路基路面压实技术在市政路桥工程中应用

路基路面压实技术在市政路桥工程中应用

邓晓林

关键词：路基；路面；压实；解决方法

1、前言

在路面进行施工过程中，路基路面不仅是施工过程中十分关键的建筑材料，其路面的建设也是道路建设中最为重要的部分。因此在实际的施工过程中，路基路面的压实技术质量的高低直接影响到道路的质量。除此之外，要想保证路基路面的质量，还要做好对路基路面的质量管理。在市政路桥进行施工的过程中，压实技术是道路建设中最为关键的一步，在施工过程中工作人员能否做好压实技术，对于公路的使用质量和使用年限都产生极大的影响。

2、压实施工技术

在路基路面进行施工的过程中，压实施工技术是十分重要的步骤，对沥青混合路面进行压实处理的主要目的是为了提高路面的抗压能力以及负荷能力，同时对路面进行压实施工处理也是整个路面施工过程的关键所在。据相关数据表明，当路基路面的空隙率每增长百分之一时，其路面的使用寿命就会缩短为原来的1╱3。随着现在交通量的不断增加，如果压实技术达不到施工要求，就会影响到公路的使用寿命。但如果对路基路面进行过度压实时，会影响到混合料的使用性能，降低其强度，导致空隙率减小而导致路面出现乏油的问题，还容易造成路面在高温的条件下降低稳定性的问题。所以在路基路面进行压实处理时，要注意施工环境的温度、设备等影响因素。

2.1施工设备的选择

对路基路面进行压实处理，最主要的设备是压路机，压路机分为轮胎、钢制和振动三个种类。其中钢制压路机能够有效做到对路基路面进行切割和抛光，又可以将其分为双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮这三种。三轴三轮钢制压路机的出现自出现至现在发展较快，相比于其他两种来说其使用性能更佳。它能够根据路面的状态来调节滚轮的承载力，适用于对路面平整度要求较高的公路，能够在最大程度满足其要求，从而使得该类压路机在施工中得到广泛的应用。另外该类路机还能够做到调整轮胎的压力数据值，还能够根据大小来调整轮胎的数量，对于提高路面的平整度具有非常重要的作用。

但在路面进行复压的过程中，由于轮胎压路机具有较大的重量，在处理路面的裂缝、弯道进行预压的过程中具有非常明显的作用，有效降低了路面裂缝和薄摊铺层的现象。振动压路机由于其自身特殊的工作原理，导致在进行路面压实工作中更适用于初压阶段，该类压路机能够根据不同种类的路面采取不同的振动频率，从而减少摩擦力，保证路面压实的效果。当路面厚度在小于等于6mm的情况下，适宜选用振幅为0.6mm的压路机；当路面厚度大于10mm时，选用大振幅的压路机效果最好。

2.2压实技术及其组合类型

在对路基路面进行压实处理的过程中，根据压路机行走的方法不同，可以将其分为自动式和滚轮式。随着科学技术的不断进步，施工单位一般都会采用自行式压路机，主要是自行式压路机具有灵活方便、操作简单等优点，同时该类压路机具有良好的压实效果。而滚轮式压路机一般为体制胶轮，其机器的组成材料的材质较好，路面的压实效果均匀，而且压实范围较大，相比于自行式压路机压实效果更明显。另外钢制压路机一般采用金属轮来进行压实工作，能够有效提高路面的平整度。

在对路面进行压实工作时，相关工作人员要结合实际，合理选择适合的压实技术和施工设备，实现路面良好的压实效果。另外对施工设备的数量要求要符合道路生产工作的效率，保证合理使用。对路基路面的压实工作分为初压、复压和终压三个阶段。

①初压阶段：主要是为了提高路面的平整度和稳定性，同时为复压工作打好基础。

②复压阶段：是在初压结束后进行的，主要是为了提高路基路面的稳定性和密度，是三阶段中最为重要的阶段。

③终压阶段：该阶段的主要目的是为了消除前两阶段压实工作所产生的痕迹，一般采用双轮滚筒式的压路机进行压实，在进行压实工作室时，严格控制碾压次数，保证最佳的压实效果。

3、提高路面压实技术的方法

要想保证路面的使用质量、延长路面的使用质量，最重要的是要做好路基路面的压实施工工作，这是提高使用年限的关键所在。如果在施工过程中不重视对质量的管理，会影响到公路的后期使用；如果路面在进行压实工作中，温度不达标，容易造成路面产生裂缝，加速公路的老化。因此保证压实施工技术应该从质量监督和控制温度这两个方面入手。

3.1加强对质量问题的监督

道路进行施工的过程中，要严格按照签订的合同进行管理，严格规范施工要求，对路面进行质量检测主要包括对压实的稳定性、厚度、密度以及平整度的检测。在检测过程中如果发现重大的问题时，例如厚度密度没有达到要求、平整度不够等会威胁道路的使用的问题，要及时进行上报，并及时跟进这些问题的解决进程，确保在道路完工前将这些问题解决好，确保公路的后续使用。如果在检测过程中发现问题而不返工，公路在正式运行后会产生较多的后续问题，增加了维修费用。

对路面的质量检测，施工单也就通常会采用打孔取芯的检测方法，对于路面密度的检测，最佳方法是利用核子密度仪器进行检测，但是在使用该仪器之前要制定严格的检测标准，确保测量的数据的精确性和科学性。另外对于路基路面的密度的检测最有效的方法是根据马歇尔密度进行对比来确定其材料密度是否合理。

3.2对温度的控制

温度条件是影响路面压实施工作的关键因素之一。在进行压实工作时，如果不对温度进行控制，导致温度不标准，容易造成路面老化等问题。因此在路面进行压实工作时，每一道工作程序都需要控制温度，不论在任何一道程序上出现温度不合格的问题，都应该重新进行处理，避免路面出现质量问题。但是温度在压实施工工作是难以控制的，注意在以下三个阶段做好温度的控制：

①摊铺：在进行摊铺的过程中，要始终保持温度处于高温的状态，但不得高于165℃，另外要做好温度变化的记录工作；

②初压：初压阶段也要保持高温的状态，但路基路面的温度不得高于110℃；

③终压：在终压的过程中需要用压路机碾压两遍，但温度应该保持在65℃左右。

不仅要控制不同阶段的温度，同时还应控制不同施工材料的温度，但对温度的控制应当视情况而定。因为温度条件是很难掌控的影响因素，因此在施工过程中要特别重视，对温度进行不断的检测和调整，从而保证路面的顺利压实工作。

4、结束语

由此可见，压实施工技术在路基路面建设的过程中的作用十分重要，路面的质量直接取决于压实技术的质量高低。因此施工单位应当更加重视压实技术的质量，加上对质量的检测和对温度的控制，从而保证路基路面能够在公路使用中得到广泛的应用。

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