论市政道路工程施工质量及安全管理董文超郗长才丁希香阚鹏飞周彬

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董文超郗长才丁希香阚鹏飞周彬

济南城建集团有限公司山东省济南市250000

摘要：近些年来，随着城镇化水平不断上升，作为城市交通枢纽工具的市政道路，建设体量逐年增加。由于发展速度过快，施工技术和管理水平没有跟上建设发展的进度，导致很多道路在使用过程中都出现了问题。比如沥青路面过快破损坑洼，钢筋混凝土路面下沉弯折，或是路面平整度差积水严重等，给人们的出行带来很大不便。文章分析城市市政道路工程施工质量及安全管理问题，希望能够引起相关人员的重视。

关键词：市政道路；施工质量；安全管理

1导言

为了完成到2020年底全面建成小康社会，我国不断加快基础设施建设的步伐。目前市政道路建设正处于高速发展的阶段。由于市政道路工程建设范围广，涉及层面多，地下环境复杂，导致在施工现场很容易出现施工质量及安全问题。现场有很多因素影响着工程建设质量，既有客观因素也有主观因素，例如已有地下管网、缆线、安全生产制度不健全、现场监督管理工作不到位等。为了提高市政道路工程施工质量及安全管理，文章从分析当前阶段施工过程中存在的问题入手，提出相关建议。

2施工质量及安全管理中存在的问题

2.1监理人员专业素质水平有待提高

监理单位受业主委托依据监理规划和细则对施工现场质量及安全工作实施管控，因此监理人员在保证市政道路工程施工质量及安全方面的作用是很重要的。但是在实际工程施工管理过程中，监理环节出现很多问题，较突出问题就是监理人员自身专业水平不够。不少监理人员无法满足专业技术要求，在职业道德和工作责任感方面也亟待加强。受行业环境影响，部分监理人员在工程质量和安全管理方面的认知不足。管理体制和意识的不足直接体现在监理行为上，不少道路施工现场普遍存在这种现象：管理机制不健全或履行落实不到位；工序报验程序把关不严、施工现场安全检查制度形同虚设；监理单位并没有起到真正监督和管理作用。

2.2工程施工质量及安全控制意识薄弱

根据目前的工程承包形式，施工总承包中标后，一般会与劳务分包企业签订分包合同。而市政工程领域的分包企业起步较晚，资质等级相对较低，且专业技术人员层次也有待提高。施工过程中，参建各方若是没有进行很好的沟通，施工效果可能与设计图纸要求存在偏差。究其原因是技术人员、监理人员、施工人员自身工程施工质量及安全控制意识薄弱，如果不能加以改善，对市政道路事业发展来说会产生阻碍。建设工程市场竞争越来越激烈，施工团队能够得到的利润趋向透明。因此不少负责人为了得到更大的经济利益，在施工过程中不顾工程质量及安全问题，出现偷工减料现象。这种性质恶劣的行为带坏了整个行业发展，使得工程质量及安全问题愈发严重。

3加强市政道路施工质量控制的相关建议

3.1严格管控施工材料质量

随着市场经济体制改革的逐步深入，建材市场日渐繁荣，建筑材料种类、规格繁多，在满足工程施工更多需求的同时，庞大的材料种类、规格给采购人员选择材料带来了难度。施工单位要严格把关建材质量。采购人员按照技术人员提供的材料清单，全面排查市场，选择复数生产企业进行全方位评估，择优选取。建立供应商档案，对每一批进场材料都要依照技术标准进行检查、检测，合格后方可使用。材料入场后要按照各自的特点、使用要求科学对方，做好相应防潮、防火设施，防止材料因为意外因素发生变质，进而对工程质量造成影响。

3.2提高参与人员的意识和素质

做好质量宣传工作，是搞好质量管理的一种重要手段。质量意识的灌输，需一级一级下去，分解复杂的理论，使其变得通俗易懂，质量的认识是一个过程，需要经过不断的重复，才能深入人心。要想提高工程参与人员的质量意识，宣传工作是必须的工作，要进行有效的宣传，具体的宣传，将质量意识牢刻在工程参与人员心中。

通过建立和健全施工岗位责任制，定期为施工人员提供有针对性的专门的技术和安全培训，并且加强培训的考核力度，施工企业在有条件的前提下，对施工人员的技术水平，资格进行认证。市政道路工程监理要求监理者要具备全面的知识结构，以及一定的工程管理经验。提高业务素质，加强责任意识等，从而提高监理水平，创建优质工程。

4市政道路施工过程中的安全管理措施分析

4.1市政道路施工现场要划分一定的区域

在进行市政道路的施工前，施工单位要按照施工图纸，对道路施工的现场做好各项位置与区域的划分，这样可以方便施工过程中的安全生产管理工作的开展。一般情况下，市政道路施工的现场区域要划分安全施工警示区域、道路上游施工的过渡区域、道路施工的缓冲区域、道路施工的作业区域、道路下游施工的过渡区域、施工终止区域等。一般安全施工的警示区域要大于1500m，安全警示的作用是为了提醒司机或者行人，前方为施工路段，设置一定范围的警示区域是为了保证附近交通的安全。而道路施工的上游过渡区域主要是提醒车辆转换车道，缓冲的区域长度一般在100m范围内，主要是为了引导车辆缓慢有序的前进。施工作业的区域主要是施工的主要操作场地，包括作业区域以及放置各种施工材料与设备的区域。施工下游的过渡区域长度要大于30m，作用是提醒车辆改变前进方向。施工终止的区域是道路施工所到达的终止地点。

4.2市政道路施工现场要做好交通安全管理

市政道路施工现场还要做好交通的安全管理工作，在施工现场，施工人员要穿特定的施工安全服装，在道路施工的区域路段，还要严格的安设多名安全管理人员，从而对施工现场做好安全生产管理工作，监督管理现场的安全操作，同时也要做好施工现场的交通安全管理工作，交通安全管理部门也要设立专门的人员对施工区域附近实行全天轮休制的安全检查与巡逻。此外，在施工现场，还要具备交通安全的协商指挥人员，这样就可以对施工区域的交通问题进行处理与指挥。施工现场的安全作业是施工过程中最需要重视的问题，安全管理人员要时刻对现场进行监督，检查施工操作是否规范，施工设备是否完善，及时发现安全隐患，在安全事故发生时也要及时的采取有效的防护措施。

结束语

在市政道路工程施工过程中，施工和管理人员一定要本着安全第一的原则，严格按照安全生产规定进行操作，树立施工质量及安全意识；监理人员要根据现场施工动态，定期对现场施工稳定性和安全性进行评估，及时查找缺漏，将可能发生的安全隐患消灭在萌芽状态。市政道路工程质量及安全关系到城市发展质量和稳定，是为人们创造安全出行环境的前提，是发展社会主义和谐社会的关键。因此每一个接触工程施工的人员都有责任保证工程质量及安全。

参考文献

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