轨道交通工程监理工作体会

轨道交通工程监理工作体会

蔡晓斌

上海浦桥工程建设管理有限公司上海200032

摘要：近年来，随着我国城市地下交通工程的高速发展。做好轨道交通工程监理工作显得尤为重要，本文以上海轨道交通九号线三期（东延伸）某车站为工程背景，从工程监理的重要性入手，从监理部团队建设、落实审查、验收制度，把好工程开工关、严把施工方案审批关等方面提出了相应的解决措施，为今后类似工程监理工作提供借鉴。

关键词：轨道交通工程；工程监理工作；经验体会

引言

近年来，为适应城市发展需要和满足城市居民日益增长的出行需求，上海市轨道工程建设不断加快建设步伐。由于轨道交通工程施工大多位于市区对周围环境的影响大。因此，监理人员应熟悉和掌握监理监控重点及相应对策，在监理工作中才能真正做到有效地对工程进行监控，从而为业主提供优质的监理服务。本人有幸参加了上海地铁九号线三期（东延伸）某车站工程的施工监理工作，在监理过程中，通过不断摸索与总结，积累了一些工作经验，在此，对轨道交通工程监理工作谈几点体会。

正文：上海轨道交通九号线三期（东延伸）某车站工程位于杨高中路与南洋泾路交叉口东侧，沿杨高中路路中北侧东西向布置，车站结构总长162.000m（外皮），标准宽36.29m（外皮），为地下二层四柱五跨（部分为两柱三跨）12.5m的岛式站台车站，覆土深度约2.7~3.9m，车站采用明挖法施工。工程难特点：施工场地狭小、基坑跨度大、距离建构筑物近、管线保护难度大，为此，工程采取设置混凝土栈桥，局部暗挖法施工；采用自动伺服钢支撑系统；局部混凝土支撑优化为直径800钢支撑等措施，为圆满的完成监理工作，本人做为总监重点做好以下几方面工作：

1重视监理组团队建设

监理组按创建学习型组织制度，通过内部学习、工作协调会，化解监理工作上的矛盾，帮助各专业监理工程师理顺关系，同时对专业监理工程师自身难以协调和处理的问题，及时给以帮助和解决；对新进场的员工按公司要求实行带教制，如：地墙开始施工时由总监带领新员工到现场对成槽、钢筋笼制作、成槽检测、浇筑混凝土等工序进行现场指导，使新员工能尽快适应现场工作。在人员安排上做到量才使用，根据每个人的专长安排工作，做到职责分明、人尽其才；日常工作中注重培养监理人员的主人翁意识，让监理人员意识到只有自己的努力工作才能为自身与公司创造更美好的明天。通过团队建设使监理组人员目标一致，工作齐心协力。

2落实教育培训制度

由于监理人员专业不同、且专业知识水平参差不齐，为此，在地墙等分部分项工程开工前，由熟悉地墙等专业的监理工程师对全体监理人员进行规范、施工方案、监理细则等专业知识教育培训；通过培训提升监理人员的相关专业知识水平，同时，按照相关规范要求中的控制要点，均制作了对应的检查表，明确各专业控制要点，使监理人员在现场能找出问题、解决问题。

3高度重视图纸会审、设计交底制度

监理工程师收到施工设计文件、图纸，在工程开工前，会同施工及设计单位复查设计图纸，广泛听取意见，以避免图纸中出现的差错、问题及不合理情况。督促、协助组织设计单位向施工单位进行设计图纸的全面技术交底（设计意图、施工要求、质量标准、技术措施等），并根据讨论决定的事项做出书面纪要交设计、施工单位执行。如，车站基坑南侧由于洋泾港桥坡与北侧存在3到5米高差，在图纸会审、设计交底过程中本人建议南侧采取边坡削土措施，以平衡基坑南北二侧土压，减少基坑开挖风险，得到总包方项目经理的认可并采用该措施；在经济、技术、安全等方面取得了良好的效果。

4认真落实审查、验收制度，把好工程开工关

在监理工作中，注重工程开工程序审查工作，本工程监理组于2014年7月正式进场。开工前从监理工作的角度严把工程开工报审核关。做好设计交底；专项施工方案的审核、批准；工程总施工进度安排人、机、料的投入是否满足；本工程重大风险源的确定和专项施工方案中应急预案的准备等，通过一系列开工条件的监理方审查和审核，确保其满足开工条件才准予开工。

