高架桥梁道路施工技术探讨

高架桥梁道路施工技术探讨

李笑庆

浙江沧海建设有限公司浙江宁波315000

摘要：社会经济的快速发展带动了城市的建设，城市高架桥梁的出现是社会发展的必然结果，同时也是维持正常交通和经济生活的必然选择。对于城市高架桥梁道路而言，其施工质量的好坏直接关系到人民的生命和财产安全，对国民经济的发展具有非常重要的作用。因此，加强思想重视和施工技术，保证施工质量是关键。

关键词：城市；高架桥梁；道路施工；技术；研究

1施工设计标准

高架桥在城市建设中的应用，加快了城市的发展脚步，对城市的交通状况有着一定改善作用，在城市发展过程中的作用越来越大。一般来说，设计高架桥梁施工中，需要设计人员依据高架桥梁所在地的实际环节设计出符合当地地理环境的高架桥梁，同时要确保高架桥梁在日后使用中的安全性能够得到保证。我国早在二十世纪末就对高架桥梁进行了应用，延安高架桥梁施工结束，成功通车标志着我国城市建设又上了一个台阶[1]。

城市中高架桥梁道路建设对城市的整体环境有着重要影响，同时其建设也会对城市的交通运输效率产生一定影响。因此，在建设过程中要尽量降低对城市产生的不良影响。除此之外，施工还会受到建设资金、城市规划、工期、交通环境、施工现场等诸多因素的影响，在设计高架桥梁道路施工过程中，要对可能存在的影响因素进行全面考虑[2]。

2主要施工技术措施

2.1护筒埋设

在埋设护筒之前首先要构筑钻孔平台，对于旱地施工区直接用挖坑埋设法，让护筒底部和四周所填粘质土分层夯实。对于水流区，当水深在3m以内，流速在1.5m/s以内时，在水深和流速都不大的情况下宜采用围堰筑岛法。围堰筑岛前首先要改河道使河水分流，避免河水流量大、流速急，冲刷筑岛。然后用编织袋装砂来筑围施工平台四周，最后抽砂填筑中间，这样就构筑了施工平台。不但保证了岛面的地基承载力，又保证了岛体的稳定，使临水面部分不被冲刷。

2.2钻孔

根据地质资料、钻孔直径、钻孔深度等因素的影响，综合考虑，选用GPS-20型转盘式钻机，该钻机能满足成孔要求。钻孔前首先检查钻机转盘中心与桩位的中心位置是否重合，偏差不大于2cm。淮河的地质结构主要是砂层，原地不能造浆，需从异地拉来优质的粘土造浆，采用正循环，以轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进，钻进的过程中应注意砂层变化，多捞取渣样，以判断地层结构。在地层变化处采取一定的措施，以免振动过大造成坍孔。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆比重和黏度。处理孔内事故或因故停钻时，必须将钻头提出孔外，再处理孔内事故。

2.3钢筋笼的制作与安装

当钢筋笼长达40米时，在加工场地分段制作，用吊车安装。由于钢筋笼的自重比较大，为防止运输和吊放过程中发生变形，每隔2m-2.5m用钢筋设置十字形内支撑。钢筋笼分3节，在孔口进行焊接，对接时间要短，钢筋笼在下放过程中要防止碰壁，为确保钢筋笼保护层厚度，每隔3m要对称设置3对混凝土保护块。吊装前，应对钢筋笼的几何尺寸进行检查，符合以下技术指标：主筋间距+10mm；箍筋间距+20mm；骨架外径+10mm；骨架倾斜度+0.5%；超出规定范围应进行调整，符合以上技术指标后，方可吊入，吊入后应检查钢筋笼的居中情况，并进行调整。吊入后，检查以下内容：骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程+20mm；骨架底面高程+50mm；超过以上范围时，应及时进行调整。

2.4清孔

钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径、倾斜度进行检查，符合规范要求后方可进行第一次清孔。根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况，采用换浆法清孔，清孔时必须注意保持孔内水头，防止坍孔，清孔至泥浆质量合格后，再取出钻杆。在吊入钢筋骨架后灌注混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定应进行第二次清孔，清孔时用直径300mm的导管采用正循环清孔。严禁用加深钻孔深度的方式来代替清孔，符合各项性能指标后，方可进行灌注。

2.5混凝土的灌注

在桩基础的施工中，灌注水下混凝土是关键，它直接关系到成桩的质量，因此，我们要严格地按照操作规程和各项技术指标来指导施工。由于砂地施工，每根桩混凝土数量约为100m3。为了保证混凝土的和易性和灌注的连续性，我们采用了混凝土输送泵直接泵送至储料斗进行灌注。这样在泵送和灌注过程中无显著离析、泌水现象。灌注时还应保持足够的流动性，坍落度控制在180~220mm之间。灌注水下混凝土时用内径为300mm的钢导管，使用前要进行水密承压和接头抗拉试验，以保证导管的牢固性、水密性。初灌时必须控制导管口距孔底的高度，一般为0.4m。批混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度，（≥1.0m）。在灌注的过程中导管的埋置深度宜控制在2~6m，应经常用测绳测探孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。另外，灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若混凝土的方量比较大或搅拌机的拌和能力受到限制，导致灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂，以避免意外事故发生。

3控制高架桥梁道路施工技术

3.1优化设计

在确保桥梁道路质量符合标准的基础上，一定要加强在操作工序、施工成本上的研究，对施工方案进行优化，依据工程的实际情况制定出合理的施工方案。制定合理的高架桥道路施工方案，不仅可以缩短工程工期，而且也可以降低工程的成本。

3.2技术服务

在高架桥梁道路工程施工过程中，施工人员必须要抛开传统思想对自身产生的束缚，要有预防意识，不能在工程中出现事故后在进行指导，要转被动为主动，主动到达施工现场，对施工现场进行质量管理和技术服务。在施工现场如果发现技术存在问题，需要第一时间对存在的问题加以解决，避免危害进一步扩大。

3.3技术人员管理

在高架桥梁道路施工过程中，技术人员对工程进度和工程质量会产生重大影响，技术人员需要负责施工现场的许多工作。技术人员不仅要做好质量、进度、技术管理，而且还要做好质量检查工作。技术人员必须要参与到施工现场的每一道技术管理以及�收工作中，因此对技术人员的管理要求较高，为了加强管理技术人员工作，施工过程中，应当定期开展大会对技术进行总结，要对施工中存在的问题进行详细总结，从而使工作人员能够通过技术总结对工程质量产生一个明确的认识，确保工程质量，从而为工程日后的安全使用打下良好的基础。

4结语

总而言之，城市高架桥梁道路施工技术是保证道路质量的关键所在，它具体隐含于工程项目施工的全过程之中，因此，加强对该工程建设项目各个阶段和细节的技术服务和质量控制，对保证城市高架桥梁道路的质量以及行车的安全性与舒适性，具有至关重要的作用。

参考文献：

[1]俞军.刍议城市高架桥梁道路的施工技术[J].城市建设，2010（20）.

[2]俞敏.刍议大跨度桥梁施工及控制技术[J].城市建设理论研究（电子版），2011（30）.

[3]韦邦美.浅谈高架桥架设施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2011（14）.

[4]沈坚羽.大孔径钻孔灌注桩在高架桥施工中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2011（34）.

[5]施伟.小议城市高架道路涂装[J].城市建设理论研究（电子版），2011（23）.