公路工程常见质量问题及预防措施分析

公路工程常见质量问题及预防措施分析

刘志雄

云南交投集团云岭建设有限公司云南临沧677000

摘要：近年来，随着国民经济的快速发展，公路里程数的增加，对公路的质量要求也越来越高，除了有路可走之外，人们对道路的质量也给予了很高的关注。高质量的公路，使用年限长、维护费用少、翻修频率低、车辆损害小、安全系数高等。因此，新的时代背景要求下，对公路的要求已经从数量上要求向质量上要求转变。因此，作为公路工程建设者要为提高公路工程质量提出一些解决措施。

关键词：公路工程质量；影响因素；解决措施

1公路施工中常见问题分析

1.1排水施工中存在的问题近

些年来，在各大中城市中此类问题在雨季更多显现的，甚至对人们人身安全和财全安全造成严重的损害，究其原因，大多是因为公路系统中排水系统出现故障引起的。有的是因为公路排水管网出现损坏而漏水，有的则是因排水管道腐蚀而出现漏水和渗水等问题。经过对公路排水系统存在的问题进行分析后，可以发现，公路积水一方面是因为设计方面存在不足，对于当地最大降水量估计不足。另一方面，则是因为公路的施工单位在对排水系统施工过程中，因施工质量问题，导致排水管道局部出现破损和积水，从而影响公路排水管道的正常排水功能。有的则是因为施工采购的管道质量存在问题，排水管道在大水流的高压作用下，管道出现损毁或者裂缝，最终导致公路的排水系统受到影响，也给公路的通行质量带来严重的损害。

1.2路面施工存在的问题

目前，我国公路的路面施工大部分采取的是沥青铺设作业方式，沥青铺设作业容易因公路施工单位的施工技术存在不足，导致施工的沥青路面在车辆通行后不久，路面出现泛油、裂缝、雍包等路面病害。如果不能及时采取补救措施进行治理，在车辆长期的碾压下，容易导致路面大面积裂缝甚至塌陷等问题出现。从而对公路交通安全造成严重的危害。还有在公路施工过程中，路面的摊铺技术、碾压技术以及沥青混合料配比等存在不足，或者没有按相关施工规范作业，导到公路路面密实度和平整度不能满足设计要求，从而对公路路面的施工质量造成影响，也影响到公路投入使用后行车性能。

1.3施工缝作业存在的问题

公路施工中，施工缝的存在不可以避免。施工缝分为纵向施工缝和横向施工缝两大类，施工缝接缝水平是制约公路平整度的重要因素之一。如果公路施工作业时，不能及时对施工缝进行及时妥善处理，极易导致施工缝出现扩大的，也影响到公路施工质量。再者，公路通车后，受到车辆碾压、自然环境等因素的影响，路面也会有裂缝出现。这些裂缝对于公路路面的密实度和平整度造成一定的影响。如果不及时对这些裂缝进行处理，裂缝的面积会不断扩大，最终导致部分路段无法正常通行。因此，公路施工单位必须及时对裂缝和施工缝进行技术处理，延长公路的使用寿命。

2公路施工问题解决的技术措施

2.1改善排水系统施工技术

对公路的排水系统施工技术做进一步优化和调整，需在公路设计阶段，设计人员需要依据公路所在的地质环境、历史气象数据以及周围居住人员状况等情况，对公路排水系统的合理性和科学性进行逐一论证，确定最优化的设计方案。在公路施工阶段，必须严格按照设计图纸以及相关的施工流程和规范进行作业，提高铺设排水管道技术能力。如果在铺设施工中，因地质或障碍物与设计不相符时，应由相关技术人员进行现场勘察后，提出相应的施工调整方案，经设计人员签字认可后，方可进行下一步施工。

