刍议公路工程路基路面压实施工技术措施刘美龄

刍议公路工程路基路面压实施工技术措施刘美龄

刘美龄

甘肃兴陇工程监理咨询有限公司甘肃省平凉市744606

摘要：公路工程施工过程中，路基路面工程是一个重要环节，尤其是路基路面平整度、稳定性方面的控制不容忽视。因此，对路基路面压实技术要点的进一步研究，有利于提高我国公路工程整体质量与施工水平，也有利于促进我国公路交通事业整体发展与繁荣。本文对公路工程路基路面压实施工技术措施进行了简要分析。

关键词：公路工程；路基路面压实施工技术；措施

引言

日常生活中，公路工程的建设能够为人们提供便利的出行条件，并且对社会经济的发展具有一定的促进作用。为了确保这些作用能够正常发挥，我们必须不断提高工程施工技术水平，严格控制公路工程施工质量。在公路工程的施工过程中，路基路面的压实是影响公路工程整体施工质量的关键因素，只有保证路基路面压实充分，才能保证公路工程施工质量满足设计要求，提高公路工程的稳定性与安全性。因此，我们必须对公路工程路基路面压实施工技术进行深入的研究，有效地提高压实施工技术水平，确保其能够在施工过程中发挥应有的作用。

1路基路面压实施工技术的重要性分析

1.1会影响到路基和路面的稳定性

公路工程建设中的一个重要环节就是将路基路面进行压实，此时相关技术和管理人员必须对整个压实过程严密监督和把关。在这个环节中如果出现任何纰漏都会造成缝隙的产生，一旦遇到下雨天，就会有雨水渗透到路基内部，久而久之就会影响公路工程的质量。另外，在公路投入使用后也会由于长期的承重而导致公路坍塌，一方面会人财受损；另一方面也会降低公众社会的安全认知，对社会的稳定产生不良影响。

1.2会影响到路基路面的强度

在公路建设时必须保证其内部强度能够满足标准要求，所以路基路面压实过程必须按相关技术规范要求进行。在路基路面压实的施工实践中，某些单位为了减少支出从而偷工减料，这样一来，增加碾压层厚度减少碾压次数，路面强度也大幅降低。因此，为了保证路基路面的强度一定要严格按照路基路面的施工技术要求进行施工。

1.3会影响到路基路面的耐久性

对于公路使用性能进行考核时的一个重要指标就是公路路基路面的耐久性，也就是说公路耐久性加强则会提高公路工程的整体使用寿命和稳定性；反之，则会缩短公路工程的使用寿命。通常来讲，公路工程的强度、稳定性和耐久性三者之间具有密切的关系，互相关联互相影响，只要一项因素发生变化都会影响到其余两项的性能。因此，在进行路基路面压实施工中必须加强对其耐久性的重视，从而从根本上提高路基路面的耐久性。

2影响路基路面工程压实作业的关键因素分析

2.1 影响路基路面工程压实作业的碾压技术因素

碾压施工是路基路面压实作业中的关键环节，在技术应用中，碾压的厚度、遍数和速度都将对压实的效果产生重要的影响。公路工程项目在实际的施工中，施工方案存在一定的差异性，因此，碾压施工的技术要求也并不完全一致，但其具体的技术应用都应受相关技术规范的约束。在施工过程中，应严格遵守各项技术规定实施相关操作，才能保证碾压的质量。碾压施工时应从路基路面的边缘开始逐步向中间推进，并按照先慢后快和先轻后重的原则进行施工，以达到公路工程的设计要求。同时，对碾压速度也要进行严格地控制，如果碾压速度过快，难以充分压出混合料中所含的空气，如果碾压速度过慢，则会使重力荷载增加，对一些施工材料造成破坏，从而对压实施工的质量产生不利的影响。

