仓顶钢梁与滑模同步提升施工技术

仓顶钢梁与滑模同步提升施工技术

章鸿阳

广东工程建设监理有限公司广东省越秀区510100

摘要：钢筋混凝土筒仓属于特种工程结构，广泛应用于建材、煤炭、电力、港口、矿山、粮食等行业，结构较为复杂，施工难度大，技术要求高。在此对不同筒仓的施工进行解析。

关键词：仓顶钢梁；滑模同步；施工技术

引言

在操作平台上组装焊接，利用滑模设备，将重达百余吨的库顶钢结构整体滑升至筒仓库顶部的施工工艺。施工前根据滑模装置和库顶钢结构的荷载计算其所需的千斤顶数量，并根据受力均衡的原则布置支撑杆和千斤顶。滑模滑升过程中控制操作平台的水平度，并作滑模偏移、扭转校正，保证钢结构整体变形量符合规范要求。通过工程实例证明，应用此工艺可加快施工速度，确保工程质量。

1.滑模施工工艺原理

滑升模板是现浇混凝土工程的一种活动成型胎模，主要由工具式模板和提升机具两部分组成。工具式模板由许多块1米多高的模板，按设计的截面形状连续组拼而成。即在两侧模板（或内外模板）之间，形成一个上下贯通的活动套槽。施工时，在提升机具的作用下，工具式模板可沿垂直线、斜线或曲线向上滑升，混凝土由模板的上口分层（每层厚度一般20cm-30cm左右）向套槽内浇灌振捣，当模板内最下层的混凝土达到一定的强度后（一般要求在1～3Kg/cm2之间），模板套槽则依赖提升机具的作用，沿着已浇灌的混凝土壁，向上滑升一段高度（一般200mm-300mm）。这样，一边向模板内浇灌混凝土，一边将模板向上滑升，使已成型的混凝土不断脱模。如此连续循环，直至达到设计的高度。

滑升模板施工具有连续作业性质，一般情况下，中途不能停止。因此，各项材料、机具、设备、水、电和劳动力等都必须根据施工的要求，做好充分准备。在施工过程中，必须加强领导，统一指挥，精心操作，加强现场管理，认真执行交接班制度，以确保工程质量、施工进度和施工安全。为了达到上述要求，开始施工前，必须认真编制施工组织设计，主要包括：现场垂直运输与水平运输方法和设备；施工顺序与进度安排；砼配合比设计；滑升模板装置的设计、制作与组装；滑升工艺的主要技术措施；液压设备的选择；千斤顶、支撑杆和油路的设计和布置；精度控制方法；劳动力组织；材料、机械等供应计划；安全技术与质量检查措施等。

2.滑模系统提升

2.1滑升前的检查

模板滑升是一个系统工程，滑升前应充分做好准备工作，检查技术上、安全上、质量上是否满足要求，人员组织是否完备，材料供应是否确保，水电是否正常等等，确认有把握时方可下达混凝土浇筑令。

2.2初升

混凝土浇筑时，应按正、反向循环浇筑振捣，3h～6h后开始试提升，提升2个～4个行程，模板的初次滑升，在模板内混凝土浇筑高度至模板上口，以及第一层浇筑的混凝土强度达到0.1MPa～0.3MPa时进行。

开始滑升前，必须先进行试滑升，试滑升时，应将全部千斤顶同时升起5cm～10cm，观察混凝土出模强度，符合要求即可将模板滑升到200mm高，对所有提升设备和模板系统进行全面检查。修整后，可转入正常滑升，正常混凝土脱模强度宜控制在0.1MPa～0.3MPa。

试滑时，还应检查抵抗钢结构支座处水平推力的拉杆是否满足受力要求，滑模体系是否变形。

2.3正常滑升

当初滑以后，即可按计划的正常班次和流水分段、分层浇筑，分层滑升。正常滑升时，两次滑升之间的时间间隔，以提供的混凝土达到0.1MPa～0.3MPa立方体强度的时间来确定，一般控制在1.5h左右，根据经验，出模混凝土以按上去稍有手印为宜。

混凝土浇筑遵循分层、交圈、变换方向的原则，分层交圈即按每20cm分层闭合浇筑，防止出模混凝土强度差异大，摩阻力差异大，导致平台不能水平上升。变换方向，即各分层混凝土应按顺时针、逆时针变换循环浇筑，以免模板长期受同一方向的力发生扭转。平台上堆载应均匀、分散。滑升过程中，操作平台应保持水平，千斤顶的相对高差不得大于50mm，相邻两个千斤顶的升差不得大于25mm。如果超过允许值，应及时检查各系统的工作情况以及混凝土出模强度，并及时找出原因，采取有效措施予以排除。

