道路桥梁施工组织与实施崔薇薇

道路桥梁施工组织与实施崔薇薇

崔薇薇

山东省枣庄市市中区交通运输局城区第一交通管理所山东省枣庄市277100

摘要：近几年，道路桥梁工程越来越多，这就给人们的出行带来方便，但是，出现的交通安全事故也越来越多。这就引起交通部门的注意，分析原因，推出解决方案。本文将从工程施工的组织与实施、施工单位的特点、裂缝溶洞等对道桥的影响等几个方便来阐述问题。

关键字：道路桥梁；组织施工；实施

一路桥施工组织与实施

1施工组织指导思想。以“快速、优质、安全、高效”为施工指导思想，本着“科学组织、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工组织原则，严格施工管理，优化资源配置，发挥科学优势，狠抓重点工程，兑现合同承诺，确保计划工期内交工，交精品工程，令业主满意放心。

2施工总体方案。为确保“高起点、高标准、高质量、高速度”地完成施工任务，全面贯彻总体指导思想，坚持施工原则，总体方案确定原则为“珍惜时间，管理科学；纵向分段、试验先行；平行作业、总体推进；机械作业、队伍精干；主附结合、及时清场；注重施工环保安全，施工资源保障有力”。以备料为前提，针对本工程的特点，合理划分施工区域及作业顺序，及时上足施工劳力及设备，做好各项准备工作，统筹计划，合理安排，组织流水作业，保持均衡生产，确保各阶段目标与总体目标的实现。

二、建立专门的公路桥梁档案

公路桥梁档案管理应作为各级公路管理机构技术档案管理的重点，除新建桥梁按规定的竣工验收和竣工图上报档案管理外，总结各桥的基本情况，收集设计、施工文件，推广项目，记录中小工程，完善竣工验收资料，对以前的自然灾害进行详细记录，避免意外伤害和违法的重型车辆运行，具备《路桥定期检查表》、《定期检查数据表》等相关照片、音像资料等全归档管理。

三、建立专业维修队伍

养护机制改革的实施，基层公路管理机构设置维修队伍，撤销基本维修组，大多数维修人员直接进入维修队伍，根据市场规则和企业经营管理，建立维修团队，提供了一个桥梁专业维修队伍建设的基本条件，但由于维修人员素质参差不齐，难以达到真正的专业维护，这就要求各级领导高度重视公路桥梁的养护工作，培养骨干，加强专业的维修队伍的建立。

四、严格的桥梁检测制度

维修组对桥梁及各种防护设施应坚持日常养护检查，注意使用桥梁，做好检修检查，做好检查记录，同时，各级维修工程师应当分别组织定期检查、定期检查和专业检查。

五、道路桥梁养护

1、完善组织机构。当前公路管理部门主要设“养护处（科）”来负责所辖范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切养护管理工作，工作量繁重，人员不足，缺少对应的专业分工。要加强桥梁管养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师。并保证其工作性质的相对稳定;不能随意换动。桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁年度定期检查计划，组织实施辖区内桥梁养护的定期检查，提出检查报告。通报三、四类及危险桥梁的病害状况。由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作，考核桥梁日常养护质量，收集、整理辖区桥梁的技术档案、提出年度大、中修以及改造计划，负责监督落实和质量控制。只有责任到人，分工明确，才能从机制上扭转目前的重路况轻桥况，只养路不养桥的误区。

2、设立专业养护队伍。实行养护机制改革后，各基层公路管理机构均成立了2个甚至2个以上的养护队，原来的养护道班基本撤销，大部分养护工人直接转入养护队，按市场规律和企业管理运作。养护队的成立为建立桥梁专业养护队提供了基础条件，但由于当前的养护工人素质参差不齐，很难做到真正的专业养护，这就要求各级公路局领导高度重视桥梁养护工作，要逐步培养骨干，成立专业养护队。

3、严格桥梁检查制度。养护队对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的使用状况，做好养护巡查，并做好巡查记录。同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。

六、路桥施工企业生产的特殊性

工程产品的多样性。首先，使用功能的多样性造成工程产品的类型的不同。其次，即使使用功能相同、工程类型相同，但在不同的区域建造，也因建设地区的地理环境条件的不同而表现出差异。工程产品的不可转移性。作为具有使用功能的最终产品，是不能移动的，只能在使用它的地方进行建造。施工人员的流动性，主要表现为：各工种的工人在一个工程项目的不同部位上进行流动；工人在一个工地现场范围内各个施工对象上进行流动：职工队伍在不同工地、不同建设地区间辗转流动。施工生产周期长。一般来说，一个路桥工程项目，少则一年。多则几年。

七、裂缝对公路桥梁结构中的影响

通车运行后，受热胀冷缩的影响，桥梁梁体会发生变化使梁端发生位移。为适应这种位移，保持行车平行，必须设置桥梁伸缩缝装置。桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害。桥梁伸缩缝处出现破坏，接缝处下沉，路面损坏，会出现高低不一的台阶，轻则使通过的车辆产生跳动与冲击，绘桥梁造成附加的冲击荷载，并影响司乘人员的舒服感，重则会引起交通事故，威胁人民生命财产安全。伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中极为重要的施工项目，安装质量的好坏不仅影响到行车安全，还关系到公路桥梁的结构质量及使用年限。伸缩缝有不同的结构和规格。按照构造的不同，伸缩缝主要分为梳形伸缩缝、橡胶伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等。根据公路的等级、交通量，可以选择不同类型的伸缩缝。其中，施工质量对伸缩缝的使用效果起着决定性的影响，严格的施工工艺和质量是确保伸缩缝发挥作用的重要前提。

八、桩位出现裂隙、溶洞的事故

1.漏浆处理的注意事项。在处理漏浆时，首先必须先维持孔内水位，再根据钻孔的原始记录及相关资料，判别本处的地质情况，是裂隙或溶洞，然后根据以上资料及漏浆的程度来判别采用什么材料进行回填。如漏浆轻微，但岩层为软弱夹层时，就不能采用单一的回填黏土。因为在软弱夹层中钻进时极易发生斜孔，故在回填黏土的同时，还必须回填一定数量的片石。施工?r，必须综合考虑施工环境及现场资料，处理的办法也应相应变动。

2.断桩事故的预防断桩事故的预防应采取如下措施：灌注前做好一切准备工作，保证灌注操作连续紧凑地进行；灌注前注意天气预报，合理安排灌注时间；灌注过程中控制导管埋置深度，保证导管埋深大于2m；在灌砼时，边灌砼边拨导管，指定专人勤测砼顶面上升的高度，以决定导管上拨速度，提升应匀速、平稳，慢慢起升，并随时掌握导管埋人深度，避免导管埋入过深或导管脱离砼面；砼的拌制要严格按照规范要求控制水灰比、坍落度，保证砼的和易性，以防砼的和易性差，造成导管堵塞，不得不拔出导管而造成断桩。

九、结束语

想要增强道路桥梁工程质量管理水平，提高工程质量，必须夯实基础工作、完善施工质量控制与检验工作。通过实践证明，目前我国在道路桥梁组织与实施方面还存在很多的缺点和不足，还有很大的发展空间，因此需要工程管理人员做出更大的努力去研究，加快完善质量管理工作的步法

参考文献:

[1]汤继银.道路桥梁施工中应注意的问题分析及防治措施[J].中国城市经济，2010（9）

[2]高国华.道路桥梁施工中应注意的问题探讨[J].中国科技财富，2010（6）.