路桥工程路基施工技术杨展明

路桥工程路基施工技术杨展明

杨展明

龙江镇国土城建和水利局广东佛山528300

摘要：路桥工程路基施工是交通工程建设的重要内容，也是路桥工程建设质量的重要保证。路基施工中要应对庞大的交通量和荷载碾压，需要满足更为严苛的质量要求，及时发现问题，提出相应的解决对策，本文就路桥工程路基施工技术进行论述，以供参考。

关键词：路桥工程；路基施工；措施

前言

近年来据调查发现，我国的大部分路桥的病害原因都是由路基强度不足引起的，路基是承受路面荷载的根本，如果不能按照一定的施工工艺和新技术进行施工，不能采取相应的手段进行对公路质量的控制，那么就难以保证道路施工质量。因此，只有控制好路基施工质量，并按施工要求推广新技术、新工艺，才能给道路结构层及面层奠定良好的基础。路桥工程的使用质量关键取决于公路路基的强度和稳定性，因此要确保路基的这种特性，必须按规定选用路基填料和确保路基的压实度。

1路桥路基路面施工过程中常见的问题

1.1路基层次不合理

路基的层次结构建造的不合理，使得公路桥梁工程的载荷能力下降。路基的建设是一个多层次的建设过程，主要的两大层次结构是路基土和路基底基层及基层。现今的公路桥梁工程施工中对于工程的层次性建设还缺乏足够的细分，没有足够的细分就会使得结构发生很大的变化，往往是层次的划分不明显或者是划分的不合理。

1.2路桥路面不平整

路桥工程项目的主要检测内容是路桥路面平整度，平整度是路桥施工的基础，在实际施工作业时，不按照某些正规严谨的操作工序，就会使路面平整度很快的衰减，车辆在行驶过程中就会有颠簸感、行驶速度越快对车辆的磨损度就越大，车辆的不安全性也随之产生，那么危险也就随之产生了。基层平整度方面的控制不严，路面施工的控制不力，路基路面呈现出起伏波浪状、铺摊机、压路机等的操作人员技术水平不高，基准线失控等都会是路桥路面平整度不达标的原因。

1.3桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接效果较差

路桥桥台的沉降与桥头的填土之间一定会存在差异，因此在连接就会出现问题之后产生缝隙。一旦有了缝隙，车辆的舒适度和行驶速度就会降低。这个问题的出现就不可能实现全速行驶的，并且对道路桥梁也会产生巨大冲击。而该问题的纠结点就在于材料的使用上，当材料不是好的材料，就无法实现良好的压实效果，而最终的结果则是使桥头搭板与梁伸缩缝之间不能有效连接。如果不能有效的连接就会导致行车过程中的安全问题的出现。

大多数路桥工程在竣工之后会发现，桥梁、公路地面很多地方产生了不同程度的破损，这些问题的出现多数因为工程施工单位为了追求经济效益而忽视了基层施工质量控制，材料选择方面不恰当，基层施工技术选择不科学，从而造成公路路基存在着裂痕，引发整体路桥质量问题。

2路桥工程施工质量管理

2.1路基土层测验。为了保证路基在外力荷载的压力作用下不至于产生超过规定范围的变形及破坏，必须加强振捣作用及对路基压实的密实性，加强对路基的碾压来使路基结构强度增大。路基在温度及湿度的作用下会发生强度和刚度性质的变化，因此，为了保证路基在地面水及地下水共同作用下，其强度不会降低和发生变化，从而带来周期性的冻胀与翻浆现象，必须保证路基有足够的水温稳定性

2.1.1基层松铺厚度的把握。在路基施工中，要严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的情况下尽量减少基层成型，经初压后必须进行人工修整，特别是基层边缘部位，对因特殊情况碾压不到位的地方进行人工夯实，并分层夯实，以确保路基的压实度

2.1.2保证基层平整。面层铺筑前，首先用直尺进行平整度测量，面层铺设前要确保把基层表面清扫干净，以确保面层平整度，对于平整度差大的路段进行整平工作，以确保路面平整。对软土基的处理根据土体的特性、厚度、及施工因素确定施工方法，以确保软土基的的强度和稳定性。

一般对于软土基处理的方法有换填法、抛石挤淤法、反压护道法、砂垫层法、设置砂井法以及土工布软基处理法。路基土的压实过程是决定路基的整体坚固性和稳定性的施工过程。对于路基土的压实施工过程，我们应当高度关注那些影响压实效果的地理环境因素和人工因素。

2.2施工质量控制。路基施工是直接进行的填挖工作，因地形地质不同，我们在采掘时可能对路基造成的破坏程度也不同，为了更好地保证原地面的稳定性，一定要保证路基的足够强度。在对公路路基填土过程中，一定要分层处理，对上一层土压实后，才可以对下一层进行填埋。施工前要对所需材料进行二次检验，压实前必须测定材料的含水状况，只有符合该规定的要求后才能碾压，避免因返工造成浪费。在碾压过程中，要用先慢后快、先轻后重、先两边后中间的方法进行碾压，以便保证路基的整体平整度。路桥工程建设是一个对人力、物力耗费量大的工程，所以在建设工程中必须要制定统一科学的管理方法，保证施工过程对人员材料技术的充分利用，保证施工过程科学有序顺利的进行。路基的质量问题对整个公路的质量问题起着关键的作用，路桥建设是一个巨大的工程，不仅施工距离长、工期长，而且任务繁重，因此，在建设公路时要对公路路基基础工程进行全面综合的分析，避免在施工过程中由于疏忽大意使得整个工程功亏一篑。

2.3关于路基施工技术的管理与控制

填筑路基的技术控制与管理。首先，对所要施工的路基现场进行清理，清理的内容主要是石块、垃圾、塑料废品、树枝树干等一切有妨碍工程路基施工的物品。并且对路基工程中的坑洞进行回填。其次，对填筑路基的材料进行调配，调配应该根据工程的具体设计要求或者是当地的地理环境、土质特点进行科学的选择。最后，分层次的填筑路基，其中所要注意的事项主要为分层的依据主要应从图纸的特点和压实工具的性能来考虑分层的厚度。分层填筑的主要目的还是为了路基的压实和工程的整体密实程度。此外，在填筑的方式上应该根据具体的需要来合理安排填筑的方式，主要表现在竖向填筑、水平填筑及混合填筑的选择上。目前所选择的填筑方式多为混合填筑，但具体的情况还需要根据工程的切实需要来决定。

路基土的压实过程是决定路基的整体坚固性和稳定性的施工过程。对于路基土的压实施工过程,我们应当高度关注那些影响压实效果的地理环境因素和人工因素。

总结

路桥工程从属于我国交通运输工程，为经济建设提供了重要的支撑，为保证施工质量就要对道路工程的整个过程进行管控，把控施工管理的有效性合理性、严格审查，在施工过程中做好质量监督管理工作，确保路基施工技术落到实处。

参考文献

[1]郭明权.关于公路路基路面施工技术和质量控制措施的研究[J].交通世界（建养・机械），2012.