2.2 影响路基路面工程压实作业的含水量因素

含水量是对路基路面压实施工产生重要影响的关键性因素之一，因此，在施工中必须充分考虑土壤地层中的含水量系数。在压实施工中，土层的密度会随着压实作业的推进而增加，从而使路基土质中的内部摩擦力和粘合力增强，土壤中所含的水分则会对其内部摩擦形成阻力，如果含水量过高，就会产生较强的润滑作用，造成摩擦力减小，这样就会降低土壤的压实效果，影响压实施工的质量。因此，施工单位要根据土壤中的实际含水量，并结合施工中所使用材料的不同，合理选择压实技术措施，使土壤干容重能够满足技术标准，从而保证压实作业的施工质量达到设计要求。

2.3 影响路基路面工程压实作业的机械设备因素

公路工程路基路面的压实施工中，所使用的压实设备也将直接关系到施工的质量。由于压实设备的吨位参数以及性能都存在一定的差异性，因此，要根据工程施工的实际需要，选择适当吨位以及性能的压实机械，以保证路基路面的压实效果，确保路基路面的强度和稳固性能够达到工程建设的要求。

3公路工程路基路面压实施工技术措施分析

3.1施工过程中的压实施工

第一，为了加强压实施工的质量与效果，在施工过程需要安排专业的工作人员对摊铺机械的施工速度进行严格控制，还需要对压路机的施工速度进行严格控制，还需要确保两种机械的施工距离保持合理，确保二者可以一同施工。在实际施工时，若施工现场的温度较高，需要将碾压的距离进行缩短，才能提升混合量的整体稳定性。第二，在进行施工时，大部分的路基路面都会使用沥青混合材料进行施工，沥青混合料会具备较高的黏性，经常会造成黏车的情况出现。为了避免该问题发生，在开始进行路基路面碾压之前，需要将碾压轮进行淋湿方可施工，为公路的平整度提供保障。这样不仅可以节约施工材料，还可以节省施工成本。第三，在路基路面的沥青混合料铺设并冷却之后，才能在其表面对矿料或其他物质进行铺洒，确保其完全冷却并凝固之后，才能允许车辆通行，为路基路面的压实质量提供保障。第四，在进行施工时，经常会存在机械设备没有压实到位的部分，可以使用人工找平的方式将其有效处理，从而提升公路工程的整体建设质量。

3.2路基路面的压实施工技术措施

在对公路路基路面进行施工时，可以使用2-3台钢轨压路机或脚轮压路机进行配合并施工，在进行碾压的过程中，第一，需要使用钢轮压路机进行首次碾压，可以与摊铺机一同施工，首次碾压的次数需要控制在2-6此范围内，之后进行二次碾压。二次碾压时需要使用2-3此的静压，之后完成最终碾压在对路面进行二次碾压时，胶轮碾压机碾压6-8次，终压时可以使用脚轮碾压机碾压1-2次即可。第二，在对公路路基路面进行压实的过程中，要确保碾压的速度均匀，从高处向低处进行碾压。第三，还需要确保压路机的运行正常，避免在碾压过程中出现停工、转向等问题。

3.3施工完成后的压实质量检测措施

第一，在路基路面施工完成之后，需要使用核子密度仪测量方式对公路工程进行检测，较多的施工企业都会使用散射法对公路的施工质量进行检测，但散射法不发对压实材料进行有效检测，因此需要使用核子密度仪进行检测。第一，要确保检测的位置准确，做好检测仪的预备工作。为了提升检测工作的准确性，需要以随机的方式选取测量位置与测量仪器。第二，按照检测计划进行测量，将相关数据读取之后就要关闭核子测量仪器。第三，在完成检测工作之后，为了确保工作人员与测量仪器的安全，需要将其放置在专用且保管妥当的仪器收纳箱中。在对路基路面压实施工质量进行检测时，还会经常使用灌砂检测法，但针对不同的路基路面工程需要使用合理的检测方法。不能将灌砂法应用在全部的路基路面工程中，因此需要根据工程的实际情况对检测方式.

结束语：

公路工程是基础工程项目之一，这就要求在实际施工中采用科学的技术方法和措施，对含水量进行测试并采取方法进行控制，同时采用科学方法进行材料拌和，碾压时控制厚度，保证路基及路面平整度，才能使路基及路面的稳定性和强度达到要求，提高施工质量。

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