对超高层办公楼建筑设计的探索

对超高层办公楼建筑设计的探索

张哓玲

艾奕康设计与咨询（深圳）有限公司518000

摘要：在现代城市的发展进程中，超高层建筑必将成为未来主要的城市建筑发展方向。鉴于超高层的办公楼不同于其他建筑楼群，设计人员在进行设计的过程中，不能将其他高层建筑的设计方案及思路原封不动的应用于超高层办公楼的设计工作中。为此，本文首先探析了当前超高层办公楼建筑的设计理念，然后结合实例分析其设计要点，以供相关人员参考借鉴。

关键词：超高层；办公建筑；建筑设计

1.办公楼建筑的设计理念

办公楼即写字楼，现代写字楼在各城市里，现如今，我国办公楼已发展到了100m以上的超高层建筑。

大量的办公人员聚集在一个建筑物内将对他们的邻居们产生不可忽视的影响。办公楼的建筑造型考虑到特征，设计师在设计过程中力图表达建筑的庄严的气质与威严的气度，同时又体现人性化的关怀，大楼以建筑南面中央部位作为入口，与前方广场及院内主入口构成中轴线，建筑左右两端完全对称，弧形车道与入口门厅、大台阶有机结合。特别是立面设计主要以竖线条为主，简洁、明快，突出建筑的雄伟、挺拔。

2.超高层办公楼设计要点

2.1建筑体型问题

办公楼在功能方面的定位较为简单，设计人员在进行建筑体型设计时，一般不需要过多地考虑建筑内容与功能等问题，但是，由于办公楼常处于繁华地段，代表着某个区域的整体风貌，其体型设计必须实现与城市建设的总体规划、城市地域特点、周围环境等方面的协调。

因此，设计人员必须在设计中对超高层建筑的几个角度进行完善处理，以保证建筑的圆融性。同时，超高层办公楼的建设在某种程度上代表着时代的风貌、社会的特征，在设计体型时，设计人员还应当尽量地结合当前时期的时代以及社会环境，通过应用新型节能的材料、技术、工艺等，使建筑在体型及外立面，凸显出对于生态化、人本化的设计理念。

2.2照明设计

2.2.1光源

大多数的场所都是采取节能光源的模式，所以荧光灯基本上都会补偿。

2.2.2应急照明与疏散指示

在多人群密集的办公场所，需要设立紧急照明和疏散指示，要采用一定的应急照明装置才能够满足应急疏散的要求，比如大堂等场所设置应急照明灯，用220V电源供电，在出现意外的情况下可以点亮，能够实现开关的控制，在走廊以及安全出口的位置，应该安置相关的疏散指示信号，采取集中照明的模式，供电的时间不能够小于三十分钟，这样才能够保证完善的应急措施稳定。

2.3防雷措施

大气之中的雷云距离地面高度大约100～300m时，地面容易出现集中的电负荷情况，大多数的高层一般都已经接近了雷电，所以有可能会受到雷电的攻击，在建筑物的侧面来看，一般的壁垒措施难以起到保护的作用，所以需要采取其他的模式，实现雷电的意外防范。

2.4消防自动报警与自动灭火系统

现代超高层商业建筑中，火灾自动报警灭火系统大体分为火灾探测器、自动洒水灭火系统等多项内容。各个部分间相互配合，才能最终实现报警灭火自动化。

2.5办公楼门厅设计

设计人员在为超高层办公楼设计门厅时，要以办公楼的规模以及性质为基础，对其进行确定，同时充分考虑到门厅设计的私密性以及健康性。就私密性来讲，门厅设计应当做到内外有别，并能够对洁污进行有效区分。

同时，设计人员要注意在设计方式上，对门厅进行良好的处理。如果门厅需要的较高的空间高度，设计人员可以将层高加高，或者是在室外增设踏步，提升两翼地下室的高度，或者还可以将门厅设置为两层高度并在其中加设回廊。