5严把施工方案审批关

从监理工作的角度严把施工方案审批关，组织监理人员熟悉施工方案，参加方案研讨会议，提出监理审批意见，并督促施工单位对方案进行补充完善；如，降水施工方案讨论过程中，建设、施工、设计方均认为依据抽水试验的承压水位数据计算（比勘察报告水位数据低0.60米），只有本人坚持采用最不利工况下的承压水位数据计算，最终围护结构完成后的抽水试验验证，本工程以最不利工况下的承压水位数据计算；

6重视事中控制工作，规范周检、月检和专项检查

现场检查是监理的主要工作方式之一，除每天的现场巡视检查外，监理每周五上午对整个项目进行周检，查出的问题立即用工程照片的形式进行反馈并提出整改要求，并视情况及时下发监理通知单或联系单。如，基坑开挖过程中，监理检查发现，监测单位安装的轴力计截面偏小（12厘米），易造成支撑失稳，为此，监理及时与建设、监测等单位沟通更换大截面轴力计，确保了基坑安全。在每月末，监理方根据“城市轨道交通工程质量安全检查指南（白皮书）”的要求，使用打分表对现场安全、文明施工情况进行详细检查，并确保每一个扣分处都可以及时整改完毕。

除严格按有关要求进行现场检查外，监理对检查工作进行了优化改动。针对每周周检、每月检查，监理按照相关规范要求中的各个要点，均制作了对应的表格项形式的检查表来替代手写的检查记录。使用这类检查表，可以非常清楚的用专业、规范的方式描述问题的所在，给施工单位的及时整改与监理的复查工作提供了很大的便利。

7协调好参建各方关系

我项目监理组首先妥善处理好与业主的关系，做到尊重业主，尊重业主代表，遇事主动和他们商量维护好业主的合法权益，尽力满足业主关于工程投资、进度、质量的合理要求，努力为业主提高投资效益。同时，注意处事艺术，做到有理有节、公正、客观。在处理与设计、施工、监测等单位关系方面，项目监理组时刻注意平等相处、互相尊重、以理服人，在工作中利用自己的专业知识与工作经验积极为工程出谋划策，当好参谋；在坚持原则，严格按规范、程序办事的前提下，采取协商的、科学的态度，从实际出发，做到了监帮结合，寓监于帮，热情服务，对施工中的困难以及质量缺陷的处理上，帮助想办法、出主意，在控制好施工质量的同时，保证了项目有效地实施。如，西端头井第五层土方开挖，由于支撑间距只有2.8米，影响挖土，施工单位希望先挖后撑，本人与公司领导徐经理代表监理方及时制止，并与参建各方积极沟通协调，督促施工单位严格按照先撑后挖的原则施工，至西端头井结构施工完成，围护变形控制在2厘米内，为轨道交通9号线三期（东延伸）工程相同深度（18.3米）基坑中，围护变形控制数据最小的基坑；通过项目监理组与工程项目参建单位的共同努力，本工地获得2015年度轨交立功竞赛“文明施工工地”，2016年上海市优质结构奖等荣誉，监理部的工作得到了参建各方的认可，取得了良好效果。

结语

轨道交通工程监理工作是一项系统工程，它涉及到质量、安全、进度、投资、工作协调等各个方面。要想从根本上提高监理工作水平，必须从加强监理内部管理；监理过程中的事前控制、事中控制；协调好参建各方关系等方面入手。

目前我国监理事业还处在不断完善发展的过程中，难免有这样或那样的问题。要认真对待目前监理工作中存在的问题，呼吁建设行政主管部门和社会各界共同关注，在发展的过程中解决好、处理好、协调好。我国监理行业面对国外同行竞争会越来越激烈。为此，在坚持和完善现有监理制度的同时，应继续深化对工程监理重要性的认识，提高监理的法律地位，工程监理企业要坚定发展信念，参与国际化竞争，拓展生存空间，促进建设监理事业可持续健康发展。

参考文献

[1]建设工程监理规范GB50319-2013.