液压泵出油口安装油滤芯，此种方式能够对泵以外的各种液压元件起到保护的作用，然而滤油器通常在高压下工作，滤芯应具备较高强度，通常为了避免工作时滤油器出现堵塞导致液压泵过载、滤油器损坏的现象，滤油器旁经常设置堵塞指示器，或者在安装旁路阀以实现保护作用。在回油路安装液压油滤芯，同时回油路上还安装了滤油器。此种方式能够有效过滤系统内油箱颗粒、管壁氧化层脱落颗粒以及液压元件磨损颗粒，使油箱内液压油呈现清洁状态，保护泵和其他元件不受到颗粒物质的影响。鉴于回油压力低，滤油器强度不应太高。在支路上安装液压油滤芯，具体是安装在溢流阀回路上，这种方式主油路的压力损失不会增大，滤油器的流量也低于泵的流量，较为合理。然而这种方式不能将全部油液过滤，对于避免杂质进入系统也缺乏有效性。单独过滤方式，将一个液压泵以及滤油器构成与系统相独立的过滤回路，这种方式能够持续性对系统内杂质进行清除，使系统始终呈现清洁状态。适合大型液压系统。

5避免液压油污染的具体措施

液压油的运输环节以及储存环节通常都容易被污染，尽管刚打开液压油肉眼看到干净的状态，然而新买的液压油中杂质很多。静置数日并过滤，才能在液压系统中使用。确保液压油不受到污染，应在加工和装配时彻底清洗液压元件，使用液压系统中的油液进行清洗。清洗时保证油箱内除却通气孔的全封闭状态。液压系统工作时应避免空气和水分进入油箱。液压系统应采用密闭式油箱，在唯一的通气孔处要设置空气滤清器。避免系统运行过程中尘土、磨料、冷却液对液压油造成的污染。滤油器的选择按照工程机械设备具体状况，不同的液压工作系统应选择适应各自系统的滤油器。做好滤油器、油箱的清洗和检查工作。

6液压油过滤技术具体阐释

工程机械液压油箱的空滤口在过滤技术操作时用作过滤系统的吸油口，将工艺回油口设置在液压油箱顶部位置或者上部侧面位置，平时回油口采用法兰盖、密封垫进行密封，连接好管道系统。进油口、出油口的蝶阀呈开启状态，打开电源，调整电加热器加热温度，一般为70℃±3℃，调整完毕打开电加热器，开启主工作泵进行过滤工作。首先过滤循环系统有几分钟的自循环阶段，然后工程机械被启动，由开始的怠速直至油门逐渐加大，到最后油门全开，操纵装置使液压系统以及转向液压系统保持工作状态，工程机械内部液压系统以及外部过滤液压系统呈现同时循环运转的工作状态。

7结束语

归纳以上，液压油过滤系统的全面过滤，能够达到液压油以及液压元件的清洁效果，液压系统逐步呈现出较高的可靠性。液压油经过过滤能够正常使用，因此大幅度地降低了成本。此工艺动态过滤不需要放油，换接头环节方便快速，管路连接简单，适用于多种机型过滤，生产效率高，具有较强的实用性。将过滤系统设计参数进行更改后，此工艺适用于其他液压系统主机厂，普通机械维修保养可以参照此方式。

参考文献：

[1]谭林，全章新.工程机械回油油路异响故障排查及改进措施[J].工程机械与维修，2017（6）：63-64.

[2]韦欣东，徐海锡.对工程机械液压油过滤技术的研究[J].江西建材，2015（1）：106，108.

作者简介：孙小飞（1987-09-28），男，汉族，籍贯：江苏省常州市武进区，当前职务：科长，当前职称：助理工程师，学历：本科，研究方向：工程机械