3.工程实例探析超高层办公楼建筑设计

3.1工程概况

某项目超高层办公楼总建筑面积为65681.29m2，40层，高199.9米。该项目的地理位置具有非常大的优势，在老城核心圈，拥有成熟的配套和便捷的交通，具有极强的塑造城市名片的潜质。

3.2建筑项目设计要点

3.2.1室外交通组织及停车

项目结合消防要求沿办公楼及商业裙房周边均布置了环行车道，办公楼的车行和人行主出入口均位于阳明东路上，在办公楼面向阳明东路处设较宽的车行人行入口广场，人流进入广场后可分北，西，东三面进入办公楼大堂。车流进入后由入口广场上的一个双车道的地下车库出入口直接进出地下室，另一个单车道地下室出口靠近用地南面商业附近；办公楼设两层地下车库，但在停车数上还是不能满足高峰时段办公楼的停车需求；

为了满足高峰时段办公楼的停车需求，同时又不增加地下室的层数减少造价，本工程设计时将办公区地下室与住宅地下室全部连通，这样一来可以通过管理达到充分利用其双方停车时间段的不同，错峰停车相互补充，从而满足各自高峰时段停车位的不足；住宅地下车库主要车行出入口设于八一大道，与办公区车流互不影响。

3.2.2建筑平面设计

该超高层办公楼项目在一至五层设置了商业裙房。为了与地形协调，平面设计成条形状，内设小型中庭；设置商业裙房的主要目的是为办公楼配套服务使用，便于满足楼内工作人员一些其他需求，这种配套在用地周边配套不是很完备的时候尤其显得重要。把办公人流、住宅人流和公园人流作为强化商业的基础，增设东北面住宅入口加强商业氛围。在平面划分上，可划分成多个进深与面宽比例适度临街的小型商铺，又可组合若干独立中型精品及餐饮的旗舰店，为将来的商业业态提供多种选择空间。

超高层办公楼标准层平面的设计可以说是整个项目设计的核心；标准层平面形状的确定最主要要考虑到建筑外形，内部空间的使用，超高层结构柱网等方面的影响要求，通过全面权衡选择了方形的标准层办公楼形式，核心筒居中布置；办公平面为可变通的弹性使用空间，大小空间的分隔和组合结构形式尽显大空间布置，整洁大气，也便于灵活变动和组合。由于电梯的分区设置，核心筒紧凑，办公使用率高，高区可释放更多使用空间。电梯的分区设置，交通组织高效合理；中高级电梯数量配置，每台电梯服务办公面积不到5000平方米。

3.3室内竖向交通设计

整个竖向设计中，电梯配置的合理性，直接体现出垂直交通的舒适与效率。对于一个甲级超高层办公楼的竖向交通要求更为高级，一般来说五分钟运载力必须大于12%，到达目的楼层不要超过120秒，平均等候时间不要超过40秒；

该超高层办公楼共40层，电梯分为低区、中区和高区设置。低区：15层以下；中区：16层-26层；高区：27层-40层。每个区分别配置3台电梯，高峰期平均等候时间不超过40秒，五分钟运载力大于15%，到达目的楼层不超过120秒。乘客用梯基本采用宽轿箱设计，宽阔舒适，最高运行速度为4.5m/s。

结束语：随着社会建设步伐的日益加快，超高层办公建筑建设的步伐也在逐渐加快，因此这种办公楼设计成为时代特点。所以超高层办公楼作为标志性建筑，在进行设计的过程中，设计人员要针对具体的要求以及相关设计规范，认真处理好各个细节问题，并努力推动具体设计部位的优化设计。

参考文献

[1]吴彬彬.超高层办公楼建筑设计要点分析[J].建材与装饰.2017（16）.

[2]徐创锋.浅析超高层办公楼建筑设计[J].建筑工程技术与设计.2015（19）.

[3]黄高松.城市更新中的超高层办公楼建筑设计案例分析[J].建材与装饰.2016（51）.