伸缩缝施工技术在市政道路工程应用罗渝

伸缩缝施工技术在市政道路工程应用罗渝

罗渝

广东省建筑工程机械施工有限公司510000

摘要：市政道路是重要的城市基础设施之一，每人都有大量的市政道路需要建设和投入使用，在市政道路施工过程中通过采用伸缩缝技术，可以消除路面裂缝隐患，以提升道路的稳定性和安全性。文章结合作者工作经验，对伸缩缝施工技术和质量控制措施进行深入探讨。

关键词伸缩缝技术；市政道路；施工应用

前言

市政道路投入使用后，路面会受到来自天气热胀冷缩、车辆载荷、路面材料性能等因素的作用，容易出现裂缝问题，路面安全和稳定性能受到影响，需要采取措施进行防控，设置伸缩缝装置，可有效解决上述难题，它通常安设在路面的交接处以及端部位置，这些地方通常都是受到车辆碾压较为集中的地方，装置伸缩缝以后，可以降低因

车辆荷载、热胀冷缩以及路面材料性变化等因素带来的道路质量问题，对减少路面维护费用、延长市政道路工程使用寿命要做积极意义。

目前，应用在市政道路工程中的伸缩缝技术类型较多，类型不同，要求和施工技术也相应存在差异，有关施工单位应当深入对伸缩缝技术进行研究，并结合道路工程的实际情况，选择合适的伸缩缝施工技术，并做好施工过程各工序的质量和控制工作，确保车辆安全运行。

一、工程概况

深圳某市政基础设施配套主要建设内容包括：王母立交改造、金沙大道改造、迭福路改造、进出国家基因园区两条市政道路（A#路、B#路）的建设、交通组织及道路沿线相关工程。

在上述市政道路工程施工过程中，为了减小路面裂缝问题出现，提高路面的抗裂和抗渗性能，我们认真分析了施工合同内容要求以及项目特点等情况，应用了伸缩缝施工技术，并取得了良好的效果。现对伸缩缝施工技术进行深入探讨。

二、伸缩缝种类

现阶段，市场上有许多伸缩缝类型产品，材料、规格尺寸不同，且价格也不同，相应的施工成本也存在差异，在市政道路施工过程中，可以根据实际情况采取相应类型的产品。

目前用于市政道路施工常用的伸缩缝技术包括有：钢板式、板式橡胶和填塞式等三种伸缩缝。

1、采用钢板式伸缩缝技术可以有两种施工方法：一种是直接在道路中安装U型材料的施工缝，具有施工便捷、成本低的特点；第二种方法是采用搭接板方法，其可提升路面的抗压能力及承载能力，也有不足之处，使用周期不长，如果经过路面的车流量较大时，容易出现质量安全隐患。

2、板式橡胶伸缩缝施工技术，

由于主要材料是橡胶，弹性强，俺是在伸缩缝中，能够承受车辆对路面的压力，增强路面抗震性能，技术标准较低，施工简单。

3、填塞式伸缩缝技术。其主要特点是通过把沥青、油毛毡等材料填入伸缩缝中，增强车载对路面的压力，由于这两种材料的寿命都比较长，伸缩缝因此会降低使用年限。通过以上分析，可以得出结论，每种施工技术，都有其特点和优势，也有不足之处，目前应用较为广泛的是板式橡胶伸缩缝技术，在具体施工过程中，要结合工程具体情况，采用合适的伸缩缝技术，以充分发挥它们的性能和作用。

2伸缩缝施工的主要影响因素

伸缩缝技术，可以有效提升道路工程质量，实际应用过程中，他是通过了连接各种构件，并且与混凝土进行固定，共同发挥作用。

道路工程安装伸缩缝以后，其会随着外部环境发生变化而进行相应的

变化，并且具有动态性。

伸缩缝材料包含金属构件时，很容易受到湿度和温度的作用时，产生

热胀冷缩问题，会影响到结构的性能，并且如果湿度较大时，容易产生，锈蚀，对道路正常使用造成影响。

因此，施工人员在安装伸缩缝装置时，，一定要根据设计何师傅方案要求，选择合适的伸缩缝装置，做好混凝土配合比工作，保证混凝土，完成后，其强度满足规定要求。

三、伸缩缝施工技术在市政道路施工中的具体应用

1、施工前各项准备工作要落实到位。

做好各项准备工作，才能进行伸缩缝技术施工。施工和技术管理人员，要组织施工人员，一起共同研究和分析设计图纸，结合工程具体情况，确定伸缩缝装置，并根据设计要求，确定装置的强度宽度以及各种参数。