3.钢箱梁安装过程的监理

3.1钢箱梁吊装监理

钢箱梁吊装前对所有墩梁标高、墩梁间距、支承中心距等有关数据进行复测，对焊接施工与变形控制方案进行认可。吊装后对梁间装配状况与支座密贴情况进行检查，对现场主要受力焊缝表面质量、无损控伤、涂装进行监理，并对桥面长度、宽度、拱度等主要指标进行检查。

3.2钢箱梁焊接、涂装监理

焊接前监理工程师应检查接头坡口、间隙和对接板面高低差：接缝错边≤1.5mm，间隙≤2mm，同时检查环境是否满足工地焊接环境要求：风力<4级；温度>5℃；湿度<80%，雨天不能进行工地焊接。符合要求后，用定位板定位，用钢丝砂轮进行焊缝除锈，由电焊工对称进行焊接。工地焊接完成后，按要求进行外观质量和内部质量检查，合格后按涂装工艺进行涂装。

3.3施工结尾阶段的监理

结尾阶段主要工作是参与工程交工验收。监理工程师在这之前应完成监理总结，监理总结应对整个监理过程中发生的质量问题、验收结果进行实是求事的总结评述。

4.钢箱梁过程的监理

4.1结构监理。放样质量抽检，内容为草图、样板、下料情况；U形肋加工质量抽检；腹板、顶板、底板外形尺寸、坡口切割质量抽检；腹板、顶板、底板装配构件划线检验；总装胎架检验（外形、分段线、预拱度）；分段就位与拼装质量检验；焊后分段分解，各工地拼装接口的坡口状况及板材平整度检验等。

4.2焊接监理

①巡视检查：在工件施焊时，应加强巡视检查，重点内容是焊接材料使用是否正确、焊前准备是否到位、焊接工艺条件是否满足、工人是否持证有效等。

②焊缝质量监理：a、对I、Ⅱ类焊缝表面质量一般100%进行检查验证。b、焊接前必须按《铁路钢桥制造规范》进行焊接工艺评定试验，由取得资格证书的熟练工进行操作，选择焊接工艺和方法。c、焊接时必须严格按图纸设计检查焊缝坡口型式、尺寸、坡口角度。d、钢桥的焊接是等强焊接，应根据焊接工艺选择与焊件材质相匹配的焊丝�焊剂�焊条等焊接材料。焊接材料应符合GB/T5293-1999《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》、GB/T10045-2001《碳钢药芯焊丝》的标准。e、工厂焊接宜在室内进行，湿度不大于80%，温度不低于5℃。焊接不应在雨天进行，风力4级以上不得焊接，防止出现气孔。

4.3无损检测监理

焊接完毕，对所有焊缝进行外观检查，审查各类焊缝无损检测的类别及外观是否满足技术规范的要求，焊缝应100%进行超声波探伤检测，对接焊缝除用超声波探伤外，须用X射线抽探20%；用超声波和X射线检查的焊缝必须达到设计要求。对有缺陷或不合格的焊缝要进行返修焊或切割重焊，返修后的焊缝应铲磨均匀，并进行复验，返修焊次数不宜超过2次。

4.4涂装监理

涂装时，监理工程师要对涂层遍数和漆膜厚度进行检查，检查结果应符合设计要求。每层涂装前，应对上一层进行检查。涂层的厚度用漆膜测厚仪检测，干膜厚度大于或等于设计厚度值的点数占总测点数的90%以上，其他测点的干膜厚度不低于90%的设计厚度植，不符合要求时应进行修补。

4.5预拼装监理

钢箱梁出厂前，必须进行整体预拼装。搭设一高约600mm支架，按桥梁轴线放好大样，根据墩台支座高差及预拱度调整各支点高程，模拟现场安装情况及安装顺序，将各段按大样位置吊装入位，临时固定。修整两个拼装端口线形，控制拼装接缝间隙在2mm以内，对拼装端口进行坡口处理。预拼装时，须全面检查钢箱梁制作质量，符合要求后分别编号，划出安装线。

4.6成品检验。成品梁段基本尺寸允许偏差应符合要求，承包人自检并经监理工程师验收合格后填发产品合格证。产品移交时，应提供以下文件：产品合格证、完工图、工厂内试拼装记录、焊缝重大修补记录。

5.结束语：

由于钢筋砼滑模技术具有机械化程度高、多工种协同工作和强制性连续作业等的特点，因此成为建筑施工中比较特殊的一门施工技术。同时施工中任一环节出现问题都影响工程质量，故合理的控制砼出模强度，模板系统采取相应的措施避免变形，提升速度平稳均匀，减少阻力，合理安排工艺就能提高滑模施工的速度和质量。

参考文献：

[1]王艳霞.高层建筑滑模施工方案设计浅析[J].广西城镇建设.2008（5）.

[2]郑良祺.浅谈建筑滑模施工的施工方法[J].广东科技.2007（6）.

[3]蒋悦鹏.滑模施工技术在高层建筑中的应用[J].科技经济市场.2009（3）.