路桥工程混凝土裂缝的原因及控制措施侯玉蕊

路桥工程混凝土裂缝的原因及控制措施侯玉蕊

侯玉蕊

东平县交通运输局山东省泰安市271500

摘要：随着市场经济的快速发展，现代化信息技术的不断进步，这在一定程度上推动我国交通运输行业的发展，并随之呈现出逐步增长的趋势。然而，最近几年来，由于在路桥的具体施工过程中，经常会出现许多问题，比如混凝土开裂，而之所以会出现上述现象的原因是多方面的，不光有人为因素，还有外界因素。以下主要是对路桥工程混凝土裂缝的成因展开的研究与探讨，并对其控制措施进行了合理化分析和阐述。

关键词：路桥工程混凝土裂缝控制措施

Abstract:withtherapiddevelopmentofthemarketeconomy,thecontinuousprogressofmoderninformationtechnology,whichtosomeextenttopromotethedevelopmentofChina'stransportationindustry,andthenshowedagradualgrowthtrend.However,inrecentyears,duetothespecificconstructionprocessinLuqiao,oftenappearmanyproblems,suchascrackingofconcrete,andthereasonfortheabove-mentionedphenomenonoccursinmanyaspects,notonlywithhumanfactorsandexternalfactors.ThefollowingisthestudyanddiscussionofthecausesofconcretecracksinLuqiaoengineering,andtherationalizationofitscontrolmeasuresareanalyzedandexpounded.

Keywords:Luqiaoproject;concretecracks;controlmeasures

伴随国民经济与科学技术的迅猛发展，我国交通运输行业迎来发展的高峰时期。众所周知，市政路桥工程作为城市经济发展的桥梁，起着连接城市与乡镇经济发展的重任。尤其是在大数据时代背景下，路桥工程承载的交通量越来越多。基于此，人们开始对路面的结构提出更严格的要求。究其根本，主要是由车辆荷载与道路环境因素共同作用而成的，具有较强的不确定性与复杂性。特别是超负荷车辆在路桥上的行驶，致使混凝土裂缝问题变得越来越严峻化。

1、路桥工程混凝土出现裂缝的成因

1.1混凝土的配合比不符合要求

如果想要确保混凝土的质量，就必须在路桥工程的施工过程中科学配置混凝土的比例。通常情况下，为尽可能满足混凝土路面的要求，就会运用大配合比。可一旦配合不当，而且还是在水灰比偏大的情况下，就会在一定程度上降低混凝土的强度，特别是初期混凝土的强度。

1.2塑性收缩引起的裂缝

由于混凝土的质量会受外界因素的干扰，尤其是在高温天气下，混凝土极易产生裂缝，且出现的裂缝其大小也不相同。从施工现场来看，该种裂缝的长度将近达到3.2米，哪怕是普通的也能达到30厘米左右，而且宽度也比较长。究其根本，就是因为混凝土的表层太过于干燥，进而出现塑性收缩，致使混凝土的内部压力增大。特别是在应力分布不均匀的情况下，混凝土的整体还有可能会出现变形。可如果混凝土的强度过高，同样也会出现裂缝。

1.3差异沉降

在路桥工程的具体施工过程中，由于会受到多种因素的影响，进而出现的差异沉降，但最为突出的原因，是因为施工人员随意变更换填方案。具体原因如下：其一，因换填材料具有差异性，所以在混凝土的路面施工过程中，就会出现不同程度的沉降。其二，路面的压实。由于路桥在施工过程中，会事先将混凝土铺设好，而且还会用摊铺机进行摊铺，等摊铺完以后，紧接着就用压路机压实。可在具体的操作过程中，却会因压路机的不同而出现不一样的效果，尤其是两个相邻侧面。其三，施工时间的长短。一般来说，路桥工程的施工面积是最大的，可在具体的施工过程中，却不允许同一时间进行施工，这样一来，就会出现有的路面已凝结，而有的路面依旧还在水化过程中，故就会出现差异沉降。其四，路肩的模具有时支撑不牢固。当运用压路机对路面两侧进行压实时，导致工程两边不断向外移动。

2、对路桥工程混凝土裂缝的控制措施展开研究

2.1运用合理有效的换填法

路桥工程混凝土之所以会出现裂缝，就是因为它会受到多种因素的影响，比如，水泥的质量、混凝土的配合比等。所以，必须要采取合理、科学的控制措施来进行处理。首先，在具体的施工过程中，必须要统一换填方法，也就是统一使用材料，比如水泥、石灰比等。其次，是在摊铺过程中，还必须要使用相同型号的摊铺机和压路机，其主要目的是为更好的处理混凝土的压实。当然，前提条件是必须要提高路面的平整度，确保混凝土和路面不会产生摩擦。最后，必须要对铺设的路面进行定期保养，以免受外界因素的干扰。

2.2将水泥的配比控制好

在混凝土的具体施工过程中，为严格控制水泥的质量，就必须要提高采购人员的专业水平，必要时，还应建立健全质量监管制度，为进一步规范采购流程，以达到控制水泥质量的目的。除此之外，还可完善招投标制度，避免出现其他人为因素的干扰。同时，在控制水泥的配比方面，还必须结合施工现场的现状与施工环境等，其目的是为选取合适的水泥用量，以达到提高混凝土强度的目的。

2.3对混凝土的结构加强设计

在混凝土结构的设计过程中，假如设计不符合要求，就有可能会出现混凝土裂缝问题。所以，必须要强化混凝土的结构。具体的施工过程如下：起初，必须要选取中低强度的材料；其次，为避免混凝土大面积出现裂缝，就必须要在承台增加钢筋，再次，还需要控制好搅拌混凝土的温度；最后，在混凝土的具体施工过程中，还必须依照温度裂缝的分块将其连接在一起，为有效控制混凝土裂缝。

2.4将混凝土的养护工作开展好

等路桥工程完工后，就需要进行养护。其作为路桥工程的重点，就必须要引起重视。可如果想要将混凝土的养护工作做好，首先，必须控制混凝土的降温速度；其次，为进一步提高混凝土的抗裂性能，就应当控制好混凝土的室内外温差；然后，控制好混凝土的约束力。最后，当凝土在进行浇筑时，如果遇上雨天、刮风天，就必须要用彩条布进行遮挡，此外，还应在其周围做好排水设施。

3、结语

综上所述，由于科学技术的不断发展与进步，各种新技术与新材料如同雨后春笋般涌现出来。当然，导致混凝土开裂的原因也是多方面的。故这对于控制混凝土开裂来说，同样是挑战。这是因为混凝土的裂缝问题是由多种因素共同作用而成的。所以，必须对路桥工程的质量进行有效控制，并进一步提高工程的施工质量，使其具有极为重要的现实意义。

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