2.2优化路面施工技术

为了提高公路路面施工质量，在进行路面施工作业时，应对路面摊铺施工技术进行优化，严格控制沥青混合料的配制温度，做到使混合料的使用性能最优化，又不使其自身质量受到损坏。在摊铺混合料施工时，应杜绝中断难铺和重复摊铺的情况出现，保证路面施工做到一次性摊铺。进行路面碾压时，应根据施工设计要求确定摊铺机械设备参数，在碾压的过程中，应注意不出现新的车辙。从而保证路面的密实性和平整度，达到提高路面施工质量的目的。

2.3完善施工缝施工技术

公路的施工缝施工，对于技术要求较高，因此，需要不断完善施工缝施工技术。公路沥青混凝土路面施工缝施工要点是：（1）纵向施工缝：宜采用两台摊铺机对向接缝进行联合摊铺，在摊铺时，应有5～10cm左右的摊铺层重叠，碾压时，应对摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，以此为后高程基准面，最后热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。（2）横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

3施工中常见的质量问题分析

3.1高填土路基下沉

公路施工至低洼地段时，为了便于施工及保持道路平整，常采取高填土作业，高填土下沉是施工作业中常见的问题，主要表现为路基下沉、路面变形、两侧路堤变形等，产生此现象主要与施工中高填土路基压实控制不良，路基强度不足及土质影响有关。对于深填、高填、半挖半填及立交桥互通匝道等，施工中如果高填土土质含水量较高，塑性指数较大，且压实不足时，高填土路基在不利的水文气候条件下易发生冻胀损坏。在往来车辆的重载作用下，高填土将持续被压实，继而导致路面变形甚至破损。

3.2路面不平及早期磨损

路面平整度与车辆行驶的舒适性密切相关，公路平整度不足，会加剧车轮的振动和磨损，不仅对车辆造成损坏，还会影响到车辆的操控性和安全性，容易诱发交通事故。路面的早期破损多是由于路面平整度不足造成的，在过往车辆的冲击力作用下，加速道路磨损，降低公路寿命，尤其是对于沥青混凝土路面，破坏力更大。路面施工材料不合格，压实不足，路面摊铺、碾压不及时，是造成路面不平的主要原因。

4常见质量问题的防治措施

4.1高填土路基下沉的防治

根据对高填土路基下沉机理的分析，土质影响和压实不足是导致该质量问题的主要原因，因此在工程施工中应采取以下防治措施：选择合理的压实机具，高填土路基工作量大，压实标准高，应采用重型压实机械，以达到压实度的要求；注意填料选择，应选择塑性指数较小的土质，当含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，必须采取晾晒、掺入石灰或固化材料等技术措施加以处理；分层填料，依照路面的平行线对填土层分层，并控制标高，施工厚度应符合路基技术标准。避免不同性质的土任意混填，以保证填土强度；分层压实，注意压实顺序和碾压遍数，按照先轻后重，先慢后快的原则，多次填土、均匀碾压，直至符合规范要求。

4.2平整度质量问题的防治

路面施工之前应确定路基工程验收标准，保证路基的密实度、强度、平整度以及均匀性、稳定性等技术指标符合要求。施工过程中，从路基到路面应逐层控制平整度、高程及压实度，在此基础上调整控制路面面层的微观与外观构造平整度。为防止公路早期破损，施工中应根据公路使用条件和环境，全面考虑基层与面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性，明确施工技术标准。为保证公路面层质量，施工中应严格控制沥青混合料中各类材料的规格和配比，达到应有的黏稠度、塑性和稳定性；摊铺碾压时，严格控制沥青混合料摊铺、初压及终压的温度，避免出现横向裂纹。

结束语

公路作为城市建设基础设施，关系着一个城市的交通水平与人们生产生活，因此，公路施工需要不断完善施工技术，努力提高公路工程的施工质量，保证公路在投入使用后满足通行要求。

参考文献：

[1]吴超.公路工程施工质量管理及控制[J].四川水泥，2016（1）：149.

[2]乌志新.公路工程施工质量管理问题及对策研究[J].中外企业家，2013（20）：79-80.