安装伸缩缝装置时，是要考虑到天气和环境因素，例如温度、湿度

以及施工条件等，选择装置尺寸要合适，安装后需要固定，避免因为外力作用破坏伸缩缝。

2、施工工艺

（1）开槽。

开槽前先要进行施工放样。作业人员要按照设计规定，进行放样工作。

施工放样过程中，要对伸缩缝外边线进行测绘，沿边线画定切割线，之后用切割机器，按照切割线进行切割，完成切割工作。切割时，注意切割线要笔直，适度控制切割力度，不能因切割碰及铺筑层，造成损坏。

切割工序完成后，可进行开槽作业，采用风镐实施开槽，开槽后要把槽内的杂物清理干净，同时做好防护措施，对开槽路面进行保护，禁止车辆和行人经过。

（2）安装伸缩缝装置。

开槽工作完成后，需要安装伸缩缝装置。再次对装置进行检查，确保其规格尺寸、各种性能指标，达到设计和施工规定后，在采用吊车，把装置吊送到干净的槽里。

（3）焊接。

伸缩缝装置在槽内固定以后，需要测量装置的标高，确认数据符合设计，进入焊接工序。焊接时，要根据规范标准，进行焊接，确保焊接质量达到规定要求。

要控制焊接长度，通常要达到10cm以上，完成焊接任务后，去掉固定装置，保证伸缩缝可以自由伸缩。

（4）模板安装。

伸缩缝施工需要做好模板安装工作，安装所用的模板，必须具有相应的密封性和坚固性，确保安装后的模板稳定可靠，再进行后续的混凝土浇筑施工中，不会出现位移等问题，提升伸缩缝施工质量。

（5）混凝土的浇筑。

由于道路工程路面混凝土长期受到车辆的压力，容易出现裂缝问题，为提升其抗裂性能，浇筑混凝土时，要适度加进抗裂剂等外加剂，使得混凝土的抗裂抗渗性能增强，以延长伸缩缝装置的使用时间。混凝土浇筑期间，要加强对其振捣工作，振捣要密实和均匀，振捣要电极混凝土所浇及的地方，直到其表面没有出现浮浆、气泡、泌水等问题。

（6）混凝土养护。

完成伸缩缝施工后，要做好混凝土养护工作，把伸缩缝内的杂物及时清理，保持路面平整。当混凝土处于凝固期时，作业人员需要及时对混凝土表面采取压浆处理，提升路面的平整度，同时洒水养护。混凝土养护期间内，禁止在其上面行人和行车，影响施工质量。（见图1）

4伸缩缝施工质量的控制措施

4.1施工材料质量控制

施工材料质量的好坏，会直接影响到整体工程的质量，给市民交通出行带来安全隐患。目前，市政道路工程施工所用到的各种材料，必须满足设计和施工需要，凡是进入到施工现场的各种材料半成品、设备等，必须有产品合格证明、质量检验报告等说明，并且安排专员对材料进行检查，确保材料质量和规格满足施工需要后，要对其进行妥善安放，避免因天气和人为因素，造成材料质量受损，使用到施工中容易留下质量隐患。

4.2对混凝土浇筑质量控制

在市政道路工程伸缩缝施工过程中，必须控制混凝土浇筑质量，，目前，在混凝土浇筑期间，施工人员普遍都是通过采用插入式的振捣装置，对伸缩缝混凝土进行浇筑，并振捣压平。必须确保混凝土表面气泡消失后，才可以停止振捣工作，以提升伸缩缝的混凝土密度，同时做好对混凝土的养护工作，提高其防渗抗裂能力，提高市政道路工程整体质量。

4.3焊接质量控制

市政道路工程长期处在露天工作，容易受到来自天气环境等变化作用和影响，如果气候条件变化异常时，会导致伸缩缝出现变形。

通过预埋钢筋，再与伸缩缝整体焊接，可以成为整体结构，抵消因气候变化对伸缩缝造成的不利影响，因此，做好预埋钢筋和伸缩缝的焊接工作，显得非常重要。

5结束语

市政道路工程在投入使用以后，每天都要承载来自车辆和货物的大量荷载，容易产生裂缝等问题，经过多年研究和努力，市场上出现了多种解决上述问题的施工技术和方法，伸缩缝技术是其中较为有效的解决方法之一。通过大量案例表明，市政道路应用伸缩缝技术，可提升路面抗裂性能，减少裂缝问题出现，延长道路使用时间。

施工人员在进行伸缩缝技术施工过程中，要结合工程的实际情况，选择合适的伸缩缝技术，分析影响伸缩缝施工技术质量的因素，并根据有关规范和设计规定，做好有关施工工序和质量控制工作，确保工程质量，充分发挥伸缩缝技术的作用和功能，为过往行人和车辆提供安全舒适的交通环境，促进我国交通事业健康发展。

参考文献

[1]胡维宁,市政道路施工中对于伸缩缝施工的运用探讨,江西建材，2015,06

[2]陈颖泽,浅谈新型伸缩缝施工技术中的应用,建材发展导向,2010,05